中国科学技术信息研究所--国家工程技术数字图书馆

[学位论文] 吴宇彤华中科技大学 2019年硕士导师: 彭翀共98页

摘要 : 当前，中国的城镇化率接近60%，大规模人口转移与就业岗位供给的不平衡、城镇的扩张建设突破环境承载能力的风险、国家粮食安全的潜在威胁、“城市病”问题等一系列扰动与变化也越发显著，未来将迎接比以往更为复杂多变的格局。如何通过合理的城镇化模... 展开当前，中国的城镇化率接近60%，大规模人口转移与就业岗位供给的不平衡、城镇的扩张建设突破环境承载能力的风险、国家粮食安全的潜在威胁、“城市病”问题等一系列扰动与变化也越发显著，未来将迎接比以往更为复杂多变的格局。如何通过合理的城镇化模拟来判断未来的发展趋势，为政策制定与规划设计提供科学支撑，已成为城乡规划学科关注的战略问题。当各类模拟模型成为重要工具被广泛应用到城镇化发展的探讨中,更多是将重点放在模型的构建与操作，未能将城镇化面临的扰动与变化纳入模型运用的思考当中，模型运行与模拟结果缺乏一定的可靠性与适应性，难以给下一步政策调整与发展规划提供有效的参考建议。在城镇化研究日趋精准、科学的需求下，要求模拟模型做出相应的适应性优化，为判断未来中国城镇化的发展趋势与合理路径提供更可靠的研究基础。基于此，本文以中国城镇化系统动力学（systemdynamics，SD）模型（以下简称中国城镇化SD模型）为研究对象,以模型的弹性优化为切入点,着重从中国城镇化SD模型的弹性优化思路与方法、弹性优化过程分析、中国城镇化发展探讨三个方面进行研究。首先，基于SD模型模拟城镇化的相关研究、模拟模型弹性的相关研究综述基础，提出中国城镇化SD模型“模型的弹性变量选择——弹性变量的阈值分析——阈值调控的模拟比较”的弹性优化思路与相应的方法。接着，运用定性经验、HP滤波、ARMA模型及拓展、SD模型模拟方法，分析中国城镇化SD模型的弹性优化过程，可以看出，弹性优化的中国城镇化SD模型较好的反映现实城镇化的发展与变化，模型模拟的可靠性与适应性得到提高。最后，基于中国城镇化SD模型的弹性优化过程进一步探讨中国城镇化发展：未来的中国城镇化将呈现趋稳可靠、变化可控的发展趋势，主要受到人口生育水平、第三产业升级、水资源供需把控的影响，这些关键因素在合理的调控区间内能够推进或约束中国城镇化的发展进程，进而提出中国城镇化的适应性发展路径。通过本文研究，力求为未来中国城镇化的政策调整与发展规划提供有效的参考建议。收起

关键词 : 城镇化系统动力学模型弹性优化

2. 福建省区域创新体系的系统动力学研究

[学位论文] 肖晖福州大学 2004年硕士导师: 朱祖平共53页

摘要 : 比较优势是竞争能力的基础和立足点,区域创新能力获取比较优势的内在基础是什么?一个区域要提高创新能力,从深层次看应具备什么条件?为什么有的区域技术资源虽然丰富,但创新能力却不高?一个区域的技术创新能力是否由该区域的创新微观主体—企业的技术... 展开比较优势是竞争能力的基础和立足点,区域创新能力获取比较优势的内在基础是什么?一个区域要提高创新能力,从深层次看应具备什么条件?为什么有的区域技术资源虽然丰富,但创新能力却不高?一个区域的技术创新能力是否由该区域的创新微观主体—企业的技术创新能力的累计相加来得出?如何通过战略和政策变量的选择来改变一个区域的创新能力?这些就是本文力求回答的问题.根据对不同企业调查,并从区域技术创新活动产生的内在基础条件进行分析,初步结论可知区域创新能力是由该区域的技术能力与密切相关,本文把区域技术能力界定为"区域为支持技术创新战略实现,附着在内部人员、设备、信息、和创新组织中所有内生化技术知识存量的总和",但现实中存在着一些区域技术能力与创新能力并不匹配的情况,所以区域创新能力并不是由区域技术能力单一决定的,它还与区域创新环境因子和创新资金投入有关.即使区域技术能力本身也不是由区域的创新微观主体—企业的技术能力的简单相加得出,因为区域技术的发展有三个普遍趋势:(1)区域化,(2)时间紧缩,(3)技术集成.这些将在以后的篇章详细解释,正是因为这些趋势的存在,使得区域技术自身发展为一个开放的系统,并与外部技术创新环境相互影响融合成为一个更大的系统.再加上创新资金投入的不确定性,三个因素共同构造了区域创新能力的系统复杂性.所以要去管理区域的创新过程将是一个困难重重而且充满风险的事情.仅仅强调区域创新的某一维度是远远不够的,因为区域技术、环境和资金之间互为依存、交错影响.所以本文借助于系统动力学的学科特点和优势来阐明这种互动的关系,当然首先是要把这些要素进行整合,融于一个统一的理论框架之中,然后是识别与区域创新相关的一系列联结关系,最后针对福建省特定环境下所存在的机会与约束,寻求支撑区域创新的有效结构与过程,并找出这个系统的高杠杆解来对创新系统产生重大的、持久的改善. 收起

关键词 : 区域创新能力系统动力学模型

3. 县级公立综合医院医疗服务效率评价及关键影响因素作用机制研究--以山西省为例

[学位论文] 路伟华中科技大学 2020年博士导师: 陶红兵共280页

摘要 : 【目的】本研究拟构建山西省县级公立综合医院医疗服务效率评价模型，对样本医院进行效率评价。在此基础上利用系统动力学模型分析效率关键影响因素的作用机制，提出改善山西省县级公立综合医院医疗服务效率的对策。【方法】 (1)文献... 展开【目的】本研究拟构建山西省县级公立综合医院医疗服务效率评价模型，对样本医院进行效率评价。在此基础上利用系统动力学模型分析效率关键影响因素的作用机制，提出改善山西省县级公立综合医院医疗服务效率的对策。【方法】 (1)文献分析法。利用文献分析法归纳总结国内外有关医院效率影响因素研究相关理论和实证研究成果，为构建医疗服务效率评价指标体系以及医疗服务效率关键影响因素指标体系提供参考和依据。(2)二手资料收集。收集2013～2018年山西省77家样本县级公立综合医院的基本信息，具体包括①人力资源数据：职工人数、医生数、护士数、其他卫生人员数、管理人员数、薪酬分配方案等；②医院规模类数据：实际开放床位数、固定资产总值、医疗设备总值等；③门诊及住院类指标：门诊人次数、急诊人次数、出院人数、手术人次数等；④经营情况：医院总收入、门诊收入、住院收入、医院总支出、门诊支出、住院支出等，以及卫生统计报表1-1，卫生统计报表1-8等相关卫生统计年报、月报。收集样本医院外部环境类指标：具体包括人均GDP、城乡居民可支配收入、城乡居民人口数、县财政补助情况、样本医院所在县域内医保政策等。(3)专家咨询法。从卫生行政部门、高校、医院等部门选择专家14名，通过访谈等形式，就山西省县级公立综合医院医疗服务效率评价模型的评价指标咨询专家意见，构建适用于山西省县级公立综合医院的医疗服务效率评价指标体系。(4)知情人深度访谈法。访谈对象来源主要包括：医院行政人员、卫生管理专家、卫健局相关负责人以及在医院绩效评价方面有丰富研究经验的专家共计40名，就针对影响医疗服务效率的关键影响因素进行深度访谈，初步构建医疗服务效率关键影响因素的指标体系。(5)数据包络分析。通过对样本医院及其所在地区的内外部环境分析，结合前期文献分析和专家咨询法得出的效率评价指标体系，构建符合实际需求的数据包络分析模型，对样本医院进行效率评价。(6)扎根理论分析法。根据扎根理论结合权变理论结合的方法，对知情人深度访谈的资料以及初步构建的影响因素指标体系进行扎根分析，实现对山西省县级公立综合医院医疗服务效率关键影响因素的识别。(7)系统动力学方法。采用系统动力学建模的方法，绘制山西省县级公立综合医院医疗服务效率关键影响因素作用机制流图，并设置了总系统的方程，完成系统动力模型的构建。利用系统动力学模型分析医疗服务效率关键影响因素的作用机制。【结果】 1.医疗服务效率评价及影响因素作用机制的理论模型构建 (1)在效率评价模型构建方面，本研究发现样本医院在内外部环境方面具有显著差别。此外，基于本研究涉及非期望产出以及为解决传统DEA模型测算效率值最大为只能为1的截尾数据问题，本研究构建了共同前沿SBM-Undesirable超效率综合DEA评价模型对县级公立综合医院的医疗服务效率进行评价。 (2)在效率关键影响因素作用机制的研究中，本研究利用系统动力学建模的方法，分别对各效率关键影响因素子系统进行了系统流图绘制，并设置了子系统的系统动力方程。基于6个子系统的系统流图，及系统动力学方程，本研究构建了综合6个子系统的总系统动力学流图及总系统学方程，完成了影响因素作用机制的理论模型构建。 2.山西省县级公立综合医院医疗服务效率的测算 (1)从总体来看，样本医院2013年-2018年的医疗服务效率值(TEm)集中分布在0.50-0.75分之间，并且医疗服务效率值的分布与其纯技术效率值(PTEm)的分布一致，而规模效应值(SEm)主要分布在0.75-1.00分之间。 (2)分地区来看，样本医院的医疗服务效率均值为0.66分，南部为0.62分，北部为0.51分。其中，北部地区技术落差率(TGR)仅为0.65，中部为0.86，南部为0.96，提示北部地区医院仅实现全省县级公立综合医院65%的技术最优水平，北部地区与中部和南部地区的技术差距较为明显。 (3)从医疗服务效率收敛性分析的结果来看，三个地区医院的医疗服务效率不存在明显的α收敛，但存在明显的绝对β收敛(P＜0.001)和条件β收敛(P＜0.001)。 3.医疗服务效率关键影响因素的识别本研究通过扎根理论和组织权变理论识别了山西省县级公立综合医院医疗服务效率的关键影响因素，其中开放式编码共得出17个范畴，主轴式编码共得出6个主范畴，分别为环境因素、经济因素、技术能力因素、人力资源因素、战略因素、规模因素。选择式编码研究结果提示各因素之间具有动态互补的特性，即改变一个因素的同时，会导致其他因素产生相应的变化。 4.关键影响因素作用机制和实证研究在环境因素子系统中，居民经济状况会对居民看病频率产生影响，这样的差距可能会导致农村居民占比大的地区医院的医疗服务效率受到影响。此外，人口密集的地区医疗服务效率较低。在经济因素子系统中，到2023年山西省县级公立综合医院的收支状况基本相抵，并且随着时间的发展山西省县级公立综合医院会面临收不抵支的状况。此外，医院的收入和支出情况对医院的物资采购、绩效工资会产生影响，如果不能改变医院收支状况，会对医院经营状况产生较大压力，最终影响到了医院的发展速度。从干预靶点的产生的效果来看，南部地区医院的医疗服务效率预计到2023年可达到0.74分，基本与中部地区医院的医疗服务效率0.78分持平。北部地区医院的医疗服务效率从2019-2023年开始，逐渐趋于稳定增长态势，预计到2023年，北部地区医院的医疗服务效率为0.67分。各地区的医院从2019年开始，医疗服务效率会逐渐稳定，避免了医疗服务效率的波动状态，并且在2022年-2023年之间，北部地区医院的医疗服务效率增长迅猛，虽然与其他地区尚有差距，但这种差距已逐渐缩小。【结论】 1.县级公立综合医院的效率评价指标不仅需要考虑产出的数量类指标，也应考虑医疗质量类指标；在效率评价模型的选择上，需要关注被评价单元的异质性问题，考虑采用共同前沿模型来对其医疗服务效率进行评价。 2.山西省县级公立综合医院效率的低下的主要原因在于过低的纯技术效率，初始效率低的医院的医疗服务效率增长速度会高于初始效率高的医院，所有样本医院的医疗服务效率会随着时间的推移逐渐向其自身的稳态水平趋近。 3.山西省县级公立综合医院医疗服务效率的关键影响因素之间具有动态互补的特性，即改变一个因素的同时，会导致其他因素产生相应的变化。 4.提升山西省县级公立综合医院医疗服务效率最好的方法是应当先理清影响因素之间的作用机制，筛选系统中人为较容易改变的重要外生变量，进行综合干预。 5.为提升山西省县级公立综合医院的医疗服务效率，应采取以下措施：1.合理配置卫生资源，保障区域卫生均衡发展。2.加强县级医院人才培养力度，提升现有人才潜力。3.防范医院财务风险，加强医院财务管理制度。4.推进医保支付方式改革，引导医疗行为转变。5.保障医疗服务质量，提升医疗服务效率。【创新与不足】 1.研究创新 (1)县级公立综合医院医疗服务效率综合DEA评价模型的构建本研究在医疗卫生领域引入了利用共同前沿模型结合SBM-Undesirable超效率的综合DEA模型。共同前沿模型可有效避免因内外部环境差异而导致的被评价医院具有异质性的问题，并使测量结果更为准确。更重要的是，以往研究仅能通过测量医院的纯技术效率来估计各医院的技术能力，而本研究中的DEA模型，不仅测算了各医院的纯技术效率，而且通过测算技术落差比率(TGR)分析了各医院以及各地区实现最优医疗技术的程度，这对于政府精准下沉优质卫生资源具有重要的意义。 (2)医疗服务效率关键影响因素作用机制研究本研究利用系统动力建模的方法，首次探索了医疗服务效率影响因素之间的作用机制，本研究通过构建关键影响因素系统动力学模型，展示了影响因素背后的逻辑关系，并通过改变相应的靶点，针对山西省县级公立综合医院未来可能发生问题进行了提前预警，并针对可能发生的问题提出了相关的政策建议。 (3)医疗服务效率提升对策的应用研究本研究对于医疗服务效率影响因素的研究关注点并非是对医疗服务效率产生影响最大的因素，而是从关键影响因素作用机制的角度出发，关注影响因素作用机制流图中的外生人为可调节变量，通过联合多个外生人为可调节变量，提出了对山西省县级公立综合医院医疗服务效率的改善方案，对于实践而言更具可操作性。 2.研究不足本研究研究样本量为山西省77所县级公立综合医院，样本量偏小，研究的可推广性有所限制。医疗服务效率评价的指标体系尚不完善，由于条件所限，并未应用病例组合指数对投入产出指标进行调整，并且对于医疗服务效率影响因素的收集并非全面。最后，限于相关研究文献的缺乏，在本研究尚未对各个影响因素的子系统进行更进一步的研究。收起

关键词 : 县级公立医院效率评价系统动力学模型

4. 考虑贸易壁垒影响下中国光伏产业趋势发展研究

[学位论文] 吴家轩南京航空航天大学 2019年硕士导师: 张钦共78页

摘要 : 随着经济社会的不断发展，大力发展包括光伏发电在内的可再生能源已经成为中国保障能源安全、治理环境污染、应对气候变化的战略性选择，目前中国光伏产品制造已经成为世界新能源供给结构中不可或缺的重要一环。但随着国际贸易保护主义盛行，各国针对... 展开随着经济社会的不断发展，大力发展包括光伏发电在内的可再生能源已经成为中国保障能源安全、治理环境污染、应对气候变化的战略性选择，目前中国光伏产品制造已经成为世界新能源供给结构中不可或缺的重要一环。但随着国际贸易保护主义盛行，各国针对中国光伏产品设置贸易壁垒的形势愈发严峻，同时国内光伏政策由“量控”到“质控”的转变进一步挤压了发展空间，造成光伏产能过剩，开拓国际市场就显得尤为重要，如何在国际贸易壁垒下形成中国光伏产业未来发展之路，打破贸易壁垒限制。考虑贸易壁垒影响下中国光伏产业趋势发展问题的研究就具有相当的实际价值。首先，本文从数量角度与结构角度分析中国光伏产业遭受国际贸易壁垒的现状，定性分析了中国光伏产业在国际贸易壁垒下的趋势发展；其次本文基于实证数据应用贸易引力模型探究贸易壁垒与中国光伏产品出口之间存在的因果关系，以及贸易潜力趋势问题。最后本文根据前文的定性分析以及定量分析，从外贸视角下构建了中国光伏产业的系统动力学模型，模型分为外部环境子系统和内部环境子系统两个部分，通过因果循环分析构建可以进行仿真的系统动力学流图，模型通过Vensim软件进行仿真建模，结果主要分析在不同程度的贸易壁垒下，从2010-2030年间中国光伏对外出口销量、中国光伏产业资金累计和中国光伏装机容量三个角度进行仿真趋势分析，根据仿真研究结果给出光伏产业发展建议。经过本文研究，可以得到以下主要结论：(1)中国光伏产业在全球地位进一步巩固，但外贸形势依然不容乐观，需要进一步开拓新兴市场。(2)滞后一期的国际贸易壁垒数量与中国光伏产品出口额呈反向关系。同时发现中国光伏产品的出口结构更加偏向于发达国家。中国对发达国家(地区)的光伏产品贸易潜力值总体上呈现下降的趋势，对发展中国家(地区)的贸易潜力值变化又呈现明显差异性。(3)在模型仿真中，中关税(20%)作为临界关税，应该重点关注。同时在应对贸易壁垒影响中，电力需求因子、政策因子、技术资金因子起到的作用最为明显。收起

关键词 : 光伏产业贸易壁垒系统动力学模型

5. 葫芦岛旅游产业系统分析

[学位论文] 何建军辽宁工程技术大学 2011年硕士导师: 纪成君共67页

摘要 : 随着旅游产业在社会经济中的地位和作用日益突出,各级政府纷纷提出大力发展旅游产业,不少城市提出要把旅游产业当作支柱产业来发展。但是旅游产业作为一个综合性行业,其发展受到各种因素的影响,如何更快更好的发展旅游产业成为至关重要的问题。本文把... 展开

