摘要 : 为研究机电耦合作用下齿轮箱体和牵引电机的振动幅值、频谱分布及其随高速列车行驶速度的变化趋势,分析了三相逆变器输出电压谐波频率分布与牵引电机谐波转矩,建立了传动系统扭振模型;基于直接转矩控制理论与车辆系统动力学理论,搭建了牵引电机控制模... 展开
| 作者 | 朱海燕 尹必超 胡华涛 肖乾 |
|---|---|
| 作者单位 | |
| 英文名称 | Effects of harmonic torque on vibration characteristics of gear box housing and traction motor of high-speed train |
| 期刊名称 | 《交通运输工程学报》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Traffic and Transportation Engineering》 |
| 页码/总页数 | 65-76 / 12 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U270.3 |
| 关键词 | 车辆工程 谐波转矩 联合仿真 牵引电机 齿轮箱体 振动 |
| DOI | 10.19818/j.cnki.1671-1637.2019.06.007 |
| 基金项目 | 国家重点研发计划项目(2016YFC0800200);国家自然科学基金项目(41672294,41877231);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX17_0139) |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |
