中国科学技术信息研究所--国家工程技术数字图书馆

[学位论文] 赵戈西南政法大学 2019年硕士导师: 胡江共144页

摘要 : 近些年来，黑恶势力犯罪行为手段软暴力化、组织形式公司化、组织结构内紧外松、在经济和政治领域的渗透性、侵蚀性也有逐步加深的趋势，尤其向基层政权渗透现象更为突出，对政治、经济、社会和生活秩序造成极其恶劣的影响。考察以往的黑恶势力犯罪治... 展开近些年来，黑恶势力犯罪行为手段软暴力化、组织形式公司化、组织结构内紧外松、在经济和政治领域的渗透性、侵蚀性也有逐步加深的趋势，尤其向基层政权渗透现象更为突出，对政治、经济、社会和生活秩序造成极其恶劣的影响。考察以往的黑恶势力犯罪治理手段，刑事制裁为主要内容，以严苛的刑罚来打击犯罪，在确实起到了良好社会效果的同时也存在一定的隐忧。黑恶势力犯罪在如此严厉的刑事打击之下依然屡禁不绝，而且其犯罪模式还在不断更新，社会危害性持续加重，从长远来看刑事制裁效果不佳。刑事打击并非唯一的治理手段，作为犯罪治理中的一环，只考虑其对控制犯罪的现实作用，会造成其他社会综合治理手段的缺位和不足。因此，结合扫黑除恶专项斗争要求，针对如何有效防控黑恶势力犯罪，不仅要继续完善刑事制裁手段，而且有必要补充其他社会综合治理手段和内容以实现黑恶势力犯罪的综合治理。全文98000余字，除引言和结语外，主体共分为六个部分：第一部分为黑恶势力犯罪的态势考察。该部分主要是以中国裁判文书网中的已判决的黑恶势力犯罪案件为依据，对近几年来黑恶势力犯罪的活动空间、涉足行业、人员结构等相关情况进行整理。并以得出的实证结果为依据，分析黑恶势力犯罪所呈现的新特征，包括行为方式软暴力化、组织形式公司化、组织结构内部紧密化、外部松散化、涉足行业扩大化以及在政治领域向基层政权渗透的现象，总体上黑恶势力犯罪手段、模式都有所更新、升级。然后，进一步推断黑恶势力犯罪的发展趋势，“白”、“红”、“黑”这种三合一的黑恶势力会越来越多。黑恶势力犯罪的隐蔽性和危害性会更加严重，更难以被发现和打击。在地域性上，黑恶势力犯罪不会满足于在特定的区域内活动，跨区域、跨境犯罪活动趋势明显。第二部分为黑恶势力犯罪防控的现实困境。该部分主要论述了现行黑恶势力犯罪治理模式的问题。一方面，黑恶势力犯罪治理模式以刑事制裁手段为主要内容。而透过黑恶势力犯罪的变化情况，反映出刑事制裁效果不佳，在犯罪控制的长效性、预防功能、精准打击力度、周延性方面存在不足；另一方面，其他社会综合治理机制实施不畅，对黑恶势力犯罪防控未有效形成执法合力。群防群治战略的实施也受到一定阻碍，人民群众参与能动性不足。而且，在如何处理高发、多发、复杂的社会矛盾的问题上还不够畅通、不够高效。还有重要一点，根据对城乡基层组织中两位工作人员的访谈调查和群众对基层工作的满意度调查问卷结果，扫黑除恶工作在基层实际开展中存在形式化、机械化，并且难以鼓动居民广泛参与其中，基层各部门之间具体分工也不明晰，上级资源支撑不够的问题，影响扫黑除恶专项斗争的实践效果。第三部分为基层社会治理视野下黑恶势力生成机制考察。该部分对黑恶势力在基层社会的形成过程进行详细论述。主要从两方面展开，一是单就基层治理弱化角度对黑恶势力所造成的影响作更加具体、细致的分析。