中图分类
执行
    中文(共194篇) 外文(共0篇)
    排序:
    导出 保存至文件
    [会议]   杨翠枝        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 10 页
    摘要 : WP-8涡轮冷却流路WP-8涡轮喷气发动机800小时结构Ⅱ级涡轮盘的主要故障是槽底裂纹.本文通过大量的统计分析、结构分析、应力分析、材料分析及断口分析,表明Ⅱ级盘槽底裂纹产生的主要原因一个是GH2036高温合金材料耐腐蚀性能差,另一个原因是涡轮盘工作... 展开

    [会议]   景武   黄秀前   傅国如        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 8 页
    摘要 : 本文对歼×系列飞机42框下腹板结构断裂故障进行了分析.找出了腐蚀断裂的原因,并采取防腐蚀加补强措施进行补强修复.

    [会议]   李志禹        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 8 页
    摘要 : 发动机滑油系统金属含量超标是一个危险信号,它显示了发动机转动部件在高速旋转中有磨损状况发生,本文通过实例剖析产生故障的根据.其结论是固定轴承安装座的螺钉松动,表面上看与转动部件无关,但恰恰是好象无关的事件确实是导致故障的主因,本文通过各... 展开

    [会议]   杨步进        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 7 页
    摘要 : 鸟撞飞机是航空界中一个带普遍性的问题.作为世界范围鸟撞资料中心的国际民航组织(ICAO),每年收到4000至5000份鸟撞报告,大约平均每6次就有一次造成飞机损伤,平均一次鸟撞的经济损失约1.5万美元.由于鸟撞对飞行安全威胁大,代价高,已经越来越引起世界各... 展开

    [会议]   沈红星        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 7 页
    摘要 : 由于非金属复合材料具有比强度高、重量轻、刚性好和制造加工性能简单等突出的优点,波音系列飞机上大量采用非金属复合材料结构.尤其体现在越是新的机型,非金属复合材料应用程度就越高.AMECO多年来一直从事波音飞机的维修工作,对于波音飞机上非金属复... 展开

    [会议]   陶务磊   陶义建   马文琳   吴德海   殷建新        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 7 页
    摘要 : 本文针对歼七E型机助力液压系统吸油管J7—5511—10/606的外套螺帽(HB4—45—16)存在纵向裂纹这一影响飞行安全的重大质量问题,在对裂纹件进行宏观检查、断口分析、硬度测定、化学成分分析、金相检查的基础上,进行开裂原因分析,得出外套螺帽裂纹是在装... 展开

    [会议]   姜永跃   宋乐民        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 7 页
    摘要 : 本文从某型发动机主泵传动齿轮断裂失效的断口形貌分析入手,根据断口特征,确定失效性质.经过设计复查、质量复查,冷、热工艺复查及外厂调研,对齿轮组件和零件进行了振动频率测试和模态测试,进行了齿轮工作过程中承受各种载荷下工作应力的计算和分析.指... 展开

    [会议]   王继林        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 7 页
    摘要 : 针对目前各航空公司机载软件缺乏有效管理的现状,作者根据自己多年的实践经验提出了一套切实可行的机载软件的管理方法,包括机载软件的管理方式,软件的订购、储存,领用,安装,复制拷贝和自制等各个方面.相信本文会对各航空公司或维修机构的软件管理工作... 展开
    关键词 : 机载软件   管理程序   航空公司  

    [会议]   孙护国   霍武军   于海滨   黄秀前        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 6 页
    摘要 : 滑油光谱分析技术是监测发动机磨损状态、预防严重故障发生的有效手段,是保证发动机工作可靠性、确保飞行安全的重要措施.本文介绍了光谱分析原理,讨论了滑油采样原则、光谱分析数据处理方法以及发动机状态的监控应用.最后,在总结应用成果的基础上,对... 展开

    [会议]   候鹏涛        中国航空学会航空维修工程专业委员会2002年年        2002年      共 6 页
    摘要 : 由于WQJ—1涡轮起动机存在设计缺陷,除受起动电机、点火系统、机械传动和大气条件影响外,影响最大的、也是最难于调整的主要因素为涡轮起动机的燃料系统.在使用过程中经常发生起动机起动性能不稳定、起动功率低、超温、超转等性能故障.在排除这些故障... 展开

    研究趋势
    相关热图
    学科分类