摘要 : 为了开发中国运行速度为200 km·h-1的2C0轴式单杆牵引高速机车转向架,研究了牵引杆布置方式对机车运行安全性的影响.采用多体动力学软件SIMPACK建立了2C0轴式弹性架悬机车整车动力学模型,在惰行、牵引和制动工况下,分析了单牵引杆由转向架向车体端部和... 展开
| 作者 | 张红军 廖志伟 罗赟 黄志辉 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Traction rod arrangement modes of locomotive with six axles and driving equipment flexibly suspended on frame |
| 期刊名称 | 《交通运输工程学报》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Traffic and Transportation Engineering》 |
| 页码/总页数 | 1-3,8 / 4 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U260.13 |
| 关键词 | 车辆工程 牵引杆布置 车辆动力学 弹性架悬 2C0轴式机车 |
| 基金项目 | 教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT0452) |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |
