中国科学技术信息研究所--国家工程技术数字图书馆

[学位论文] 赵娜中国科学院大学 2019年硕士导师: 韩春明共116页

摘要 : 金岗库矿床位于华北克拉通中部造山带五台绿岩带，发育典型的VMS与BIF共生现象;本论文对金岗库矿床的地质与岩石地球化学特征进行系统研究，开展流体包裹体分析实验，揭示金岗库矿床流体系统特征，通过同位素年代学测试厘定金岗库矿床的成矿时代，并在... 展开金岗库矿床位于华北克拉通中部造山带五台绿岩带，发育典型的VMS与BIF共生现象;本论文对金岗库矿床的地质与岩石地球化学特征进行系统研究，开展流体包裹体分析实验，揭示金岗库矿床流体系统特征，通过同位素年代学测试厘定金岗库矿床的成矿时代，并在以上研究的基础上探讨金岗库硫化物矿石与磁铁石英岩的共生特点与成矿动力学模式。金岗库矿床的矿体受地层及岩性控制，呈扁豆状、层状-似层状产出，赋矿围岩为五台绿岩带金岗库组的磁铁石英岩、斜长角闪岩、斜长片麻岩和云母石英片岩。矿石中金属矿物组合为黄铁矿-黄铜矿-磁黄铁矿-磁铁矿，矿石主要呈半自形-他形粒状结构和块状、条带状构造，围岩蚀变为绿泥石化和绢云母化。经PAAS标准化的金岗库磁铁石英岩显示轻稀土相对亏损，具有La、Y和Eu的正异常，并且Y/Ho比值为31.6，指示海底热液和海水是金岗库矿床的成矿物质来源。磁铁石英岩缺乏Ce的负异常，说明矿床沉积时海水处于缺氧环境。对斜长角闪岩的原岩恢复结果表明其原岩为拉斑玄武岩，可能形成于岛弧环境。LA-ICP-MS锆石U-Pb定年显示变基性火山岩的原岩形成于2500Ma，说明金岗库矿床形成于新太古代晚期，此时五台地区处于岛弧构造环境中。流体包裹体研究表明，金岗库矿床含矿磁铁石英岩中流体包裹体较发育。根据包裹体测温和激光拉曼分析结果显示，金岗库矿床变质流体体系的成分模式为H2O-NaCl-CO2-CH4±N2±H2，变质峰期为中高温(322℃～473℃)、低盐度(2.2％～6.74％)热液流体，并叠加少量中高温(291℃～470℃)、高盐度(37.4％～55.79％)的岩浆热液流体;峰后阶段为中低温(225℃％～302℃)、中低盐度(4.03％～11.81％)的热液流体。金岗库矿床赋存的磁铁石英岩和硫化物矿体紧密共生，具有相同的成矿时代、物质来源和变质变形历史。综合以上研究认为金岗库矿床的成矿作用与海相火山喷流沉积有关。收起

关键词 : 硫化物矿石磁铁石英岩成矿作用地球化学特征

2. 新疆东戈壁钼矿床地质地球化学特征及成因研究

[学位论文] 杨晓梅中国科学院大学 2014年硕士导师: 韩春明共113页

摘要 : 东戈壁钼矿位于康古尔塔格深大断裂与雅满苏深大断裂之间的黄山-秋格明塔什韧性剪切带中，是觉罗塔格多金属成矿带的一部分;本次研究是在野外详细矿床地质特征观察的基础上，通过精细的同位素定年研究，厘定了成岩成矿时代;利用大量岩石地球化学数据分... 展开东戈壁钼矿位于康古尔塔格深大断裂与雅满苏深大断裂之间的黄山-秋格明塔什韧性剪切带中，是觉罗塔格多金属成矿带的一部分;本次研究是在野外详细矿床地质特征观察的基础上，通过精细的同位素定年研究，厘定了成岩成矿时代;利用大量岩石地球化学数据分析了成岩成矿条件;通过对于矿石稳定同位素数据的分析，查明了成矿物质的来源;在对流体包裹体组成研究的基础之上，揭示了成矿流体的温压条件和矿床的形成深度;综合分析矿床地质和地球化学特征，探讨东戈壁钼矿的成矿动力学机制。东戈壁钼矿矿化集中于斑状花岗岩外接触带的下石炭统干墩组地层中，以浸染状、细脉浸染状为主;斑状花岗岩中几乎没有矿化，所以我们认为东戈壁钼矿为层控型矿床。流体包裹体研究显示，东戈壁钼矿的含矿石英脉中流体包裹体比较发育，以富液两相包裹体为主。成矿早期的均一温度介于242℃-380℃，均值为283℃，盐度介于8.28-21.33wt％NaCl，均值为12.85wt％NaCl;成矿中期的温度介于195℃-250℃，均值为221℃，盐度为4.80-8.28wt％NaCl，均值为6.38wt％NaCl;成矿晚期的温度范围为140℃-209℃，均值为168℃，盐度为0.88-4.80wt％NaCl，均值为3.06wt％NaCl。推算的成矿压力约为60Mpa，成矿深度约为2km。矿脉中石英的氢同位素组成为-67.4‰～-93.8‰，均值为-77.3‰。氧同位素组成介于10.9‰～13.9‰之间，均值为12‰;所得与石英平衡的成矿流体的氧同位素组成值在1.1‰～5.0‰之间，均值为3.3‰，表明成矿流体以岩浆水为主，并有大气降水的混入;东戈壁钼矿矿石的硫同位素δ34S介于1.54‰～3.81‰，均值为2.81‰，接近陨石值，说明硫来源于地幔或地壳深部。 SIMS锆石U-Pb年代学测试获得东戈壁钼矿区斑状花岗岩的形成时代为236.3±3.4Ma，与辉钼矿Re-Os年代学结果234.4±1.2Ma基本一致，说明东戈壁钼矿成岩成矿主要发生在中-晚三叠世，此时整个东天山处于碰撞后的伸展阶段。同时在主量、微量特征元素判别图上，成矿斑状花岗岩指示其形成于后碰撞环境。东戈壁钼矿具有与典型的斑岩矿床明显不同的特征，其矿体只赋存于下石炭统干墩组下段的地层中，同时形成于碰撞后的陆内造山阶段，表明其为层控造山型钼矿。收起

关键词 : 东戈壁钼矿层控矿床地质流体包裹体稳定同位素成岩成矿时代地球化学特征

3. 大区域星载SAR控制点影像建库与匹配方法研究

[学位论文] 罗伟中国科学院大学 2021年硕士导师: 韩春明共95页

摘要 : 在科学技术飞速发展的今天，“一带一路”倡议的提出和数字地球概念的产生让人们开始关注大尺度下的遥感数据获取，逐步开展全球规模的遥感应用研究。合成孔径雷达(SyntheticApertureRadar,SAR)拥有全天候全天时的数据获取优势，能够解决光学影像在严... 展开在科学技术飞速发展的今天，“一带一路”倡议的提出和数字地球概念的产生让人们开始关注大尺度下的遥感数据获取，逐步开展全球规模的遥感应用研究。合成孔径雷达(SyntheticApertureRadar,SAR)拥有全天候全天时的数据获取优势，能够解决光学影像在严格成像条件下的数据缺失问题，对长期多云多雨区域的影像获取提供了很好的补充。在星载SAR获取及预处理的过程中，相邻轨SAR影像存在20％左右的重叠区域，通过这些区域的同名点对提取操作，有助于区域网平差和大区域星载SAR正射影像的拼接分幅。大区域范围的地形地物多样，纹理信息复杂，基于特征的影像匹配需要构建描述子与特征空间，获取同名点对的效率较低。而基于区域的方法直接进行匹配，在大区域的处理上效率更高，值得深入研究。在地形起伏较大的区域及沙漠等无人区，控制点的人工获取相对困难。构建控制点影像库将控制点的影像纹理信息与坐标属性信息统一，能够解决控制点难获取的问题，满足大区域测绘及应急处理的需要。通过高精度星载SAR正射影像进行控制点提取并建立控制点影像库是切实可行的方案。因此论文在这两个方面开展了如下四项深入研究: 1.结合SAR影像特点改进提出SAR-Moravec特征点提取算子由于相邻轨道SAR影像存在一定旋转角度且入射角差异大，传统基于区域匹配的Moravec算子匹配精度降低。在此基础上结合方位向和距离向不同特性进行模板改进，提出了一种星载SAR影像特征点提取方法。通过格网控制和局部最大值抑制对特征点提取的分布进行了优化。 2.基于SAR-Moravec提出相邻轨星载SAR正射影像匹配流程以基于区域的匹配方法为基础，结合SAR影像距离向方位向特性对匹配模板形状进行雷达影像适应性的修改，并对误配点的剔除方法从方位向和距离向进行改进，研究出一套星载SAR正射影像的匹配流程，提高了大区域整景影像的匹配精度与效率。 3.通过SAR-Moravec特征点提取算子进行控制点提取并入库设计出一套合理严密的针对“一带一路”区域控制点影像库的实施方案。基于高精度星载SAR影像对控制点影像进行提取与裁剪，经过检核后入库，建立该区域控制点影像数据库，从而对控制点影像切片进行管理与查询使用。 4.基于控制点影像的快速匹配以“一带一路”区域Sentinel-1SAR正射影像提取的控制点影像为基础，提出一种基于控制点影像的快速匹配方法，提高了SAR影像快速匹配的效率。论文基于Moravec算子，结合SAR影像距离向与方位向的特性，提出了SAR-Moravec特征点提取算子，并在此基础上进行了星载SAR正射影像的匹配流程的设计，通过具体的实验验证了匹配效果的提升。利用星载SAR正射影像提取控制点影像并建库，设计出基于控制点影像的快速匹配流程。收起

