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    [会议]   钟群鹏   傅国如   张峥        2005年全国失效分析学术会议        2005年      共 10 页
    摘要 : 本文对失效进行了简单概述,重点介绍了失效分析的概念,失效学体系的形成及其地位和作用,以及失效学的相关特点与属性,并探讨了失效分析预测预防的发展形势.
    关键词 : 失效预防   安全生产   失效分析  

    [会议]   景武   黄秀前   傅国如        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年会        2002年      共 8 页
    摘要 : 本文对歼×系列飞机42框下腹板结构断裂故障进行了分析.找出了腐蚀断裂的原因,并采取防腐蚀加补强措施进行补强修复.

    [会议]   徐志刚   李权   傅国如   陈荣   张栋        2010年全国材料检测与质量控制学术会议        2010年      共 7 页
    摘要 : 针对某型飞机导致事故征候的主起落架机轮半轴折断件和后续发现的裂纹件进行了失效分析,通过断口分析、材质检验、相关尺寸测量、受力分析等方法,揭示出机轮半轴早期疲劳失效的原因,一是机轮半轴根部所承受的弯曲和剪切应力过大是导致疲劳裂纹萌生... 展开

    [会议]   傅国如        第三次全国机电装备失效分析预测预防战略研讨会        1998年3届      共 7 页
    摘要 : 该文在对卡箍断口分析的基础上,结合空、海军飞机所处环境的差异及卡箍材质的特性,找出了造成卡箍断裂的原因为:设计、制糙、维护时,针对海军飞机使用环境的腐蚀性,没有采取相应的防腐及应力限制措施,致使卡箍在使用中应力腐蚀断裂。提出了改进建议。
    关键词 : 卡箍   应力腐蚀   飞机   输油导管   断裂  

    [会议]   李权   傅国如   陈荣        大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会        2007年      共 6 页
    摘要 : 某运输机在做地面货舱大门开关试验时,发生了货舱大门液压系统内部单向节流活门接头两处破裂漏油故障.通过对活门外观检查、断口观察、金相分析、痕迹分析,确定该活门两处破裂性质均为疲劳开裂.安装应力较大是造成活门两处开裂的主要原因.活门结构特点... 展开

    [会议]   李权   张栋   傅国如   陈荣        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年会        2002年      共 6 页
    摘要 : 2001年7月3日,空军某部某型飞机发生一起事故征候.该起故障的直接原因是该机发动机压气机四级盘轮缘破裂.本文通过对破裂的发动机压气机四级盘进行检查和分析,提出了分析意见,即该盘轮缘的破裂性质属于疲劳断裂,疲劳断裂与R3转接处过渡不圆滑和共振有... 展开

    [会议]   傅国如   张栋        全国第三届航空航天装备失效分析会议        2000年      共 6 页
    摘要 : 歼X飞机在脱后机身时发现其前后机身对接螺栓中的3个已断裂。结合外场调研、断口分析、氢含量测定和大修工艺调研的综合分析表明,故障螺栓的断裂性质为氢脆,大修过程中不适当的酸洗工艺使螺栓充氢,从而在使用中出现了氢断裂。
    关键词 : 飞机   机身   螺栓断裂  

    [会议]   傅国如        第二届全国航空装备失效分析研讨会        1997年      共 6 页
    摘要 : 通过对多根涡喷五型发动机爆破煤油软管的外观、解剖检查及断口分析,弄清了该型发动机软管的爆破实质为软管的疲劳失效。
    关键词 : 榫齿  

    [会议]   傅国如        第二届全国航空装备失效分析研讨会        1997年      共 6 页
    摘要 : ×型飞机梳状件的腐蚀具有很大的普遍性和严重性。
    关键词 : 排水措施  

    [会议]   傅国如        全国首届航空装备失效分析会议        1994年1届      共 6 页
    关键词 : 涡轮喷气发动机  

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