关键词 : 旅游产业区域经济系统动力学模型

6. 湖南乡村振兴与农业绿色发展关系研究

[学位论文] 庞思羽湖南师范大学 2020年硕士导师: 周玉波共66页

摘要 : 随着我国现代化程度的进一步提升，“三农”问题成为了社会发展中最突出的矛盾。近些年来，城乡发展悬殊的情况有所缓和，但部分公众对农业农村有所偏见的现象依然存在。即使国务院已采取多种方式推动农业农村发展转型，提出了乡村振兴战略以及农业绿... 展开随着我国现代化程度的进一步提升，“三农”问题成为了社会发展中最突出的矛盾。近些年来，城乡发展悬殊的情况有所缓和，但部分公众对农业农村有所偏见的现象依然存在。即使国务院已采取多种方式推动农业农村发展转型，提出了乡村振兴战略以及农业绿色发展的概念，收效依然有限。而湖南省作为农业大省，对于推动农业农村协调发展拥有与生俱来的资源优势，能够更好的促进国家倡导的新型发展理念落地。因此，在当前时代背景下研究湖南乡村振兴与农业绿色发展的关系，探索应当如何结合好这两种新型发展观念，对于突破湖南农业农村发展瓶颈、促进湖南农业农村共同发展具有重要意义。本文在梳理国内外相关研究成果的基础上，解析了乡村振兴与农业绿色发展的相关理论以及它们之间存在的关系，发现二者之间呈现出互相促进、共同发展的状态。接着对当前湖南乡村振兴水平进行了定量分析，以2017年湖南各市(州)数据建立了湖南乡村振兴水平综合评价体系，发现湖南省内乡村振兴地域性差异明显，但并非经济发达地区乡村振兴各维度都发展更好。通过对近几年湖南农业绿色发展基本状况的分析和现实情况的考察，认为当前湖南农业绿色发展有所好转，但还存在一定的提高空间。然后运用计量经济学方法，以2009-2018年湖南省相关数据为样本分析了湖南乡村振兴水平与农业绿色发展之间存在的关系。在确定湖南乡村振兴与农业绿色发展之中存在长期关系的基础上，建立了系统动力学模型，量化了能够影响乡村振兴与农业绿色发展的多个因素，模拟了湖南乡村振兴与农业绿色发展模式。在仿真模拟中，预测了湖南乡村振兴与农业绿色发展未来的变化趋势，发现其趋势整体向好。并设立了增加农林牧渔业劳动力、增加财政预算支出、提升国家对农业的补贴三种情景对模型进行处理，发现这三种情景对湖南乡村振兴与农业绿色发展的进程有不同程度的推动作用。最后根据分析结果以及现实状况的考察，对湖南乡村振兴与农业绿色发展提出了六大对策建议，分别是加大新型发展观念传播力度、强化农村生态环境保护治理、完善农业农村监管长效机制、构建多元化农村金融服务体系、打造专业化复合型人才队伍以及因地制宜出台地域性鼓励政策。收起

关键词 : 乡村振兴农业绿色发展系统动力学模型

7. 民航企业竞争力系统动力学模型应用研究

[学位论文] 白书源大连海事大学 2018年硕士导师: 曹妍共103页

摘要 : 近年来，随着社会经济不断提高，飞机出行已经成为现代人主要的交通方式之一，我国的航空产业规模不断扩大，同时，也面临着日益激烈的竞争。基于此种现状，如何提高企业效率，加大市场占有率，提升民航企业竞争力就变成我国民航企业亟需解决的核心问... 展开近年来，随着社会经济不断提高，飞机出行已经成为现代人主要的交通方式之一，我国的航空产业规模不断扩大，同时，也面临着日益激烈的竞争。基于此种现状，如何提高企业效率，加大市场占有率，提升民航企业竞争力就变成我国民航企业亟需解决的核心问题。本文应用系统动力学构建出民航企业竞争力系统动力学模型，并以此来分析民航企业竞争力。首先，本文对企业竞争力、民航企业竞争力的概念进行界定，并对系统动力学进行详细介绍。在研讨国内外现状的基础上，从民航企业竞争力自身特征以及系统动力学的优势出发，得出系统动力学在研究民航企业竞争力问题上的适用性。其次，通过分析民航企业竞争力特征，并结合钻石模型对影响民航企业竞争力的因素进行初步划分，并将初步划分的因素进行隶属度分析，将分析后的指标体系进行信度效度检验，最终构建民航企业竞争力的影响因素指标体系，体系中主要包括三方面因素，即:运营因素、潜力因素以及环境因素。在此基础上，引入系统动力学理论，明确建模目的，并划分系统边界，利用原因树以及使用树对模型进行更细致地因果分析，再应用Vensim DSS软件绘制出因果关系图以及系统流图。最后，基于定量定性相结合的原则，采用AHP-熵值法确定影响因素权重，该权重为系统动力学建模打下夯实基础。在剖析南方航空公司现状之后，实现系统动力学建模，并对模型进行各项检验，以保证模型的有效性。通过验证后，对模型进行预测以及仿真分析。运用软件对模型中的影响因素进行敏感度分析，得出最能影响南方航空公司竞争力的重要因素，通过改变这些因素指标值进行优化方案的仿真调控，并依据仿真结果有针对性地给出了提高南方航空公司竞争力的改进建议。收起