关键词 : 合成孔径雷达特征点提取影像匹配控制点影像库描述子

4. 地基真实孔径干涉雷达形变监测技术研究

[学位论文] 孟韫祺中国科学院大学 2022年硕士导师: 韩春明共87页

摘要 : 地基雷达干涉测量技术能够快速大范围高精度监测地表形变，广泛应用于冰川流动、滑坡、边坡、地面沉降的监测，以及桥梁、大坝、隧道和高层建筑等位移和形变监测。地基干涉测量雷达可全天候、全天时工作，具有测量精度高、全自动、非接触等优点。目前... 展开地基雷达干涉测量技术能够快速大范围高精度监测地表形变，广泛应用于冰川流动、滑坡、边坡、地面沉降的监测，以及桥梁、大坝、隧道和高层建筑等位移和形变监测。地基干涉测量雷达可全天候、全天时工作，具有测量精度高、全自动、非接触等优点。目前应用于地表形变监测领域的地基雷达依照成像模式划分为两种类型:地基真实孔径雷达，以澳大利亚GroundProbe公司的SSR系列雷达和瑞士Gamma公司研制的GPRI系统为代表;地基合成孔径雷达，以意大利IDS公司开发的IBIS系统和HYDRA-U雷达为代表。近年来，国内也研发了类似的雷达系统，并已得到了广泛的应用。地基干涉测量雷达的形变监测精度可以达到亚毫米级，但目前地基雷达的形变测量精度与雷达系统参数之间关系缺少理论研究，且雷达形变测量精度受大气、地物散射特性影响较大，因此地基雷达干涉测量精度检验比较困难。本文基于自主开发的地基真实孔径雷达系统，从雷达干涉测量原理出发，通过理论推导和仿真实验分析影响雷达干涉形变测量精度的因素，并且通过外场实验验证理论推导和仿真结果。论文主要展开了以下几方面研究: (1)基于信号估计理论的干涉法形变测量理论研究研究了基于调频连续波体制的地基真实孔径干涉雷达信号的数学模型，分析了干涉法形变监测的原理，推导出了形变量与回波相位信息之间的定量关系。并根据回波De-chirp处理的原理，计算了差拍信号频率与目标距离的对应关系。同时，基于信号估计理论推导了干涉法形变测量的理论测量精度，分析了影响雷达系统测量精度的主要因素。 (2)地基雷达回波仿真研究由于雷达的距离向分辨单元远大于观测目标的形变量，无法获取目标精确位置处的真实相位信息，且在实际应用场景下的数据采集过程中，以大气干扰为主的非理想性因素会对形变测量结果造成误差。针对以上问题，研究对照自主研发的地基真实孔径雷达系统，进行了包括信号混频、插值处理、I/Q解调及小波处理在内的全流程点目标回波处理仿真。仿真结果显示，算法能够有效提取目标形变信息，有效降低测量值的均方根误差，提高测量精度。 (3)地基雷达系统性能测试提出了一种新的收发一体雷达的天线波束宽度测试方法。利用角反射器作为强散射目标，搭建一个近似理想的自由空间测试场，减小环境误差。经外场实际测量，验证了该方法能够有效测得天线的俯仰向和方位向波束宽度。另外，设计了雷达系统闭环和自由空间的相位精度测试实验，从信号角度验证了系统的相位精度满足亚毫米要求，为形变监测的实际应用效果打下了良好基础。 (4)地基雷达形变监测精度验证研究应用地基雷达系统进行了一维、二维的形变监测实验。一维形变监测实验将三面角反射器作为观测目标，设计相关实验，利用参考目标消除大气干扰，以获取到目标的真实位移信息。实验有效去除了大气相位造成的相位误差，验证了系统的测量精度高于0.1mm。同时，在位于河北省张家口市的中科院SAR遥感综合实验场开展了二维形变监测实验，对山体目标进行了成像与干涉处理，验证了雷达系统的微形变监测能力。收起