在城市地区，基层行政执法不力、行业监管漏洞，以及对社会部分重点群体的管控落实不到位的问题为黑恶势力的滋生提供活动空间和人力资源；在农村地区，村庄治理结构“空心化”、村民自治缺少有效监管以及农村多重利益的叠加驱动等情况下，促进为攫取高额经济利润的黑恶势力犯罪活动的发生。二是考察黑恶势力生成的动态过程，从特定的社会环境入手，经过各社会因素之间的相互作用，由此导致社会个体产生组成或加入犯罪组织的意识，到结伙开始实施违法犯罪行为，再到演变成为具有一定影响力的黑恶势力，存在量变到质变上的发展。第四部分为基层社会治理视野下城乡区别化防控模式的路径选择。该部分首先对为何建构城乡区别化防控模式进行回应，一是城乡发展差距依然存在，城乡分治的现实局面短期内不会发生改变。而且，城市社区和乡村在场域划分以及内部社会关系也不同，城市社区排列整齐且紧密，但社区居民之间关系松散，而村庄则与之相反。个体流动性和分化程度在城乡同样存在差异，城市人口流动性和分化程度要更加严重；二是黑恶势力犯罪从基层治理角度来说形成原因不同；三是在组织规模、犯罪人员、涉足经济活动、保护伞类型等方面，城乡地区黑恶势力犯罪存在差异化的表现形态。然后，提出构建城乡区别化防控模式的总体设想，以提升、优化基层社会治理反向防控黑恶势力。同时，在不否认城乡共性的前提下，主要以区分城乡差异实现精准防控，使防控措施更具有针对性。第五部分为基层社会治理视野下的城市地区黑恶势力犯罪防控。根据城市地区特性，基层社会治理优化主要从如何实现扁平化、横向性管理方向上演变。首先，在理念引导上为不同阶层的社区居民树立合适的规范性参照群体目标，以减轻相对剥夺感，并打造邻里守望的社区认同感；其次，落实群防群治的多元治理主体目标；再次，在网格化、横向性管理模式具体机制方面，创新基层治安工作体系，尝试建立“有偿承包安防服务制”、“警民社区对话模式”，并实现“点面结合”的治安防控力量配置。特殊人群帮扶层面上构建安置+监管+回访一体化服务模式。化解矛盾层面上夯实层层递进的解决链条，主要从横向上实现化解主体、方式多元化，巩固基层化解矛盾基础。市场监管层面上增强基层治理深度和广度，充分落实市场准入、规范管理和重点监控的常态化工作；最后，在基层组织自身建设方面，疏通下移路径、有效承接资源以实现其自身职能上的减负和增能。第六部分为基层社会治理视野下的农村地区黑恶势力犯罪防控。根据乡村社会治理特性，基层社会治理优化主要从如何实现纵深性管理方向上演变。首先，在乡风建设上，破除宗亲地缘封建文化的不良影响，并重构村规民约道德机制，提升村民法治信仰；其次，在完善村民自治方面，完善审查+运行+监督一体化民主选举机制；治理主体层面上吸纳并创新的自治力量，补充治理主体的缺失；权责配置层面上主要改进村委会的职责，对其进行权力析出和责任输入，协调各村自治组织的职能关系；宗族管理层面上加强宗族组织的引导和管理，约束宗族组织行为；最后，在协调乡镇政权和村民自治工作方面，加大农村治安制度供给以促进治安力量下沉，提供“村门口式”服务以促进司法力量下沉，完善多维监督模式以促进监督力量下沉，为村民自治的有效运行提供体制化保障。收起

关键词 : 黑恶势力犯罪基层社会治理村规民约道德机制法治信仰

2. 软体排压载体型式对水流结构影响及促淤效果研究

[学位论文] 黄建宇重庆交通大学 2019年硕士导师: 胡江共102页

摘要 : 长江中游河段河床组成较细，容易发生冲刷变形，致使航槽洲滩演变频繁，为了保证航槽的稳定，在航道整治工程中常采用软体排护滩、护底对河床进行保护。软体排具有反滤、隔离、防冲、可形变及整体性好等特点，但在流速较大时，排体受水流冲刷仍容易发... 展开长江中游河段河床组成较细，容易发生冲刷变形，致使航槽洲滩演变频繁，为了保证航槽的稳定，在航道整治工程中常采用软体排护滩、护底对河床进行保护。软体排具有反滤、隔离、防冲、可形变及整体性好等特点，但在流速较大时，排体受水流冲刷仍容易发生失稳破坏。因此软体排上常采用抛石、透水框架等结构进行压载，以增加排体的稳定性。合理的压载体布置型式可以通过改变近底水流结构，有效的促进泥沙的淤积，在减小压载体块工程量的条件下增加排体的稳定性。本文通过水槽试验对软体排压载体布置型式对水流结构与含沙量垂线分布变化的影响及其促淤效果进行研究，论文主要工作内容及成果如下: (1)针对罗浮洲航道整治工程软体排护底型式，提出正交网格、平行四边形网格、条带状三种压载体的布置思路及四种网格间距和三种压载体边框宽度，采用大型概化水槽试验对不同压载体布置型式下的水流结构分布、含沙量垂线分布和泥沙淤积量进行测量，研究了其对水流流速和紊动强度的变化规律以及泥沙促淤的效果，逐步优化了软体排压载体的布置型式。 (2)相较于天然条件下，压载体网格内的上部区域流速增加，底部区域流速减小，并且随着网格间距和压载体边框宽度的增加，上部区域流速大小及沿程变化幅度减小，底部区域流速大小和沿程变化幅度有所增加，垂线流速变化幅度减小，分布更为均匀。 (3)相较于天然条件下，不同压载体布置型式下的垂线紊动强度增加较大，压载体网格内的上部区域和底部区域有两个峰值，在压载体顶部附近紊动强度局部最小。并且随着网格间距和压载体边框宽度的增加，紊动强度大小和变化幅度有所减小。在各测量垂线上纵向紊动强度和横向紊动强度大于垂向紊动强度。 (4)相较于天然条件下，压载体网格内的上部区域含沙量有所增加，中部区域含沙量有所减小，底部区域含沙量稍有减小，并且随着水深增加，含沙量先增大然后减小最后再缓慢增大。随着网格间距和压载体边框宽度的减小，含沙量垂线变化幅度有所增大。 (5)在不同的水流条件下，水流结构的变化规律与泥沙促淤效果也有所变化。当试验含沙量增大时，水流结构基本相同，泥沙淤积量有较大增加，含沙量垂线分布变化趋势也相差不大，但变化幅度稍有增加。而试验水深减小时，水流流速和紊动强度增加较大，泥沙淤积量大幅减小，含沙量垂线分布已没有分层变化的趋势，随着水深增加而增大，在水槽底部时含沙量最大。 (6)综合比较，压载体按正交网格布置，网格间距为三倍边框宽度，压载体边框宽度为15m的结构型式对于泥沙促淤效果最好，从工程量、泥沙促淤效果以及施工难易程度，推荐工程采用正交网格布置，网格间距为三倍边框宽度，压载体边框宽度为15m的压载体结构型式。收起

关键词 : 航道整治软体排压载体水流结构促淤效果含沙量垂线分布

3. 松花江生态航道吉林市区段鱼类生境营造研究

[学位论文] 罗明杨重庆交通大学 2023年硕士导师: 胡江共100页

摘要 : 松花江生态航道吉林市区段工程河段位于吉林市主城区段，受河段内多处拦河建筑物以及自身水文条件、航道基础设施等因素影响，工程河段未能实现全线航运贯通，严重阻碍了松花江水上交通的发展。黑龙江水系列入国家综合立体交通运输体系规划的四横四纵... 展开松花江生态航道吉林市区段工程河段位于吉林市主城区段，受河段内多处拦河建筑物以及自身水文条件、航道基础设施等因素影响，工程河段未能实现全线航运贯通，严重阻碍了松花江水上交通的发展。黑龙江水系列入国家综合立体交通运输体系规划的四横四纵水运网建设，为促进松花江内河航运发展，满足吉林市水上旅游需求，同时改善松花江两岸生态环境，打造具有特色的生态旅游航道，吉林拟开展该河段的航道整治工程。松花江吉林市区段为特有鱼类七鳃鳗保护区，为了促进松花江航运开发与生态环境保护协同，本次航道工程拟同步开展鱼类生境营造方案建设。论文针对松花江吉林市区橡胶坝至龙潭大桥河段七鳃鳗的适宜曲线以及生境影响因子，构建航道工程水动力与七鳃鳗生境适宜性评价模型，计算分析航道整治工程实施前后研究河段水深、流速、水位、比降等通航指标变化及其对七鳃鳗栖息地的影响，并提出研究河段保护鱼类的生境营造选址区域方案，从生境营造效果、工程量及通航情况多角度比选最优生境营造方案。论文主要工作内容及成果如下：（1）建立橡胶坝至龙潭大桥河段平面二维水流数学模型，并验证模型准确性。确定生境因子（水深、流速），查阅文献绘制七鳃鳗生境适宜度曲线，构建栖息地适宜程度评价模型。主要介绍工程河段水文、保护鱼类特点和分布、地貌单元组成与生境功能单元划分等方面的结论；（2）进行航道工程整治前研究河段模型计算，根据计算结果得到航道整治前后研究河段的水力特性变化情况，并结合适宜度评价模型分析河段生境适宜度变化情况，最后总结分析航道整治工程建设后对七鳃鳗所在研究河段的适宜性情况所造成的不利影响。介绍航道工程实施后的效果以及对生境的影响。（3）依据对七鳃鳗栖息环境所产生的影响以及尽量减小生境营造对于航道通航的影响方面考量，生境营造选址在橡胶坝下游航道里程52.6km至52.27km处右岸，利用潜坝与开挖相结合的营造方案，对不同生境方案营造后研究河段水力特征（流态、流速、水深）变化分析，最终根据营造效果、经济效益角度确定方案二为最优营造方案。同时通过分析模型数据确定最优方案不会对航槽通航能力造成不利影响。介绍生境营造方案的布置及论证情况，各生境方案实施后的效果与方案推荐情况。收起

