摘要: 在国家积极实施“一带一路”政策、大力推进“走出去”战略的重要机遇期，建筑企业去国外承包工程是推动国内经济和国际建筑市场发展的重要途径。中外联合承包的国际工程项目是国家一系列政治战略的衍生产物，它的成功与否直接关系到国家战略的实施。作为... 展开 在国家积极实施“一带一路”政策、大力推进“走出去”战略的重要机遇期，建筑企业去国外承包工程是推动国内经济和国际建筑市场发展的重要途径。中外联合承包的国际工程项目是国家一系列政治战略的衍生产物，它的成功与否直接关系到国家战略的实施。作为中国企业向外发展的一种主要形式，中外联合承包的国际工程项目面临着很多不确定因素，做好项目的风险管理，才能推动国际工程项目稳步发展。 本文在阐述风险管理和国际工程项目相关理论的基础上，总结了已有研究的不足，从中外联合承包的国际工程项目这个新的研究视角，分析了国际工程项目和联合承包的国际工程项目的特点。运用理论与实证分析结合的方法，探讨了中外联合承包的国际工程项目的风险评价指标体系，该风险评价指标体系包括5个一级风险因素，25个二级风险因素，99个三级风险因素。利用专家调查法和改进的AHP法构建了风险管理的模糊综合评价模型，通过风险评估得到项目的关键风险因素，即风险评估结果中风险权重系数大于0.05的第一类、第二类风险因素，其中第一类风险包括政局稳定程度、施工图设计使用风险，第二类风险包括法律和政策变化、通货膨胀、汇率风险、施工技术风险等，并针对这些风险因素提出了中方的风险控制策略。此外，通过模糊综合评价和最大隶属度原则可知具体项目的风险综合评价等级。 最后以印尼XX高铁项目为例分析了该项目的风险影响因素，找出了该项目关键风险控制点，得出其项目风险等级为严重，并针对评价结果从两国政府层面和企业自身层面提出了风险应对措施及建议。此案例证明了本文提出的风险评价指标体系及评价方法合理可行。 收起