关键词 : 地基雷达干涉测量形变监测信号估计

5. 高分辨率机载InSAR相位解缠方法研究

[学位论文] 刘怡君中国科学院大学 2017年硕士导师: 韩春明共86页

摘要 : 合成孔径雷达干涉测量(InSAR)是一项利用复图像相位差作为信息源提取地表三维信息的技术。目前InSAR技术主要运用于生成大面积高分辨率的数字高程模型(DEM)和检测地表形变。相位解缠是InSAR技术的关键步骤，其精度直接影响DEM和地表形变精度。目... 展开合成孔径雷达干涉测量(InSAR)是一项利用复图像相位差作为信息源提取地表三维信息的技术。目前InSAR技术主要运用于生成大面积高分辨率的数字高程模型(DEM)和检测地表形变。相位解缠是InSAR技术的关键步骤，其精度直接影响DEM和地表形变精度。目前国内外学者提出了几十种相位解缠算法，主要分为三大类:1）路径跟踪法;2）最小范数法;3）网络流法。路径跟踪法易形成解缠孤岛;最小范数法易造成全程的误差传递。而网络流法兼具了解缠连续性与限制误差传递的优点。 SNAPHU算法为网络流法，被广泛运用于InSAR数据处理中，本文以SNAPHU算法为机载相位解缠算法的研究基础。SNAPHU本为星载相位解缠算法，其参数与几何模型与机载InSAR系统并不完全匹配，因此根据机载系统的特性，修正其参数与几何模型。此外，机载InSAR系统获取的数据分辨率更高，相较星载数据更易出现相位不一致，尤其在山区，树木繁茂区域或者是水体区域相干性低，产生严重的相位不一致。相位不一致为局部问题，当干涉数据存在严重相位不一致时，SNAPHU作为一种全局算法，并不能很好地解决该问题，解缠结果往往存在沿相位不一致为分界的大面积相位跳变。为解决上述问题，结合路径跟踪法和网络流法的优点，提出一种残差点退化的修正几何模型的统计费用网络流机载相位解缠算法。该算法根据残差点及其邻域像元的性质对残差点进行处理，使其退化为非残差点，使局部数据得以优化;再采用机载统计费用网络流法对退化后的图像进行解缠。该算法可分为3步:1）残差点退化;2）机载统计费用网络流相位解缠;3）中值滤波。该算法结合了局部求优与全局求优算法的特点，从而在整体上具有良好的解缠性能，有效地解决了解缠相位大面积跳变的问题;此外，中值滤波能有效降低噪声的影响，对噪声具有鲁棒性。本文创新点在于提出一种能解决这种大面积相位跳变的机载相位解缠算法。创新点有两处:1、对滤波且去除平地相位后的干涉图像，进行残差点退化处理。残差点退化处理包含残差点定位，及残差点补偿两部分。根据残差点及其临域像元的性质，对残差点进行补偿使其退化为非残差点，不断迭代这一过程，以减少图像中的残差点，优化局部数据。2、修正了SNAPHU算法的参数与几何模型，使其与机载InSAR系统相匹配。将残差点退化方法与SNAPHU算法结合起来，形成一种融合局部求优与全局求优优点的算法，从而在整体上具有良好的解缠性能，并能有效解决解缠相位大面积跳变的问题;此外，对解缠后的图像进行中值滤波，能有效降低噪声的影响，使算法对噪声具有鲁棒性。利用2011年四川江油地区的多组单轨双天线X波段机载InSAR数据进行了试验，试验结果表明，在相位不一致，相干性低的连续树木带、山体叠掩、水域等区域，该算法显著缩小了解缠相位不连续区域，修正了大面积的相位跳变。验证了残差点退化方法结合统计费用网络流算法可有效解决解缠相位大面积跳变问题，且对噪声具有鲁棒性。收起