关键词 : 生态航道七鳃鳗栖息环境生境营造

4. 三峡变动回水区中堆河段浅滩-深潭型鱼类生境水力指标研究

[学位论文] 陈洁重庆交通大学 2021年硕士导师: 胡江共100页

摘要 : 三峡水库变动回水区朝天门至涪陵河段处于长江上游四大家鱼国家级水产种资源保护区。长江经济带、交通强国建设等国家战略要求朝天门至涪陵河段需尽快建成4.5m航道。围绕“生态优先”的整治原则，朝天门至涪陵4.5m航道建设工程将同步兼顾鱼类生境营造... 展开三峡水库变动回水区朝天门至涪陵河段处于长江上游四大家鱼国家级水产种资源保护区。长江经济带、交通强国建设等国家战略要求朝天门至涪陵河段需尽快建成4.5m航道。围绕“生态优先”的整治原则，朝天门至涪陵4.5m航道建设工程将同步兼顾鱼类生境营造，以实现航运开发与生态保护协调，建立长江上游生态航道典范。本文针对该朝天门至涪陵4.5m航道工程中面临的鱼类生境营造问题，选取中堆河段，开展了鱼类资源分布的现场监测，分析了中堆河段鱼类资源分布情况，确定了河段鱼类生境需求的流速等水力参数；在此基础上提出了近岸连续深潭的鱼类生境营造方案，采用二维水流数学模型模拟了参数下的水动力条件变化，分析得到了该河段连续浅滩-深潭型生境营造方案的坝高、坝长等关键参数，结果表明：（1）基于前期监测内容结果，确定该段鱼类生境的适宜流速需低于1.5m/s。结合该段地形特征及泥沙冲淤特性的分析，确定了中堆河段可采用浅滩-深潭型作为鱼类生境营造的方案。（2）以低于0.8m/s区间作为鱼类适宜生境的水流指标，通过对坝高和坝长设置不同的参数，初步得到坝高与坝长对生境区的影响：当流量越大时，适宜区面积越少；当坝长不变时，随着坝高的增加，适宜区面积主要呈增加的趋势，到高度为152.0m时增长率趋于平缓；当坝高不变时，随着坝长的增加，适宜区面积呈增加的趋势，且变化较明显。（3）综合考虑坝长、坝高对鱼类生境与航道通航安全的影响，选取坝高为152.0m，加长1#坝~3#凸嘴长度分别为170m、180m、155m作为连续浅滩-深潭型鱼类生境的方案。方案后鱼类适宜流速范围有所增加，可能导致岸滩小部分泥沙淤积，但坝后流速较缓的水流可以让浮游植物富集于此，还能为其他水生生物提供较好的繁殖环境。此外，可利用生态人工鱼礁作为辅助措施，引导鱼群往适宜区游动，能够为鱼类提供更多有利的生存场所。收起

关键词 : 航道整治鱼类生境水力参数三峡变动回水区

5. 三峡变动回水区广阳坝河段卵石不平衡、非连续输移特性及对航道影响研究

[学位论文] 李林重庆交通大学 2019年硕士导师: 胡江共100页

摘要 : 三峡水库175m蓄水运行后，朝天门至涪陵河段受回水影响，蓄水期水位抬升较大，流速减缓，航道条件有较为明显的改善。但在低水位时期，局部河段和特殊时期仍存在一定的碍航问题。广阳坝水道(位于长江上游航道里程631-641km)位于铜锣峡下游，峡谷、放宽... 展开三峡水库175m蓄水运行后，朝天门至涪陵河段受回水影响，蓄水期水位抬升较大，流速减缓，航道条件有较为明显的改善。但在低水位时期，局部河段和特殊时期仍存在一定的碍航问题。广阳坝水道(位于长江上游航道里程631-641km)位于铜锣峡下游，峡谷、放宽、分汊、弯曲等多种形态组合，使得河道平面形态十分复杂;而三峡变动回水条件，使该河段的水沙运动规律相比天然情况发生较大变化，滩险演变与碍航特性不易把握，整治难度较大。本文以长江上游广阳坝河段为研究对象，现场勘测搜集相关的实地水文、地形资料，主要分析了长江上游有关变动回水区的河床演变问题，以及建立广阳坝河段1∶100正态物理模型，通过试验具体研究广阳坝河段卵石输移规律，并针对其滩险提出航道整治方案。主要结论包括以下几个方面。 (1)通过河床演变分析表明，库尾河段主航槽基本稳定，成库以来悬移质累积性淤积趋势不明显，年际冲淤相对平衡。三峡成库后推移质输沙时期更为集中，局部河段存在推移质集中输移碍航问题。 (2)铜锣峡为长江上游大型峡谷，碍航特性表现为洪水急滩;中枯水期水流平缓，无卵石推移质输出;当流量大于25000m3/s时卵石开始输出铜锣峡，且输沙率随流量增加而增大，在流量大于50000m3/s时输沙率呈骤增趋势。 (3)三峡成库后，水位的变化引起深槽-浅滩河段卵石推移质输移规律发生改变。中洪水期相较于成库前，铜锣峡卵石输出量减小，输沙能力降低、输沙时间减少，而其下游蜘蛛碛浅滩卵石推移质输沙能力较弱。中洪水期铜锣峡峡谷输沙能力减弱对浅滩淤积有利，但中枯水期三峡蓄水导致浅滩输沙能力减弱，原有的冲刷期缩短，对航槽冲刷不利。 (4)考虑来沙减少及三峡蓄水后深槽-浅滩不平衡输沙趋势变化，库尾航道浅滩治理可从传统的筑坝束水攻沙转为多级疏浚为主的思路。针对广阳坝-长叶碛河段现状提出多级疏浚为主的治理方案，通过物理模型试验表明航槽回淤量可控，航道尺度保持较好。收起

关键词 : 航道整治变动回水区河床演变卵石输移

6. 长江上游叙泸段非恒定流特性及对航道要素的影响研究

[学位论文] 薛飞龙重庆交通大学 2018年硕士导师: 胡江共100页

摘要 : 金沙江、岷江水电枢纽调峰发电引起非恒定流下泄，致使叙泸段河道流量和水位相较于天然情况具有变化快、变幅大的特点，给航道通航、管理维护带来新的困难。本文采用实测资料分析和非恒定流数学模型作为研究手段，针对叙泸段河道非恒定流传播特性及其... 展开金沙江、岷江水电枢纽调峰发电引起非恒定流下泄，致使叙泸段河道流量和水位相较于天然情况具有变化快、变幅大的特点，给航道通航、管理维护带来新的困难。本文采用实测资料分析和非恒定流数学模型作为研究手段，针对叙泸段河道非恒定流传播特性及其对航道要素的影响展开研究，包括非恒定流波高衰减、传播速度、流量和水位变化及与恒定流条件时的差异等，讨论河道不同平面形态对非恒定流传播影响，研究日调节非恒定流对航道尺度、流速和比降等水力要素的影响。取得主要结论如下: (1)宜宾常见非恒定流波高为0.8～1.5m，自水位波峰起向下传播至观音背历时约12～14h，波高衰减约为宜宾初始波高的1/2;非恒定流流量基值越大时，波的衰减坦化效果越不明显;沿程最低水位仅受流量基值影响，而与流量峰值大小无关;随传播距离增加，沿程水位最大日变幅整体呈减小趋势; (2)典型非恒定流传播周期约26h，波长约217.4km，平均传播速度为8.4km/h，且半个波长内波速沿程减小。非恒定流条件下沿程流量变幅大小仅与初始流量波幅以及周期有关，而与初始流量峰值、基值绝对大小无关。周期越短，衰减速率越快，衰减幅度越大。随着传播距离增加，流量变幅衰减趋势减缓，半个波长后衰减为初始流量变幅的54.2％～64.5％，水位波峰沿程下降、波谷沿程抬升，变化幅度逐步减小，但总的周期保持不变; (3)相较于恒定流条件，自宜宾流量波峰起沿程流量逐步减小，自波谷起沿程流量逐步增加，随着距离的增加，沿程流量变幅缩小，向平均值靠拢;水位变化与流量变化规律相似，非恒定流与恒定流时观音背水位差达2m左右; (4)顺直河道自上而下非恒定流波高逐步减小，波高坦化率逐渐增大，波的衰减速度加快。放宽型河道非恒定流波高快速下降，促进波的衰减坦化;束窄型河道水位沿程下降、波高衰减速率沿程减小，抑制波形坦化。在弯曲河道非恒定流波高变化与具体滩性及弯曲半径有关; (5)流量上涨水面比降跟峰增加，流量下降比降随谷减小;非恒定流产生的附加比降最大值出现上涨或下降段期间。流速与流量成正比，同一流量涨水阶段流速大于降水相应流速，沿程流速分布还与其断面形态有关。非恒定流作用产生附加比降时同时存在附加流速，通常上涨段其值为正，下降段其值为负。收起

