摘要 : 为改善车辆的乘坐舒适性和行驶平顺性,利用Recurdyn建立了七自由度整车的主动悬架模型;以悬架动挠度和悬架的相对速度作为输入、路面激励等级作为输出设计了一个模糊控制器,对路面激励的大小作出一个判断,并将路面激励进一步划分为12级,通过调节权重求... 展开
| 作者 | 尚涛 赵永春 赵丁选 |
|---|---|
| 作者单位 | |
| 英文名称 | Active Suspension Control Strategy Based on Co-simulation Between Matlab and Recurdyn |
| 期刊名称 | 《北京工业大学学报》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Beijing University of Technology》 |
| 页码/总页数 | 260-264 / 5 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U463.33 |
| 关键词 | 主动悬架 最优控制 模糊控制 联合仿真 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金资助项目(59604451);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20020183003) |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |
