中国科学技术信息研究所--国家工程技术数字图书馆

[学位论文] 陈海珊华南理工大学 2007年硕士导师: 苏卫国;罗时柳共107页

摘要 : 城市快速增长的交通需求与有限资源的矛盾、道路基础设施管养需求与相对落后的管理体制和技术之间的矛盾要求城市道路管理部门寻求新的养护理念和养护手段，完善管理体制，采用先进的管理决策技术，充分发挥现有道路基础设施的作用，实现最大的经济和... 展开

关键词 : 道路维护预防性养护路面养护

2. 基于渗透再生的沥青路面预防性养护技术研究

[学位论文] 刘晗东南大学 2019年硕士导师: 陈小兵共95页

摘要 : 公路是我国交通运输系统的重要组成部分，对于国民经济的发展、现代化建设水平的提升有重大意义。其中沥青路面具有行车安全舒适、噪音低、抗磨性强、养护方便等优点，在公路建设中得到广泛应用。目前随着全国路面通车里程的迅速增长和道路服务期的延... 展开公路是我国交通运输系统的重要组成部分，对于国民经济的发展、现代化建设水平的提升有重大意义。其中沥青路面具有行车安全舒适、噪音低、抗磨性强、养护方便等优点，在公路建设中得到广泛应用。目前随着全国路面通车里程的迅速增长和道路服务期的延长，我国沥青路面的发展从建设高峰期逐渐转变成建设与养护并重的时期，沥青路面的养护日益重要。传统路面修复存在资源浪费、成本高、污染环境等问题，而基于渗透再生的预防性养护技术具有很多优势，该方法一方面可以节省资源；另一方面，可以利用有限养护资金有效延长路面使用寿命，从而达到修复路面早期病害的目的。基于此，论文对基于渗透再生的预防性养护技术的作用机理、应用方法及应用效果展开研究。论文首先总结了沥青路面早期病害的类型及原因，对沥青路面预防性养护技术的养护时机及常见养护措施进行了分析，以此提出基于渗透再生的预防性养护技术的适用条件；然后结合沥青老化及再生机理，提出再生剂的技术性能要求，并通过室内试验检测评价了三种再生剂(Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型)的渗透性能和抗老化性能，试验结果表明：渗透速率随渗透时间的延长而减小，同时Ⅰ型再生剂的渗透性及抗老化性均最佳。其次，论文对再生剂进行室内试验研究，即向老化改性沥青中以外掺法按不同质量比(2%、4%、6%、8%、10%)分别加入三种再生剂得到再生改性沥青，通过检测再生改性沥青的基本性能(针入度、软化点、延度)，并借助DSR、BBR仪器检测其流变性能，评价再生剂对老化改性沥青的再生效果，并确定三种再生剂的最佳用量。试验结果表明：再生剂对老化改性沥青具有明显的再生作用，再生后沥青针入度和延度均有所增加，软化点得到降低，最佳再生剂用量为6~8%；同时抗疲劳性能及低温抗裂性能得到提高，但高温抗变形能力下降。通过对改性沥青进行多次老化及再生试验，检测各阶段改性沥青的基本性能，发现二次再生沥青的基本性能稍弱于一次再生沥青的基本性能，验证了多次再生的可行性，并建议二次再生的再生剂用量在一次再生用量的基础上提高4%。最后，为验证再生剂的实际应用效果，论文结合昆山大直港桥和金鸡河大桥试验路，介绍了基于渗透再生的预防性养护技术的施工工艺及施工流程，并对试验路渗水及抗滑数据进行跟踪监测，回收再生前后沥青进行性能检测，试验结果表明：基于渗透再生的预防性养护技术能够改善沥青路面的路用性能，同时能够有效封闭路表裂缝，降低渗水系数，延长路面使用寿命，经济性高。收起

关键词 : 沥青路面预防性养护渗透再生

3. CY高速公路沥青路面预防性养护管理策略研究

[学位论文] 许欢贵州大学 2022年硕士导师: 徐进共56页

摘要 : 经过多年的发展，高速公路已经成为现代人类社会中不可或缺的重要基础设施之一。在信息技术的支持下，高速公路交通流量大、科技含量高、出行安全舒适等特点让其在提高国家和地区经济效益、社会效益、发展效益方面发挥了巨大的作用。在这种大背景下，... 展开经过多年的发展，高速公路已经成为现代人类社会中不可或缺的重要基础设施之一。在信息技术的支持下，高速公路交通流量大、科技含量高、出行安全舒适等特点让其在提高国家和地区经济效益、社会效益、发展效益方面发挥了巨大的作用。在这种大背景下，如何更加科学的管理、养护高速公路，使用更合理的预防性养护手段延长高速公路的使用状态和使用寿命，让高速公路发挥出更加高的综合效益，是一个极具现实研究价值的课题。基于此，本文以高速公路沥青路面预防性养护为切入点，探索现代高速公路提高养护质量、降低养护成本的可持续发展途径。本文首先从国内外关于高速公路预防性养护管理工作的理论研究成果和实践经验总结入手，综合运用文献法、案例法和实证分析法等研究方法，分析了当前国内外高速公路预防性养护管理工作现状及可能存在的问题。与此同时，本文采用案例研究的方式，对CY高速公路预防性养护管理工作进行了分析，对其在开展高速公路沥青路面预防性养护管理过程中的决策、管理等主客观因素进行分析和评价，在此基础上汲取出影响预防性养护项目管理和预防性养护推行的问题，结合中国关于高速公路预防性养护理论和实践经验，提出CY高速公路预防性养护管理策略优化建议。此外，本文还对CY高速公路预防性养护管理机制优化和效益评估进行了分析，得出了CY高速公路预防性养护项目管理细节调整建议，如提高养护管理水平、优化养护成本管理机制、提高高速公路预防性养护认知、构建更科学的预防性养护系统等等。经过研究认为，虽然CY高速公路管理部门已经在某些路段开展了沥青路面预防性养护工作，但在其预防性养护管理实施方案和预防性管理项目推行等方面依旧存在一些问题。本文结合前人们的研究成果和实证结果提出了CY高速公路沥青路面预防性养护管理改善建议，以及为CY高速公路预防性养护项目管理策略评价和优化提供参考和指导的价值，为中国高速公路沥青路面预防性养护管理策略走上健康的可持续发展道路贡献自己的一份力量。收起

关键词 : 高速公路沥青路面预防性养护

4. 跨海斜拉桥结构性能退化和预防性养护研究

[学位论文] 徐懋刚同济大学 2017年硕士导师: 葛耀君;宋冰泉共101页

摘要 : 对于跨海大桥的管理与养护者而言，目前乃至今后很长的时间里最关心的问题是如何用科学和经济的方式进行大桥养护，并使大桥处于合理的安全与耐久水平之上。本文依托象山港大桥工程，以大型跨海斜拉桥为对象，结合我国现行相关规范和桥梁全寿命养护的... 展开

关键词 : 跨海斜拉桥结构性能退休特点预防性养护

5. 基于路基路面整体式持力层的长效公路路面结构初步研究——以阿尔及尔机场配套公路为例

[学位论文] 张润武汉工程大学 2018年硕士导师: 何晓鸣共91页

摘要 : 论文依托阿尔及尔机场停机坪及配套公路项目，在调研国内外长效公路路基路面结构、分析当今世界公路建设中存在主要问题的基础上，结合长效公路的管理和养护方式，提出并设计了基于加筋持力层的路基与路面整体式结构模式。基本思路如下： (1)根据... 展开

关键词 : 公路路面预防性养护整体式持力层

6. 路基边坡典型病害及预防性养护技术研究

[学位论文] 周航宇重庆交通大学 2018年硕士导师: 刘涌江共82页

摘要 : 中国于1988年建成首条高速公路并通车，2017年末中国已有13.6万公里的总里程，中国社会经济飞速发展将持续加大公路建设和改扩建注资，中国的高速公路总里程计划于2020年到达20万公里。近二十年来高速公路的成长与建设，高速公路逐渐连线形成7918网，... 展开中国于1988年建成首条高速公路并通车，2017年末中国已有13.6万公里的总里程，中国社会经济飞速发展将持续加大公路建设和改扩建注资，中国的高速公路总里程计划于2020年到达20万公里。近二十年来高速公路的成长与建设，高速公路逐渐连线形成7918网，范围广、效率快、成果突出、舒适可见。随着中国近远期的计划，必将着重建设发展高速公路，而紧接着碰到的种种病害愈来愈突显，例如彼此干扰的改扩建作业与通车、较低的行车安全、大量的管理养护工作量等问题。可见，高速公路的病害养护工作愈来愈突显重要。增加高速公路管养单位的管养能力和决策能力，最大限度的开发道路的经济社会效益，在高速公路修建及营业期，已经成为是公路修建和养护工作的当务之急。本论文在路基边坡工程养护现状和面临的问题和挑战分析的基础上，开展了针对路基边坡典型病害的预防性养护方法研究。通过主要分析典型路基边坡病害的类型、原因以及养护方法可行性，确定了本次研究对象为路基边坡病害中的滑坡病害。通过研究路基边坡的病害预测、典型病害中的滑坡病害的预防性养护方法、实施养护的最佳时机三方面的研究，初步建立了路基边坡典型病害的预防性养护体系。本论文主要内容为以下几部分: (1)经过长时间的资料收集、阅读与整理，最终归纳总结出6种典型的路基边坡坡体结构，即似眼球状坡体结构、块状坡体结构、基座式坡体结构、层状坡体结构、类均质体坡体结构及松散破碎体坡体结构。 (2)查阅国内外相关研究成果，在没有统一标准的情况下，总结出5类典型的边坡病害:落石、崩塌、错落、滑坡和倾倒。又根据病害产生并发展的时间长短分为新边坡病害与边坡老病害复苏，又按边坡病害产生的范围分成山体病害、坡体病害、边坡病害和坡面病害四类。 (3)着重研究讨论了几个重要内在及外在因素对边坡的影响，包括坡体结构属于内在因素并起控制作用，外在需要考虑工程开挖和水的重要影响，阐述了边坡病害的影响因素。 (4)在前人研究的成果上，通过极限平衡法中的滑面确定方法和数值计算中的安全系数的定义方法，能够预测得到边坡潜在的可能产生病害位置以及作为量化依据的安全系数，通过分析边坡在损伤演化过程中受到的应力场，还可以判断滑面点安全系数的衰减过程，从而为预防性养护提供依据。 (5)通过对前文结论的分析与比对，选取典型路基病害中的滑坡病害为研究对象，利用ABAQUS有限元分析软件，以工程实例为背景，对抗滑桩进行受力变形的数值模拟，提出4种滑坡的预防性养护方法。 (6)结合经济分析原则和病害预测得出的病害发展过程，在病害不会进一步加剧的前提下，选取适宜的费用类型，给出了相应的费用计算模型，得出了具有实用价值的预防性养护费用计算框架，最终结合滑面点安全度的变化得出最佳的养护时机。收起

关键词 : 公路路基病害预测预防性养护

7. 高速公路养护管理系统的研究与运用

[学位论文] 朱莹湖北工业大学 2014年硕士导师: 刘文生共70页

摘要 : 本文通过对国内外高速公路养护系统的发展现状进行研究，探讨我国现有的高速公路管理模式及特点，详细分析目前我国养护体制存在的弊端。高速公路作为我国建设的基础设施，养护管理体制不健全，养护人员整体素质不高，缺少专业化的养护知识，至今也没... 展开本文通过对国内外高速公路养护系统的发展现状进行研究，探讨我国现有的高速公路管理模式及特点，详细分析目前我国养护体制存在的弊端。高速公路作为我国建设的基础设施，养护管理体制不健全，养护人员整体素质不高，缺少专业化的养护知识，至今也没用全国统一的养护标准和技术准则，养护机械设备比较落后。对于我国养护体制的不足，可以借鉴国外先进的养护技术和管理模式，再结合我国公路的具体情况和特征，提出相对应的改进方法。同时加快构建健全良好的养护体制，提高养护设备机械化水平，结合专业化的技术人员，采用先进的科技设备，以养护经验为参考依据，不断发展新的养护技术。在高速公路养护管理系统中心建立数据库，并将管理的范围划分为项目级管理系统与网级管理系统，对路面的属性数据如公路的宽度、车道数和路面状况数据如路面的抗滑性能、服务指数、病害等必要信息进行统一管理工作，进行数据自动化监测，将当代高速公路信息化与管理科学现代化结合在一起。利用这个现代化的数据库平台，可以及时了解和掌握高速公路当前的运营状况和病害程度。针对不同结构类型的公路病害如槽坑、车辙、龟裂、翻浆等的成因进行分析，并以沥青混凝土和水泥混凝土这两种主要的路面类型为例提出路面病害的解决对策，详细阐述了路面养护工作的重要性。并提出预防性养护的观点，对路面进行实时监控，针对路面出现的裂缝、沉降等各种病害，采用灌浆、罩面等方式，及时控制路面病害的蔓延，实行“预防为主，防治结合”的政策，通过对比预防性养护和路面大修养护的经济效益和社会效益，强调了路面预防性养护的重要性。本文以湖北省汉十高速为例,通过系统研究了汉十高速公路路面结构、气候、交通、工程等影响路面性能因素以及路面平整度、抗滑性能、弯沉指数等各项使用性能指标，并根据路面影响因素的权重分配，对路面养护维修费用进行解剖，强调了高速公路养护的经济效益，并提出可持续发展的新型养护体制。通过对路面使用性能及结构破损状况进行模拟、评估，结合路面的养护需求、对策分析以及养护费用的优化分配，为高速公路的养护决策提供了最科学、有效的依据，让高速公路的养护管理系统有了更大的发展空间。收起

关键词 : 高速公路路面病害预防性养护管理系统

8. 沥青路面预防性养护决策研究

[学位论文] 何超云长沙理工大学 2009年硕士导师: 杨明共60页

摘要 : 随着国内公路建设的迅速发展，愈来愈多的公路需要养护，致使养护资金相对短缺，养护水平较低。沥青路面是我国高速公路的主要路面结构形式，但我国沥青路面结构早期损坏现象比较普遍，成为养护管理工作一个主要负担。而预防性养护作为一种主动型养护... 展开

关键词 : 沥青路面养护决策预防性养护

9. 公路路面预防性养护技术研究

[学位论文] 杨强同济大学 2008年硕士导师: 孙立军共113页

摘要 : 具有优良服务水平的、完好的设施是我国政府的宝贵固定资产，是国民经济赖以正常运转的必要保证，保证这些设施的基本功能是各级政府部门的重要任务之一。公路部门每年都要投入大量的资金进行路面养护，然而资金的增长却跟不上养护需求的增加。巨大的... 展开具有优良服务水平的、完好的设施是我国政府的宝贵固定资产，是国民经济赖以正常运转的必要保证，保证这些设施的基本功能是各级政府部门的重要任务之一。公路部门每年都要投入大量的资金进行路面养护，然而资金的增长却跟不上养护需求的增加。巨大的资金缺口使得公路部门不得不寻求新的养护理念、方法和途径来进行路面的养护工作，建立路面保养计划(Pavement PreservationProgram)被当今各国认为是解决路面养护资金短缺的最好选择。路面预防性养护可以维持路面养护投资的稳定性、延长路面的使用寿命、提高路面的使用性能、保证费用效益、降低延误等。路面预防性养护在发达国家已经得到较为广泛的应用，其成熟的经验值得我们学习。不过，预防性养护技术的应用具有很强的地域性，由于各国的技术规范、经济发展水平、材料质量相差很大，完全照搬国外现成的经验是行不通的，甚至会产生误导，因此，尽快开展针对我国特点的路面预防性养护研究是很有必要的。本论文面向北京公路管理部门，针对公路管理管理的现实和潜在需求，结合北京的经济发展状况、技术特点和信息化要求，对养护和预防性养护的相关问题进行研究。首先对国内外路面预防性养护的现状进行研究；其次展开分析并研究预防性养护中路面类型、养护时机、和养护对策等关键技术，建立预防性养护措施寿命预估模型，提出养护方案费用效益计算方法；最后提出最优方案选择的方法，并进行预防性养护方案的费用敏感性分析。本文中拟提出的适用于北京地区的路面预防性养护的方案，旨在实现全寿命周期内公路养护成本的最小化和路面性能的最大化，并对公路部门路面预防性养护工作的实施起到指导作用。收起

