中国科学技术信息研究所--国家工程技术数字图书馆

[学位论文] 曹洋天津大学 2016年博士导师: 崔愷共598页

摘要 : 建筑设计是建筑行业活动的核心环节，围绕其构建的制度体系是行业运转秩序的基础。建筑设计及其实现不仅是建筑设计从业者的主体工作，更是建筑工程各个利益相关方博弈的重要平台。当前，我国的建筑设计协作机制尚不完善，各利益主体的价值立场冲突严... 展开建筑设计是建筑行业活动的核心环节，围绕其构建的制度体系是行业运转秩序的基础。建筑设计及其实现不仅是建筑设计从业者的主体工作，更是建筑工程各个利益相关方博弈的重要平台。当前，我国的建筑设计协作机制尚不完善，各利益主体的价值立场冲突严重，致使本应投入于工程的社会资源蒸发于行业内耗之中。因此，有必要客观审视建筑行业现行制度环境的问题，并对其改进方式提出建议，进而构建权责清晰、运转高效的行业新秩序。西方的经验证明，建筑师的职业天性决定了其作为建设项目的核心角色最有利于社会资源的高效利用。然而，由于历史因素的影响和现实环境的制约，中国建筑师的业务水平尚无法支撑其新的角色定位，普遍存在的激愤情绪也使其对其他利益主体的价值诉求存在偏见。中国建筑师必须拓展视野并提升自己，才能与新的制度环境相匹配。本文在客观还原中国建筑行业生态的基础上，探讨了行业新秩序的可能性及其概貌，以期增进建筑师对其他利益主体的理解，并正视自身的不足，进而在制度调整和自我提升的双重作用下，形成建筑行业基于伦理的价值共识和善意的协作氛围。全文分四部分。首先，文章从秩序的概念出发，重新勾勒了作为本文理论支撑的建筑伦理学的学术框架，简要介绍了其中与本课题密切相关的学术成果和理论工具，借此帮助读者建立起观察建筑行业现象的伦理视角。其次，基于大量的访谈调研，文章对建筑活动各相关群体（行政管理方、建设方、设计方、施工方、使用方）的建筑伦理观和职业困境进行了较详尽的阐述，由此呈现出建筑行业生态的现实场景。在第三部分，文章就行业内的一些焦点问题展开讨论，通过对各方真实态度的分析，揭示出建筑活动伦理判断的矛盾性与复杂性，并由此引发对问题背后制度根源的思考。在结论部分，文章以西方建筑师负责制为蓝本，结合中国现实提出了以建筑师为核心的行业新秩序的构想，讨论了其制度支撑，并从伦理学角度进行了合理性证明。最后，文章还对新机制环境下建筑师的自我调整提出了建议。收起