关键词 : 民航企业竞争力评价指标系统动力学模型

8. 制造企业项目群管理系统动力学模型研究

[学位论文] 李洪庆电子科技大学 2011年硕士导师: 陆力共89页

摘要 : 顾客需求不断变化使得产品生命周期缩短，为制造企业带来了很多项目机会，但随之也带来了许多项目管理新问题：企业中的这些项目往往类似或彼此联系，它们在人员、物料、资本资源上出现冲突。如果能够对这些项目进行整合，企业可以优化集成多项目成本... 展开顾客需求不断变化使得产品生命周期缩短，为制造企业带来了很多项目机会，但随之也带来了许多项目管理新问题：企业中的这些项目往往类似或彼此联系，它们在人员、物料、资本资源上出现冲突。如果能够对这些项目进行整合，企业可以优化集成多项目成本、进度和质量，实现增量收益。但是，传统的项目管理关注单个项目执行层面的问题，不能满足现在多项目管理的动态、复杂需求。所以，本文推荐实行“项目群管理”，将“系统动力学”建模仿真方法引入制造企业项目群管理，它从系统的观点出发，利用自身的反馈优势，用计算机仿真来探索复杂系统的关键特征是如何随着时间的演变而演变的，他可以快速解决企业信息的动态、复杂和反馈问题。系统动力学在项目管理中的应用已经有比较成熟的研究，但是它在项目群管理方面的模型还没有。本文首先分析了制造企业的项目化特征、制造企业的项目管理及项目群管理特征；然后概括了系统动力学及其在项目管理领域的研究状况；之后根据标准的系统动力学建模方法和制造企业项目群的特征，利用Vensim软件建立了针对制造企业项目群管理的系统动力学模型。模型以质量为中心，引入了John D.Sterman教授的“返工模型”、生产要素分析工具5M1E和JIT生产方式。整个模型分为四个子系统：项目群质量与进度子系统、项目群资源子系统、制造企业战略知识子系统、项目群财务与绩效子系统。模型考虑了项目群的成长能力，这是项目群增量收益的表现之一。最后结合C公司实际数据，介绍模型的仿真方法及基于约束理论的应用分析方法。C公司仿真结果显示模型能够反映项目群资源的动态变化、进度绩效、财务绩效等过程指标，对实践有指导作用。模型可以为分析项目群行为的影响，也可以为项目群后评价提供定量支持，为之后的流程改造、政策制定等更高级的项目群管理活动提供依据。收起

关键词 : 制造企业项目群管理系统动力学模型

9. “双碳”目标背景下安徽物流业绿色发展研究

[学位论文] 姜乐平安徽理工大学 2022年硕士导师: 程云鹤共87页

摘要 : 全球气候变暖已经是客观现实，世界各国携手共同应对气候变化已是大势所趋。中国作为负责任的大国，提出要在2030年碳达峰2060年碳中和（简称双碳目标）。双碳目标实现需要各行业共同推动。物流业作为碳排放第二大产业也必然践行双碳目标，实现绿色低... 展开全球气候变暖已经是客观现实，世界各国携手共同应对气候变化已是大势所趋。中国作为负责任的大国，提出要在2030年碳达峰2060年碳中和（简称双碳目标）。双碳目标实现需要各行业共同推动。物流业作为碳排放第二大产业也必然践行双碳目标，实现绿色低碳发展。安徽作为长江经济带和长三角省份，是实现绿色低碳发展的样板。安徽物流业如何实现绿色低碳发展事关安徽“双碳”目标的实现。安徽物流业当前发展如何？如何实现“双碳目标”就具有重要现实研究价值。为此，本研究以安徽物流业为研究对象，分析安徽物流业当前的发展现状和存在问题，结合仿真模拟提出建议。物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。绿色物流是指物流活动过程中通过抑制物流各环节给环境带来的危害，净化物流环境，提高物流资源效率。当前，在应对气候变化的大背景下，物流业在实现商品实物形态的流通同时，还要对环境负责。本文以安徽物流业为研究对象，探讨在“双碳”目标背景下，安徽物流业实现低碳发展的路径。本文通过文献检索法、LMDI因素分解法、系统动力学等方法，对安徽省的物流业碳排放现状和驱动因素进行考察，并对安徽物流业降低碳排放量进行政策情景模拟。研究结果表明:(1)总体上，安徽省物流业能源消耗量和碳排放呈现出逐年增长的趋势，这与2030年实现碳达峰的目标差距较大。(2)从驱动因素来看:经济产出是促进安徽省物流业碳排放增加的主因，能源效率是次因;行业结构是抑制安徽省物流行业碳排放的首因，其次是能源结构，但物流业的发展主要依赖油品，清洁能源占比较小。(3)基于安徽省物流业碳排放量的关键因素进行三种情景仿真模拟，基准情境下，安徽省在2030年无法实现碳达峰，通过仿真模拟得出2041年实现碳达峰，CO2排放总量为5113.9万吨;单一因素改变情境下，也难以实现碳达峰目标;综合运用制度和技术创新的情景下，物流业的碳排放量在2030年左右实现达峰。为了保障安徽物流业在2030年实现碳达峰，从以下几个方面采取对策:从供给侧角度，开发新能源，优化能源结构，清洁能源代替油品，从技术和政策角度，提高能源效率;培养物流人才，提高物流绩效;转变经济增长方式，促进物流业高质量发展;倡导绿色生活理念，降低消费端碳排放总量。收起

关键词 : 物流业 LMDI模型碳排放系统动力学模型

10. 产品扩散的系统动力学模型及其仿真应用

[学位论文] 黄映柳华南理工大学 2007年硕士导师: 侯先荣共77页

摘要 : 随着技术的提高，产品的生产工艺与营销方式发生了很大的改变，市场环境也有了根本性的变革，市场竞争越来越激烈。为求永续经营，企业需要不间断地创新、运用动态的思想进行产品管理。为了提高新产品上市成功率和产品持续发展，本文从产品扩散... 展开随着技术的提高，产品的生产工艺与营销方式发生了很大的改变，市场环境也有了根本性的变革，市场竞争越来越激烈。为求永续经营，企业需要不间断地创新、运用动态的思想进行产品管理。为了提高新产品上市成功率和产品持续发展，本文从产品扩散入手。产品扩散过程是一个非线性过程，随着其影响因素的动态发展，扩散速度不断变化，扩散过程复杂多变。要想在产品扩散中处于有利位置，必须从动态思想出发，把握产品扩散过程的影响因素及其作用。本文首先从机理和构成分析自组织的产品扩散系统，结合系统动力学思想和建模理论对产品扩散系统进行抽象思考。接着运用系统动力学方法对市场扩散模块、市场分配模块、生产模块等三个模块内部及模块之间的因果循环关系进行深度分析，并用VENSIM做出流量图并设置变量间的数学关系，建立产品扩散的系统动力学模型。通过对模型的仿真研究，用图表重现动态循环的产品扩散过程，验证模型的效度，也发掘产品扩散过程的影响因素的作用。建立系统动力学模型不仅仅是为了视觉化产品扩散过程，更为重要的是发挥其策略实验室的作用。在产品市场扩散的仿真分析中，研究创新系数、模仿系数、价格变化等策略的运用，发现可以根据产品开发需要通过一定的手段改变创新系数、模仿系数和价格来控制产品生命周期；在厂商竞争的仿真分析中，研究价格竞争、营销决策、质量控制等策略的使用，得出厂商的竞争活动要结合竞争者的可能行为来开展的结论。总之，要在系统分析的前提下，运用整体策略及时对变化的竞争环境做出有效反应，从而提高产品在市场中的竞争力。本文的创新之处在于，通过建立的模型对产品扩散进行仿真研究，发挥系统动力学模型的策略实验室作用，利用产品扩散的系统动力学模型为厂商提供策略应用建议。收起

关键词 : 产品扩散系统动力学模型仿真分析