关键词 : 合成孔径雷达干涉测量相位解缠网络流法残差点退化

6. 一带一路区域星载SAR正射影像制作关键技术研究

[学位论文] 卢旺达中国科学院大学 2019年硕士导师: 韩春明共85页

摘要 : “一带一路”政策的实施促进了沿线国家各行各业的发展，而地球科学大数据作为各类空间信息的载体，在中间起着至关重要的作用。卫星遥感数据作为地球科学大数据中最重要组成部分之一，以宏观、快速、准确等优点已经被广泛应用到了国土、农林以及生态... 展开 “一带一路”政策的实施促进了沿线国家各行各业的发展，而地球科学大数据作为各类空间信息的载体，在中间起着至关重要的作用。卫星遥感数据作为地球科学大数据中最重要组成部分之一，以宏观、快速、准确等优点已经被广泛应用到了国土、农林以及生态等多个领域。因此，开展大范围卫星测绘及遥感技术的研究具有非常重要的意义。目前，已有部分学者基于光学遥感数据开展了“一带一路”区域的应用研究，但对于合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)数据则涉及较少。SAR技术因其全天时、全天候、高穿透等特性在遥感定量反演、应急测绘等多个领域占据着不可替代的位置，当前“一带一路”区域的SAR正射影像图还处于空白，因此开展大范围区域下的星载SAR正射影像制作技术研究，对于“一带一路”地区地理信息的建设意义重大。传统的SAR正射校正技术需要野外实测控制点参与计算，在大范围区域内进行控制点测量不仅费时费力，对于困难地区的控制点测量工作几乎无法完成。因此，本文基于无控制点条件下开展大范围星载SAR正射影像制作技术的研究，并完成“一带一路”区域内Sentinel-1SAR正射影像一张图的制作。本文首先探究了与SAR影像有关的坐标系统及各坐标系之间的转换关系，分析了SAR原始影像畸变的形成机理。之后研究了SAR卫星轨道数据的拟合和SAR影像的滤波方法。同时本文详细介绍了三种常用的星载SAR影像定位模型，并对其进行分析，阐述各自的优缺点。另外，本文研究并推导距离多普勒模型的间接定位求解方法。在此基础上，使用三种星载SAR影像校正方法对Sentinel-1影像进行正射校正。通过对比正射校正精度发现，使用精密轨道数据可以有效提升SAR影像的正射校正精度，校正后的Sentinel-1影像，几何精度优于一个像元，可以满足后续的影像镶嵌处理。在此星载SAR影像制作的技术流程基础上，选取“一带一路”区域的陆地地区作为研究区，利用精密轨道文件和外部DEM数据，联合距离-多普勒定位模型，将研究区域内的57轨共828景Sentinel-1SAR影像进行了无控制条件下的正射校正，并将校正后的结果进行镶嵌及匀色处理，生成了“一带一路”区域SAR正射影像一张图。分别对国内外地区的正射校正结果进行几何精度评价，国内地区在高分三号全国一张图基准影像上选取了100个检查点来对研究区校正影像的精度进行几何精度评价，而国外地区则使用了相邻轨道重叠区域来评价正射校正结果的精度，结果显示无控制条件下校正的Sentinel-1SAR影像与高分三号基准影像的几何定位误差在一个像元以内，轨道内及相邻轨道间的镶嵌效果良好。由于SAR影像为侧视成像方式，加之“一带一路”地区地形复杂，高山地区导致SAR影像校正结果中存在大面积的叠掩和阴影区域，这些区域阻碍了SAR影像的后续使用。因此，本文详细的研究了SAR正射影像阴影和叠掩的提取方法，并使用升降轨融合对无效区域进行补偿，从而得到可信度高的星载SAR真正射影像。将三组高山地区的Sentinel-1SAR影像，对其进行叠掩和阴影的提取，使用升降轨融合有效的补偿了高山地区单景SAR影像带来的信息缺失。收起

关键词 : 合成孔径雷达正射影像制作光学遥感数据几何定位误差

7. 重目标RCS测量系统设计与实现

[学位论文] 李广福中国科学院大学 2021年硕士导师: 韩春明共83页

摘要 : 重目标的雷达散射截面积(RadarCrossSection，RCS)测量，通常需要大承重转台支撑。但是建造设计大承重转台高昂的成本，给精确测量重目标RCS带来挑战。因此本文设计研发了一套针对重目标RCS测量系统。该测量系统与传统的RCS测量系统通过控制目标在高精... 展开重目标的雷达散射截面积(RadarCrossSection，RCS)测量，通常需要大承重转台支撑。但是建造设计大承重转台高昂的成本，给精确测量重目标RCS带来挑战。因此本文设计研发了一套针对重目标RCS测量系统。该测量系统与传统的RCS测量系统通过控制目标在高精度转台转动实现多角度RCS测量不同，本系统测量时目标不动，系统通过控制天线在精密圆弧轨道运动实现对重目标多角度高精度RCS测量。本系统利用精密轨道代替大承重转台，不仅降低建造成本，还依然可以实现高精度目标RCS测量。整个测量系统以矢量网络分析仪为核心，配有高精度定位的圆弧轨道，具有多波段、多通道、全极化的测量能力，可以应用于目标散射特性测量、目标成像测量和干涉测量等多种微波测量。本文具体的研究工作如下: 1)重目标RCS测量系统的设计。针对重目标RCS测量的挑战，本文设计了以矢量网络分析为核心的重目标RCS测量系统。该系统利用高精度圆弧轨道代替转台，通过控制矢量网络分析仪和天线在精密圆弧轨道上精确运动实现重目标RCS测量。 2)RCS测量系统软件设计开发。首先根据重目标RCS测量系统需求，设计开发了重目标RCS测量软件。本软件通过硬件接口实现了对控制矢量网络分析仪和运动平台控制，可以完成自动化RCS测量任务。然后利用RCS测量系统软件进行了一维成像实验验证，证明了测量系统和软件的有效性。 3)RCS测量系统极化定标。为校准系统通道间的误差，根据极化定标的原理和极化定标测量方法，利用本套RCS测量系统和测量软件开展了极化定标实验。定标实验依次对背景空屋、金属圆盘、45°金属二面角反射器和90°金属二面角反射器进行全极化测量。根据对测量结果和定标结果的分析，得出此次定标可以实现对RCS极化测量数据的校准的结论。收起

关键词 : 雷达散射截面积矢量网络分析仪软件设计极化定标

8. 基于用户体验的智能电视交互界面设计研究

[学位论文] 张韧合肥工业大学 2015年硕士导师: 韩春明共76页

摘要 : 智能电视是电视发展的新趋势，是未来智能家居的重要组成部分。由于智能电视出现时间不长，对于其交互界面的设计理论还相对匮乏。本文基于用户体验设计的相关理论，对智能电视交互界面的设计方法、设计内容、设计原则和设计评价进行了研究，希望通过... 展开

关键词 : 智能电视交互界面设计理念用户体验

9. 紫砂茶具设计研究

[学位论文] 吴潇园合肥工业大学 2014年硕士导师: 韩春明共76页

摘要 : 紫砂茶具作为茶文化的重要组成部分,研究紫砂茶具的设计在当代社会传承与弘扬茶文化有非常重要的意义。紫砂茶具因其材质的独特性成为品茶的最佳器具,在历史的发展过程中流传至今,有着其他茶具不可替代的特点,文章围绕紫砂茶具设计进行深入研究,能够找... 展开

关键词 : 紫砂茶具美学特征造物理念设计特征文化特征

10. 机载重轨干涉SAR三维定位方法研究

[学位论文] 董小桐中国科学院大学 2018年硕士导师: 韩春明共74页

摘要 : 合成孔径雷达(SAR)不同于传统的光学观测系统，可以全天候、全天时观测，是具有高穿透、高分辨特性的主动对地观测技术。机载SAR相对于星载SAR具有容易实现、灵活性高和实时成像的优势，并可为星载SAR提供测试验证。干涉合成孔径雷达(InSAR)技术在具备... 展开合成孔径雷达(SAR)不同于传统的光学观测系统，可以全天候、全天时观测，是具有高穿透、高分辨特性的主动对地观测技术。机载SAR相对于星载SAR具有容易实现、灵活性高和实时成像的优势，并可为星载SAR提供测试验证。干涉合成孔径雷达(InSAR)技术在具备SAR成像技术优点的同时，可以利用两幅复图像的干涉相位差生成目标地面的高精度三维地貌图像。机载重轨干涉合成孔径雷达(RP-InSAR)，突破了双天线系统受载机平台尺寸的限制，在针对局部地区实施的地形测绘和形变监测中，具有无可替代的作用。特别的，地表微量形变监测和地表活动监测受限于必须不同时间观测的要求，必须使用RP-InSAR进行干涉测量。为了获得精确的地面高程信息，机载重轨干涉SAR测量的两次飞行轨迹必须保持在一个特定的空间基线的附近。目前，国内的机载重轨干涉SAR系统的导航系统精度有限，载机飞行轨迹往往偏离理想航迹。在实际重轨测量中，载机飞行高度和姿态往往不能够长时间保持稳定，因而载机飞行过程中会产生位置偏移和姿态变化;受到载机位置与姿态测量系统的精度限制，雷达天线相位中心位置和波束指向等参数的测量结果仍然存在误差。由于机载重轨干涉SAR影像对两次观测时的载机飞行航迹不完全重合，所以即使在运动补偿后，两幅干涉复图像之间仍然会存在明显的不规则的相对形变。表现为同名像元对应的地面分辨单元大小不一致，特别的在长基线条件下，从SAR影像近距端到远距端，地距大小不一致程序逐渐加大，干涉复图像失配逐渐严重，相干性大大降低，造成后期干涉处理困难，无法获取高精度DEM，难以进行三维定位。为了实现重轨机载干涉SAR的三维定位，本文通过对重轨机载干涉SAR影像对存在的几何形变和其形成原因进行分析，研究与SAR影像相关的坐标系统及各坐标系统之间的转换关系，推导了机载重轨InSAR解析构像模型和三维定位模型，提出了基于RD构像模型的干涉处理方法和高精度定位方法。该方法从精准的SAR成像几何关系出发，利用POS数据和少量地面控制点信息，通过RD构像模型解算每景影像航高和初始斜距改正值，实现干涉SAR影像对同名像元的高精度相对定位，实现干涉SAR影像对配准，从而获取高精度DEM，最终实现主影像像元的三维定位。本文实验数据为2014年10月于海南省陵水地区进行机载重轨测量获取的干涉SAR影像对。影响机载重轨InSAR影像配准精度的重要原因是飞行轨迹不完全重合和POS数据精度过低，同时造成同名像元难以精准定位。实验结果表明，引入地面控制点信息，通过RD构像模型解算误差方程修正成像参数，获取高精度DEM和影像像元的三维定位结果。该方法可以有效解决传统方法在处理大区域影像时无法满足精度要求的问题，良好的解决了机载重轨干涉SAR的三维定位问题。收起

关键词 : 主动对地观测机载重轨干涉合成孔径雷达三维定位干涉测量 RD构像模型