关键词 : 建筑伦理学建筑行业生态协作机制优化职业困境

2. 道岔平面线型动力分析及其设计方法研究

[学位论文] 曹洋西南交通大学 2013年博士导师: 王平共189页

摘要 : 道岔设计中平面线型的选取是影响列车过岔速度和自身使用性能的关键因素之一，针对各种号码及不同应用范围的道岔，需选择合适的平面线型以满足行车安全性、平稳性和结构稳定性要求。本文在结合国内外现有理论的基础上，对道岔平面线型的选型评估及设... 展开道岔设计中平面线型的选取是影响列车过岔速度和自身使用性能的关键因素之一，针对各种号码及不同应用范围的道岔，需选择合适的平面线型以满足行车安全性、平稳性和结构稳定性要求。本文在结合国内外现有理论的基础上，对道岔平面线型的选型评估及设计方法做了相关研究，主要内容分为以下几个方面: 1.针对不同道岔平面线型轮轨接触几何关系计算方法的建立基于普通线路典型的轮轨接触几何关系计算方法，将其应用于道岔区接触关系求解过程中，其中利用三次样条函数拟合岔区钢轨控制断面，并在各断面间插值得到任意所需计算断面，然后采用迹线法将车轮上接触点的存在范围从踏面整个曲面缩小到一条空间曲线上，进而可通过最小距离法在所得钢轨计算断面和车轮迹线间精确搜索轮轨接触点位置，计算相关接触参数。以上述方法为基础，编制道岔区轮轨接触几何关系计算子程序，不仅可用于评价道岔平面线型类型对轮轨关系的影响，又可作为动力学计算中使上部车辆和下部道岔结构产生耦合关系的关键部分。 2.车辆-道岔动力耦合模型的建立及求解以车辆动力学和道岔动力学理论为基础，建立车辆-道岔动力耦合模型，用于分析不同道岔平面线型对系统振动特性的影响，其中车辆子模型为由车体、两个转向架和四个轮对组成的单列整车多刚体模型，车体和两转向架分别考虑沉浮、横移、侧滚、摇头和点头五个自由度，各轮对考虑沉浮、横移、侧滚和摇头四个自由度，刚体间通过弹簧阻尼原件相联接;道岔子模型除包括转辙器、连接部分和辙叉三大主要结构以外，还考虑了各零部件对其振动的影响，然后利用有限单元法将其离散为有限元模型。使用道岔区轮轨接触关系将两子模型相耦合，采用哈密尔顿原理建立整体系统振动方程，并编制车辆-道岔动力耦合模型计算程序，从动力学角度指导道岔平面线型设计。 3.各种平面线型下车辆-道岔动力耦合模型振动特性分析将道岔按号码大小进行分类，通过改变平面线型参数及类型分别为其设立工况，利用车辆-道岔动力耦合模型计算程序对比分析各工况振动特性，并研究列车过岔速度改变对系统动力响应的影响。由结果可知，小号码道岔选用单圆型和复圆型平面线型以及大号码道岔选用圆缓型和缓圆缓型线型时，均可保证在其各自允许过岔速度下列车侧向行驶的安全性、平稳性及道岔结构稳定性，且增加侧股曲线半径或为小号码道岔选用复圆曲线线型及大号码道岔选用缓圆缓曲线线型，将提高道岔的行车性能及对列车提速过岔的适应性，但应综合结构尺寸、设计及使用条件等因素确定具体线型。 4.尖轨切削方式对转辙器部位系统动力响应及钢轨磨耗性能的影响研究利用车辆-道岔空间耦合振动模型及爱因斯磨耗指数计算方法，分别对不同号码道岔尖轨采用多种切削方式时的系统振动及钢轨磨耗进行对比分析，并研究列车过岔速度及线型参数改变对磨耗指数的影响。由结果可知，小号码道岔尖轨选用半切线型和半割线型切削方式时，车辆运行状态较优，钢轨磨耗性能良好，且随列车过岔速度和道岔侧股半径变化的改变量不大，此时相离半切线型切削方式对应各方面性能虽有所降低，但由于其显著提高了尖轨粗壮度，也可作为小号码道岔尖轨主要切削类型之一;大号码道岔尖轨切削方式中半切线型尖轨可在行车性能达到最优时所得钢轨磨耗指数较小，适用性最强。 5.适用于多种道岔平面线型计算方法的建立建立了适用于多种道岔平面线型计算的平面参数法，推导了单圆型、复圆型、圆缓型和缓圆缓型四种道岔平面线型，以及切线型、半切线型、割线型、半割线型和相离半切线型五种尖轨切削方式关键参数的计算过程，并对其进行基本的结构尺寸及运动学评价，同时介绍了三种岔枕排布方式，即整体垂直于直股排布、辙叉区垂直于角平分线排布和整体扇形排布，此方法可减少由人为因素产生的误差，为道岔平面线型的精确设计打下了基础。 6.道岔平面线型计算及绘图软件的开发与验证基于平面参数法开发了道岔平面线型计算及绘图软件，本软件由计算模块和绘图模块两部分组成，通过设定原始参数，可完成包括四种平面线型、五种尖轨切削方式和三种岔枕排布样式在内的多种设计的组合，配合绘图软件的使用，能够迅速绘制线型图用于方案比选，提高了工作效率。利用本软件针对低速小号码道岔和高速大号码道岔分别进行不同平面线型的试算，验证了软件的可用性。收起