关键词 : 公路路面预防性养护寿命预估模型

10. 沥青路面长寿命微罩面层间耐久性数值模拟研究

[学位论文] 袁新哲北京交通大学 2017年硕士导师: 孔永健共99页

摘要 : 路面预防性养护技术发展迅速，包括中国在内的各国沥青路面预防性养护技术在延长道路使用寿命、降低大修投入方面取得了很多成果。但是由于各类预防性养护技术在应用上仍存在很多不足以及延长路面使用寿命效果仍不明显的特点，应运而生的长寿命微罩面... 展开路面预防性养护技术发展迅速，包括中国在内的各国沥青路面预防性养护技术在延长道路使用寿命、降低大修投入方面取得了很多成果。但是由于各类预防性养护技术在应用上仍存在很多不足以及延长路面使用寿命效果仍不明显的特点，应运而生的长寿命微罩面技术则具有寿命长、足够层间结合耐久性来解决预防性养护所遇到的此类问题。本文以长寿命微罩面（Long-life Micro Overlay简称LLMO）为研究对象，建立层间数值分析模型，分析微罩面实施后，在不同荷载状况作用下微罩面-路面层间以及层内应力、层间损伤规律，并与层间连续模型计算结果对比，验证所建立模型合理性;在此基础上预估微罩面-路面层间和沥青薄层罩面-路面层间剪切疲劳寿命。主要研究内容如下: (1)对比分析了不同层间结合模型与层间耐久性研究方法，对适用于沥青混凝土界面的内聚力模型进行研究，进而引入基于渐进损伤理论的层间脱层失效模型;将该模型应用于实验室直剪试验模拟，并根据已有文献资料进行验证。 (2)使用ABAQUS有限元软件建立了基于脱层失效理论的层间粘结界面(surface-based cohesive behavior)模型，用于模拟微罩面实施后的层间接触情况，研究标准轴载作用下的结构层内、层间应力变化规律与层间损伤形式及规律，与层间连续模型对比验证了层间粘结界面模型的合理性;分析了不同荷载状况的路面结构层内、层间应力与层间损伤形式及规律。 (3)在中等交通重复荷载作用下，研究了微罩面-既有沥青路面层间因剪切疲劳作用而导致的层间结合力丧失的破坏模式，建立了基于脱层失效理论的层间粘结界面模型，进行层间剪切疲劳分析。结果表明加载时间内未发生脱层破坏，与微罩面的实际使用寿命相符合。另外，建立了沥青薄层罩面-既有沥青路面层间模型，进行层间剪切疲劳寿命预估，其使用寿命为3.6年，远远低于微罩面使用寿命。 (4)对于城镇道路路面，参照有关容许抗剪强度验算公式，给出了路面结构层——加铺层层间剪切疲劳寿命的计算公式，分别得到重复荷载作用下，微罩面-路面层间、沥青薄层罩面-路面层间剪切疲劳寿命。收起

关键词 : 沥青路面微罩面耐久性预防性养护