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国家工程技术图书馆
2022年11月29日
摘要: 针对某型飞机导致事故征候的主起落架机轮半轴折断件和后续发现的裂纹件进行了失效分析，通过断口分析、材质检验、相关尺寸测量、受力分析等方法，揭示出机轮半轴早期疲劳失效的原因，一是机轮半轴根部所承受的弯曲和剪切应力过大是导致疲劳裂纹萌生... 展开 针对某型飞机导致事故征候的主起落架机轮半轴折断件和后续发现的裂纹件进行了失效分析，通过断口分析、材质检验、相关尺寸测量、受力分析等方法，揭示出机轮半轴早期疲劳失效的原因，一是机轮半轴根部所承受的弯曲和剪切应力过大是导致疲劳裂纹萌生的根本原因；二是机轮半轴在法兰盘根部圆角处存在应力集中加剧了疲劳裂纹萌生；三是机轮半轴故障件的硬度值超出标准，在一定程度上降低了材料的疲劳性能和塑性指标，同时增加了材料的应力集中敏感性。 收起
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