关键词 : 道岔设计平面线型动力学耦合模型

3. 国家级高新技术产业园区技术创新网络研究

[学位论文] 曹洋天津大学 2008年博士导师: 陈士俊共139页

摘要 : 当今世界高新技术产业的发展已经成为衡量一个国家和地区综合经济实力的重要标志。而高新区作为国家和地区技术创新的源泉，在地方经济、国家经济、乃至世界经济发展的地位已勿庸置疑。高新技术所蕴含的高投入、高风险、高失败，使得现代企业的创新活... 展开当今世界高新技术产业的发展已经成为衡量一个国家和地区综合经济实力的重要标志。而高新区作为国家和地区技术创新的源泉，在地方经济、国家经济、乃至世界经济发展的地位已勿庸置疑。高新技术所蕴含的高投入、高风险、高失败，使得现代企业的创新活动已由过去那种相对独立的、内部的、偶然的创新模式发展成为持续的、网络化的、系统性创新模式，并由此衍生出分工与协作并存的技术创新网络的形成与发展。技术创新网络已成为产出技术成果、提升区域技术创新能力和实力的重要保证，这在美国硅谷、台湾新竹等高新区的发展中得以证实。因此，对高新区技术创新网络进行研究，对我国技术和经济的发展具有重要的理论和现实意义。 ⑴在对技术创新网络相关概念进行界定的基础上，构建了我国高新区技术创新网络结构模型，并对技术创新网络的结点构成、网络与外界环境的关系、网络特征等问题进行了分析。 ⑵按照点--线--网的研究思路，对创新网络的运行所涉及到的结点功能、联结关系、网络协同效应进行分析研究；并从四个方面对技术创新网络的竞争优势进行分析和阐述。 ⑶突破对创新网络多为描述性研究的局限，对创新网络的演化进程、网络联结机制的优化、以及网络的系统性创新等问题进行深入的研究，并指出制度安排对实现网络系统性创新的重要作用。 ⑷选取不同发展阶段、不同发展模式的高新区技术创新网络作为案例进行详细的对比分析，找出它们成功的原因，以及对我国高新区技术创新网络发展的借鉴作用。 ⑸分析了我国高新区技术创新网络建立与发展中存在的主要问题，并结合我国实际，从优化制度安排与完善制度环境两个方面提出我国高新区技术创新网络建立与优化的对策建议。收起

关键词 : 科技产业园高技术企业技术创新创新网络

4. 新技术在旧建筑更新中的应用研究

[学位论文] 曹洋天津大学 2010年硕士导师: 张颀共117页

摘要 : 新技术是一个相对的概念,本文研究的对象首先是那些在建筑技术各个分支领域中相对前沿的技术,再进一步是可以用于旧建筑更新的新兴技术。本文从旧建筑更新的角度出发,从旧建筑更新所涉及的六方面内容——空间调整、物理环境改善、能源策略调整、外部形... 展开

关键词 : 旧建筑更新空间调整能源策略调整历史建筑保护修缮

5. 非完整足球机器人运动控制策略的研究与实现

[学位论文] 曹洋东北大学 2004年博士导师: 徐心和共117页

摘要 : 该文的研究目的就是针对足球机器人小车这一真实的、具有典型非完整性的物理对象,研究和提高其运动控制性能,并通过机器人足球比赛这一复杂的、噪声的、对抗性的环境来检验它的实际效果.首先,该文根据足球机器人系统的结构特点,对控制任务进行分层分解... 展开

