摘要 : 针对超磁致伸缩作动器(GMA)输出位移有限的问题,设计一种基于液压位移放大GMA系统,用于驱动列车主动悬架减振运动.采用Matlab数值仿真方法,建立液压放大GMA系统动力学模型与列车主动悬架动力学模型,以美国六级轨道高低不平顺作为输入激励,对比研究被动... 展开
| 作者 | 孟建军 何昌雪 李德仓 胥如迅 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Simulation research on vibration control of train active suspension based on hydraulic amplifying GMA system |
| 期刊名称 | 《制造业自动化》 |
| 期刊英文名称 | 《Manufacturing Automation》 |
| 页码/总页数 | 50-56 / 7 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U270.1+1 |
| 关键词 | 超磁致伸缩作动器 液压位移放大 主动悬架 动力学模型 振动分析 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金项目(61563027);兰州交通大学优秀科研平台(团队)资助计划(201604) |
| 收录情况 | CSCD CSTPCD |