关键词 : 航道要素非恒定流传播速度水位变化

7. 三峡变动回水区广阳坝河段福平背立轴漩涡演化特性及控制措施研究

[学位论文] 吕韵鹏重庆交通大学 2021年硕士导师: 胡江共99页

摘要 : 长江上游朝涪段开展3.5m水深航道整治工程后，航道条件逐步得到改善。但广阳坝河段福平背仍长期存在大尺度立轴漩涡现象，严重威胁上下行船舶的航行安全。本文通过物理模型实验与理论分析方法，对广阳坝段福平背大尺度立轴漩涡的演化特性及控制措施进... 展开长江上游朝涪段开展3.5m水深航道整治工程后，航道条件逐步得到改善。但广阳坝河段福平背仍长期存在大尺度立轴漩涡现象，严重威胁上下行船舶的航行安全。本文通过物理模型实验与理论分析方法，对广阳坝段福平背大尺度立轴漩涡的演化特性及控制措施进行研究，阐述其形成机理与运动过程，并通过工程措施削弱其影响。本文主要成果如下：（1）提出了基于H-S光流法的流场观测算法，结合物理模型，对广阳坝福平背段立轴漩涡形成与演化过程中的表面流场形态进行观测。通过对比分析粒子图像测速法与光流法对立轴漩涡表面流场的观测结果，光流法对大尺度立轴漩涡流态的观测相较于传统PIV技术具有更好的完整性和跟随性，因此本文选择光流法作为立轴漩涡的观测手段。（2）阐明了立轴漩涡的形成机理。本文基于光流法的流场观测算法对立轴漩涡形成阶段的瞬时表面流场形态进行观测；探究了立轴漩涡的形成点位置及水深、初始半径、形成频率等主要特征参数随流量变化的规律；通过分析河段地形特征与水流条件沿程变化趋势，提出了影响立轴漩涡形成的主要因素：较大的左、右两侧水流流速差，较大的石梁末端沿程地形比降，适宜漩涡生存的沿程水深。（3）跟踪分析了立轴漩涡的演化过程。通过观测同一立轴漩涡在运动过程中各个时期的瞬时表面流场分布，监测了沿程左、右侧河道表面流速分布和水流流态变化过程，并分析了立轴漩涡运动路径、生存时间、漩涡尺度及强度等特征参数随运动过程变化的规律。总结并概括立轴漩涡的演化特性。（4）给出了削弱立轴漩涡强度的治理措施。根据影响立轴漩涡形成的主要因素，提出炸礁与改变深潭形态两种控制思路。通过研究不同工况条件下立轴漩涡尺度与强度的变化规律，分析不同方案对立轴漩涡的改善程度，提出了水下炸礁4m与深潭抬升10m相结合的推荐方案，从根本消除了福平背河段立轴漩涡的影响。成果可为类似滩险的治理提供参考。收起

关键词 : 航道整治立轴漩涡演化特性水下炸礁深潭抬升

8. 基于MEMS的太赫兹可调器件研究

[学位论文] 王耀辉电子科技大学 2018年硕士导师: 胡江共99页

摘要 : 太赫兹（THz）波在频谱上位于毫米波和红外线之间，具有独特的性质，从而在通信、雷达、成像等领域中扮演着重要地位，并且广泛受到国内外学者的关注。由于太赫兹应用系统对小型化和多功能化要求更高，所以在综合考虑尺寸、成本等基础上，研制具有可调... 展开太赫兹（THz）波在频谱上位于毫米波和红外线之间，具有独特的性质，从而在通信、雷达、成像等领域中扮演着重要地位，并且广泛受到国内外学者的关注。由于太赫兹应用系统对小型化和多功能化要求更高，所以在综合考虑尺寸、成本等基础上，研制具有可调谐性的高性能无源器件可以有效解决这一问题。随着MEMS (micro-electro-mechanical systems) 技术的发展，多种微执行器应运而生，这为研制太赫兹频段的可调器件如太赫兹可调滤波器、太赫兹波导开关以及太赫兹可调吸波器提供了新的思路。本文所做的工作和取得的成果如下： (1) 详细阐述了多种微执行器的驱动方式和工作原理，着重介绍了利用MEMS技术和PolyMUMPs工艺加工的热微执行器。在此基础上利用ANSYS软件仿真验证了 Bimorph 热微执行器和 U 型梁微执行器，并且通过可行性分析选择了多种Bimorph热微执行器进行加工。实测结果达到预期，为后续可调谐器件的实现提供了基础。 (2) 介绍了太赫兹滤波器的设计原型和理论支撑，在此基础上结合微执行器，提出了四种太赫兹频段波导滤波器的调谐方式，并且选取其中一种利用 Bimorph微执行器产生垂直于基底方向位移，从而改变谐振腔尺寸，进而达到中心频率可调谐的太赫兹波导带通滤波器加以加工实测，实测结果满足预期要求，并详细讨论了加工方式、装配方案、容差分析等等，在拓宽了调谐思路的同时，积累了大量宝贵的工程经验。 (3) 太赫兹温控波导开关能够有效利用 MEMS 热微执行器在波导开关中使金属膜片旋转的特性，实现导通和阻断电磁波传播的功能。在此基础上对波导开关加工和实测，实验结果基本符合预期要求，能够实现波导开关的导通和关闭，从而解决了太赫兹应用中波导系统连接和集成的问题。 (4) 根据电磁带隙的理论和超材料的吸波特性，结合微执行器的位移特性，设计出了三款太赫兹频段下的可调吸波器，使得太赫兹在空间中传播时也具有频率选择性。收起

关键词 : 太赫兹微执行器可调滤波器波导开关可调吸波器

9. 东溪口新开卵石航槽演变规律研究

[学位论文] 廖江花重庆交通大学 2017年硕士导师: 胡江共99页

摘要 : 东溪口是长江上游典型弯曲分汊卵石险滩，其卵石运动规律及碍航特征复杂，为提升其航道等级，在东溪口左汊开辟枯水航槽，但新开航槽位于卵石输移带，其上下游卵石运动剧烈，洪水期卵石输移路径横跨整个航槽，会对新开航槽的稳定性产生影响，给航道等... 展开东溪口是长江上游典型弯曲分汊卵石险滩，其卵石运动规律及碍航特征复杂，为提升其航道等级，在东溪口左汊开辟枯水航槽，但新开航槽位于卵石输移带，其上下游卵石运动剧烈，洪水期卵石输移路径横跨整个航槽，会对新开航槽的稳定性产生影响，给航道等级提升带来了较大的困难。本文基于理论分析，动床模型试验及二维推移质数学模型，开展卵石滩险整治线宽度确定方法，东溪口卵石输移规律与开槽方案，以及新开航槽稳定性等方面的研究。本文提出了基于卵石河流稳定河槽控导与输沙率最大法确定稳定挖槽宽度的计算方法。根据最大输沙率法研究河宽的一般模型，分别用Einstein修正式、Ackers输沙率公式计算出最大输沙率所对应的稳定挖槽宽度范围;运用河相关系法计算卵砾石河流的稳定挖槽宽度。两种方法确定的挖槽宽度范围基本一致。通过数学模型优化挖槽水深，确定最佳挖槽宽深比。通过天然沙小比尺动床模型试验，研究最不利水沙条件下新开航槽的卵石推移质输移特性及其对航槽滩险演变的影响。研究结果表明，大洪水条件下，新开航槽总体呈弱淤的态势，淤积体主要集中在航槽进口段，中下部航槽基本保持稳定。疏浚筑坝后，新开航槽分水、分沙作用明显，卵石推移质输移带在新开航槽进口段呈舌形分布。在考虑二次环流的作用下，采用曲线坐标系下二维水动力学模块与推移质动力模块，模拟水流对新开航槽卵石推移质的长期作用，通过分析新开航槽卵石推移质输移特性及其与水动力条件的响应关系，得出新开航槽的冲淤特性及演变规律。结果表明整治后，新开航槽进口段、出口段呈累积性淤积态势，进口段稳定性较差，应增大备淤深度。本文关于新开卵石航槽稳定性的研究方法对内河大型山区河流卵石险滩的整治具有重要的指导和借鉴意义。收起

关键词 : 航道整治航槽稳定性挖槽宽度模型优化

10. 连续浅滩-深潭生境水动力特性与鱼类行为特征响应机制研究及应用

[学位论文] 刘双平重庆交通大学 2023年硕士导师: 胡江共98页

摘要 : 航运是河流影响人类社会发展最为重要的功能之一。近年来，我国的内河航运快速发展，航道建设、管理、维护等都已经处于世界领先水平。当前，船舶通行安全及航道通航能力等基础功能不再是航运开发的唯一目标，航运开发与生态保护协同被作为充分发挥河... 展开航运是河流影响人类社会发展最为重要的功能之一。近年来，我国的内河航运快速发展，航道建设、管理、维护等都已经处于世界领先水平。当前，船舶通行安全及航道通航能力等基础功能不再是航运开发的唯一目标，航运开发与生态保护协同被作为充分发挥河流生态效应的有效手段而被重视。本文针对长江上游三峡变动回水区河段四大家鱼保护区的鱼类主要分布生境类型——连续浅滩-深潭，通过高精度概化水槽试验，研究其水动力特性以及典型四大家鱼的响应规律，并将其应用于三峡变动回水区中堆河段航道治理工程四大家鱼生境营造研究，结合现场调研和数学模型计算分析，获得了中堆河段航道生境营造的推荐方案与效果。论文的主要研究内容与结论如下：（1）高精度实验水槽内一侧布置三个连续的坝体形成连续浅滩-深潭并开展水动力特性试验研究，采用激光粒子成像速度场测量仪 PIV 系统测量不同水深下不同深潭位置的垂面流场分布，并分析其流速、紊动能及雷诺应力的分布特征。结果表明，浅埂外侧主槽流速均远大于两个深潭的流速，且上游深潭平均流速小于下游深潭，两个深潭的流速分布呈现不一致；坝体淹没后，坝上水深越大，上游深潭过渡区所占面积比例越大，下游深潭顺流区所占面积比例越大；深潭内紊动能与雷诺应力的变化规律有较大相似性，垂线变化趋势于Z≤0.9较缓，0.9≤Z≤1.0较快，坝体未淹没时，上游深潭平均紊动能、雷诺应力小于下游深潭，坝体淹没后，上游深潭平均紊动能、雷诺应力大于下游深潭。（2）在浅滩-深潭水动力特性试验的基础上开展鱼类行为特征试验，依据鱼苗临界游泳速度与体长关系公式以及预实验选择 5.0cm 的草鱼鱼苗，通过顶部及侧面布置的高清摄像设备，跟踪监测草鱼的行为响应情况。分析结果表明，鱼类在水流条件适宜范围内，流速越大，鱼类适宜度越高，紊动能与雷诺应力越大，鱼类适宜度先增加后降低。鱼类游泳路径多数选择深潭中的相对高流速、中紊动能、低雷诺应力，鱼类相对位置偏好以上游深潭的上游近岸区最受鱼类喜好，其次是下游深潭的上游、下游近岸区两个区域，鱼类中高适宜度区域多分布于此。（3）根据中堆河段鱼类分布调研结果，其生境营造方案可通过，在反水碛内浩沿程分布的三处石梁突嘴处布置三个连续坝体营造出连续浅滩-深潭生境；利用三维水流数学模型MIKE 3计算方案前后的深潭水流分布特性，结合水槽试验研究结论分析，结果表明方案后的流速、流态适宜度显著提高，紊动能适宜度降低，综合水流条件更适宜鱼类生存，航道通航水流条件亦满足航道整治的要求。收起

关键词 : 连续浅滩-深潭生境营造水动力特性鱼类适宜度