关键词 : 足球机器人非完整约束轮式移动机器人运动规划位姿估计反馈控制鲁棒控制交叉耦合

6. 昆虫特有第20类肌球蛋白的结构与功能研究

[学位论文] 曹洋中国科学院大学 2014年博士导师: 李向东共116页

摘要 : 肌球蛋白家族是真核生物界中种类最多样化的家族之一，根据肌球蛋白序列的相似性可分为35类。目前已知，大多数肌球蛋白都具有ATP水解酶活力，可以将ATP水解所释放的化学能转变为机械能使其能够沿着微丝进行运动。细胞生物学研究表明肌球蛋白参与一系... 展开肌球蛋白家族是真核生物界中种类最多样化的家族之一，根据肌球蛋白序列的相似性可分为35类。目前已知，大多数肌球蛋白都具有ATP水解酶活力，可以将ATP水解所释放的化学能转变为机械能使其能够沿着微丝进行运动。细胞生物学研究表明肌球蛋白参与一系列细胞活动，包括细胞器运动，胞吞胞吐，维持张力，促进细胞极性生长等多个方面。肌球蛋白家族中的第20类肌球蛋白只存在于昆虫及少数低等动物中，又称为昆虫特有肌球蛋白。在果蝇中，第20类肌球蛋白被命名为Myo29D。序列分析显示，Myo29D包括如下结构域:N端延长段(1-280)，马达头部(281-1025)，颈部(1026-1051)，C端的的尾部（1052-1232）。遗传学实验发现Myo29D与果蝇的附肢的发育密切相关，编码Myo29D的基因(dachs)突变后导致果蝇的后足与翅发育畸形。进一步的实验表明Myo29D是Fat-Hippo通路下游的关键组分，起到控制细胞极性生长、连接通路中上下游蛋白相互作用以及开启下游转录表达调控等功能。但是Myo29D的功能以及参与Fat-Hippo通路的分子机制还不清楚。为了研究Myo29D作为一种肌球蛋白的特性，我们利用杆状病毒/Sf9昆虫细胞真核表达系统表达并且纯化了Myo29D蛋白，鉴定出与其结合的轻链组分及轻链在Myo29D上的结合位点，分析了Myo29D的马达活力以及微丝结合能力，探索了Myo29D在Fat-Hippo通路中的功能。取得的主要结果如下: 1.确定了与Myo29D结合的轻链是钙调蛋白。通过实验确定Myo29D只存在一个IQ motif，位于1026-1051位氨基酸之间，这个IQ motif可以结合CaM-Dm作为轻链，IQ motif与轻链CaM-Dm的结合力约为1∶1，IQ motif区域的确定帮助我们重新划分了Myo29D头部、颈部以及尾部的分界。 2.发现Myo29D不具有马达运动功能，但具有微丝结合活性。通过实验发现Myo29D没有ATP水解酶活性，不能驱动微丝运动，也不具备结合ATP的能力。Myo29D马达头部可以与F-actin结合，但亲和力较弱，并且这种结合不依赖于ATP或者ADP。Myo29D的N端延长段可以增强Myo29D马达头部与F-actin的相互作用。根据上述实验结果，推测Myo29D马达头部并不能够行使运动马达的功能，而是作为细胞骨架结合蛋白来行使功能。 3.研究了Myo29D对Fat-Hippo信号通路蛋白的相互作用。发现Myo29D与Fat-Hippo信号通路下游蛋白Zyx102具有直接的相互作用，并且可以增强Zyx102与F-actin的结合;同时，Zyx102也增强Myo29D与F-actin的结合。另外，发现Myo29D可以通过其C端尾部与Fat-Hippo信号通路上游极性生长受体蛋白Dachsous的胞内结构相结合。已知Dachsous锚定于细胞生长极性端膜表面附近，推测Myo29D与Zyx102共同促进区域内F-actin的聚集，维持细胞骨架的稳定性，使细胞进行极性生长。上述实验结果表明Myo29D在细胞内并不是起到分子马达的功能，而是在Fat-Hippo信号通路中起到骨架蛋白结合蛋白促进骨架极性生长因子定位的作用，通过这一功能控制果蝇的组织分化过程中细胞的极性生长。收起

关键词 : 果蝇 Myo29D肌球蛋白 ATP水解酶 Fat-Hippo信号通路组织分化极性生长

7. 蜂窝网络中面向业务的D2D通信理论与方法研究

[学位论文] 曹洋华中科技大学 2014年博士导师: 江涛共113页

摘要 : 蜂窝网络中的设备间（Device-to-Device，D2D）通信可以使用户在基站的协助下直接在授权频段或其他频段上传输数据，能够有效提升频谱效率。但是，现有研究D2D通信的大部分工作并未考虑实际的应用场景及业务类型。针对此问题，本文根据具体的应用场景... 展开蜂窝网络中的设备间（Device-to-Device，D2D）通信可以使用户在基站的协助下直接在授权频段或其他频段上传输数据，能够有效提升频谱效率。但是，现有研究D2D通信的大部分工作并未考虑实际的应用场景及业务类型。针对此问题，本文根据具体的应用场景和业务类型，深入研究了面向不同业务的D2D通信的网络框架以及最优化传输调度策略。本文的主要研究内容包括：研究了面向非实时数据传输的D2D通信辅助协作通信问题。针对蜂窝网络的下行非实时数据传输，提出了一种D2D通信辅助协作框架，通过认知无线电获取小区频段之外的白区频段，构成频带外D2D通信以实现全双工协作通信，突破传统协作通信的性能瓶颈。我们在所提框架下给出最优化传输调度策略，综合考虑传输模式选择、中继选择、子信道分配及发射功率控制，以实现网络效用的最大化。我们采用对偶分解法获取最优传输调度方案，能够有效地提升网络效用、网络吞吐量和公平性。研究了面向实时视频传输的D2D通信辅助缓存共享问题。针对移动视频组播，提出了一种D2D通信辅助缓存框架，通过利用两种类型的社交关系，即社交信任与社交互惠，激励用户通过D2D通信进行缓存共享。所提框架考虑了独特的视频编码结构，以在进行缓存共享时尽可能恢复不完整的视频帧。我们在所提框架下给出最优化的传输调度策略，综合考虑用户分组以及频谱分配，以实现视频质量和用户观看视频体验的提升。我们基于联盟博弈分布式地获取用户分组方案，同时给出最优频谱分配方案，能够有效提升视频质量以及用户体验。研究了面向智能电网数据传输的D2D通信辅助中继通信问题。针对智能电网环境下小区中时延敏感数据的传输，我们提出了一种D2D通信辅助中继框架，利用差异化的数据速率需求，构成频带内频谱衬垫型D2D通信以强化中继通信中较弱的接入链路，突破传统中继通信的性能瓶颈。我们在所提框架下给出最优化传输调度策略，综合考虑传输模式选择、D2D通信链路/小区链路配对、中继选择及发射功率控制，以实现总体信息损失率的最小化。考虑到局域网时延的不确定性，最优化传输调度问题被描述为一个两阶段的随机规划问题。我们首先给出分布式获取D2D通信链路/小区链路配对方案的方法，随后提出一种分布式实时传输调度算法，能够有效降低总体信息损失率以及带宽需求峰值。收起

关键词 : 蜂窝网络设备间通信传输调度视频组播

8. 波浪作用下原状软粘土动力特性与微观结构关系试验研究

[学位论文] 曹洋浙江大学 2013年硕士导师: 周建共113页

摘要 : 随着海洋资源的开发与海洋空间的利用，在海床软土地基上修建了越来越多的海工建筑物，这些设施在建设和使用过程中长期受到波浪荷载的作用，与此同时，波浪荷载所引起的岩土工程问题受到了越来越多的关注。许多学者对波浪荷载下饱和粘土的动力特性做... 展开随着海洋资源的开发与海洋空间的利用，在海床软土地基上修建了越来越多的海工建筑物，这些设施在建设和使用过程中长期受到波浪荷载的作用，与此同时，波浪荷载所引起的岩土工程问题受到了越来越多的关注。许多学者对波浪荷载下饱和粘土的动力特性做了大量的研究，但研究成果大多以动三轴试验为主，无法模拟波浪荷载下主应力轴连续循环旋转的复杂应力路径。另外，以往对于土体特性的研究多停留在宏观力学的角度上，对引起宏观动力反应的土体微观结构尚缺乏系统的研究，因此，要想全面了解复杂应力路径下的土体特性，就必须在宏观力性试验的基础上，系统深入地开展土体微观结构变形和破坏机理研究，揭示土体微观结构参数与宏观力学特性之间的关系。本文在以往研究的基础上，利用浙江大学5Hz空心圆柱扭剪仪，模拟波浪荷载下海床地基土体单元的实际受力条件，对饱和软粘土的动力特性进行研究，采用扫描电镜(SEM)和PCAS微观定量分析系统，对软土固结过程及循环加载前后的土体微观结构变化特征进行定性和定量研究，并分析宏观特性与微观结构变化之间的关系。本文主要工作和研究成果如下: (1)分别开展了不同循环应力比和不同频率下的主应力轴连续旋转循环剪切试验。试验结果表明:循环应力比和频率对循环荷载作用下土体的孔压特性、应变特性和动模量的衰减特性均有较大的影响。与动三轴试验结果相比，受主应力轴连续旋转的影响，土体孔压累积、应变发展及模量衰减速度均较快，试样破坏时孔压曲线没有明显的拐点也没有达到稳定状态，破坏所需的循环次数大幅减少，同样循环次数时土体软化程度更高，土体临界循环应力比由0.5减小到0.2左右，动强度降低了35％～40％。 (2)通过一维压缩固结试验对土体的压缩特性及其微观孔隙特征的变化规律进行研究，得到了微观结构特征参数随固结压力的变化规律，发现土体压缩性能的变化与微观结构参数的变化具有密切的相关性，揭示了土体受力变形的微观机理，进而达到研究和预测土体压缩变形的目的。 (3)对循环加载前后及试样破坏后剪切带内外土体微观结构进行研究，从微观层面上揭示了动荷载下的土体微观结构变形和破坏机理。循环剪应力作用下，孔隙破碎的同时兼并生长，这是剪切带上“褶皱”现象的微观本质，剪切带上多数孔隙排列方向与剪切带方向一致，不同试样破坏时的孔隙尺度及其分布规律相差不大对应宏观上的临界轴向破坏应变水平也基本一致。静荷载和动荷载下土体微观结构变形机理不同，动荷载下土体微观结构的变化比静力条件下复杂的多。循环应力比和频率对土体微观结构变化的影响存在差异，微观结构参数随循环应力比的变化有一定的规律性，随频率的变化规律性不明显。收起

