摘要 : 复兴号CR400BF高速动车组动力转向架的牵引电机采用特有的四点弹性架悬方式,在电机和构架之间安装有横向液压减振器和横向止挡,首次采用牵引电机作为动力吸振器来控制转向架蛇行运动稳定性和蛇行频率,从而避免引起车体弹性模态共振;考虑悬挂参数和轮轨... 展开
| 作者 | 张卫华 罗仁 宋春元 范军 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Hunting control of high-speed train using traction motor as dynamic absorber |
| 期刊名称 | 《交通运输工程学报》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Traffic and Transportation Engineering》 |
| 页码/总页数 | 125-134 / 10 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U270.1 |
| 关键词 | 车辆工程 复兴号高速动车组 牵引电机 弹性架悬 蛇行运动稳定性 动力吸振器 |
| DOI | 10.19818/j.cnki.1671-1637.2020.05.010 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金项目(11790282);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2019TPL-T15) |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |
