[期刊]
  • 《汽车实用技术》 2016年4期

摘要 : 在建立主动悬架二自由度动力学模型的基础上,运用最优控制理论求解目标性能函数并进行最优控制器的设计,利用Matlab/Simulink进行了模型建立与仿真分析.仿真结果表明,运用最优控制的主动悬架各项性能对比被动悬架均得到了明显改善.

作者 米磊   李国峰   于翠  
作者单位
英文名称 Research on optimal control of active suspension
期刊名称 《汽车实用技术》
期刊英文名称 《Automobile Technology》
页码/总页数 29-31 / 3
语种/中图分类号 汉语 / U462.1  
关键词 主动悬架   动力学模型   最优控制  
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.04.011
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