关键词 : 饱和软粘土波浪荷载动力特性主应力轴旋转扫描电镜微观结构

9. 湖州市庄里村水乡村落规划方法研究

[学位论文] 曹洋浙江大学 2008年硕士导师: 王竹共111页

摘要 : 本论文围绕湖州市长兴县庄里村新村规划项目课题展开，对湖州地区当代水乡村落营建方法进行了初步地研究。笔者在了解前人研究成果基础上，认为目前在这一方面研究成果较少，因此研究意义较大。本研究基于类型学思想，借助结构主义分析方法、行... 展开

关键词 : 湖州地区水乡村落结构主义生态学规划设计

10. 半导体输运性质的多场调控

[学位论文] 曹洋兰州大学 2022年博士导师: 杨德政共110页

摘要 : 根据摩尔定律的预言，半导体电子学器件集成度将很快达到极限。而利用电子自旋属性的自旋电子器件，也由于其较低的自旋转换效率限制了它的进一步应用。利用电场、磁场、光场以及声子场等多场耦合的方法调控传统半导体器件及自旋电子器件，不仅可以赋... 展开根据摩尔定律的预言，半导体电子学器件集成度将很快达到极限。而利用电子自旋属性的自旋电子器件，也由于其较低的自旋转换效率限制了它的进一步应用。利用电场、磁场、光场以及声子场等多场耦合的方法调控传统半导体器件及自旋电子器件，不仅可以赋予半导体器件更多的功能和应用，以绕过摩尔定律的限制，还会降低自旋电子器件的临界电流密度，同时给自旋流的生成提供更多的思路。本论文首先研究了多场耦合对半导体电荷属性的调控，研究了半导体核心部件p-n结的大磁阻(MR)效应和光诱导的磁电阻效应，以及其产生的机理，接着利用表面声学波(SAW)尝试对电子自旋属性进行调控，对基于声学铁磁共振(声学FMR)效应、自旋转动耦合效应和声学自旋霍尔效应产生自旋流的三个方法做了详细的理论综述，并对SAW在降低自旋电子器件功耗方面进行了实验研究。本论文主要研究结果概括如下： 1、基于经典Shockley模型，拓展了磁场对p-n结输运性质的调控，并解释了课题组在实验上发现的p-n结大磁阻效应。在磁场作用下，载流子在洛伦兹力下发生偏转，从而使空间电荷区(SCR)重新分布。由于p-n结SCR的变化，载流子形成了浓度梯度，从而导致横向方向的扩散过程用来平衡洛仑兹力。分析进一步表明，在磁场作用下，SCR呈梯形分布，两边的斜率与迁移率和磁场的乘积有关。计算的p-n结I-V曲线和MR曲线与实验结果一致，证明了模型的准确性。此外，建议可以通过提高迁移率和调节施主浓度和受主浓度来提高p-n结的MR。我们的计算模拟结果揭示了p-n结磁电阻的起源，为基于半导体的磁电子学器件的发展提供了一条新的途径。 2、通过结合p-n结的磁电效应和光伏效应，发现了一种新型光诱导的磁电阻效应，即常规p-n结的光电压可以通过磁场进行显著调节。与不加光p-n结的对称MR相比，加光p-n结的MR呈现出明显的不对称行为。光伏输运方程的理论拟合进一步揭示，光诱导的不对称MR起源于磁场下p-n结SCR的不对称几何形状。研究结果不仅进一步证实了提出的p-n结磁电阻模型，而且表明传统p-n结可以作为一种集磁、光、电响应于一体的多功能材料，这对未来半导体工业具有重要意义。 3、利用SAW降低自旋电子器件Pt/Co/Ta异质结的临界电流密度????。通过二次谐波霍尔测量，发现类阻尼的自旋轨道矩(SOT)有效场在有/无SAW的情况下几乎相同，这意味着????的降低并非起源于SOT的增强。但是，电流驱动的畴壁速度v在SAW下却大大提高。通过对SAW下的蠕动定律进行拟合，发现ln v与SAW功率呈线性关系，这表明有效钉扎势垒随着SAW功率的增加被线性降低。这可以用SAW的磁弹性能导致平均畴成核概率的增加来解释。研究结果为SAW辅助自旋电子器件在低功耗存储中的应用提供了一条新的途径。收起

关键词 : 半导体器件输运性质电荷属性多场调控