中国科学技术信息研究所--国家工程技术数字图书馆

[会议] 郑丽馨肖志焦峰褚倩倩张浩段军马国强环境保护部核与辐射安全中心第七届学术交流会 2017年共 8 页

摘要 : 基于对国内外核电厂运行事件报告准则的研究,结合国内核电厂使用过程中的问题反馈,对中国核电厂运行事件报告制度的条款进行解读,并提供了运行阶段事件报告准则的修订建议,以期为营运单位报告制度的使用和修订提供参考建议.

关键词 : 核电厂运行事件报告制度安全生产

[会议] Liu Hongbin 刘洪斌 Xiao Zhi 肖志 Li Suwen 李素雯第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 2014年共 8 页

摘要 : 为适应低碳经济的要求,汽车轻量化变得越来越重要.连续变截面板(TRB)对于车辆的轻量化、安全性和其结构本身的承载适应性都有显著提高.本文基于有限元分析软件LS-DYNA,结合MATLAB等软件,针对某保险杠在25％、40％、50％三种不同偏置下的低速柱碰,分析... 展开

关键词 : 汽车保险杠 S型函数连续变截面厚度板耐撞性能优化设计

3. 一种兼顾低速碰撞与行人保护的自适应型轿车保险杠吸能器设计

[会议] Yu Chuanhui 余传辉 Mo Fuhao 莫富灏 Xiao Zhi 肖志 Peng Yong 彭勇 Du Min 杜敏 Li Fan 李凡第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 2014年共 7 页

摘要 : 轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人与低速碰撞的要求.现代轿车设计中,通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以满足此类要求.本文提出了一种模块化的自适应轿车前保险杠吸能器,其模块化X形吸能单元可基于外部碰撞能量的大小,通过改变自身... 展开

关键词 : 轿车前保险杠吸能器行人保护低速碰撞

4. 钢筋砼框架结构抗震鉴定中弹塑性变形简化计算方法研究

[会议] 肖志杨溥李英民第二届全国抗震加固改造技术学术交流会 2005年共 7 页

摘要 : 我国抗震鉴定标准规定的结构抗震设防目标为"中震不倒",如何计算待鉴定钢筋砼框架结构在设防地震下的弹塑性变形,是抗震鉴定标准没有规定且正在研究修订的内容之一.由于对应于中震的结构楼层屈服强度系数普遍偏大,目前还不能直接采用现行抗震设计规范... 展开

关键词 : 钢筋砼框架结构抗震鉴定简化计算弹塑性层间位移增大系数结构抗震

5. 长沙某框架核心筒超高层建筑结构设计

[会议] Zhao Wei 赵伟 Fu Guozhong 付国忠 Tan Guangyu 谭光宇 Liu Xiaohui 刘小辉 Xiao zhi 肖志 Tang Bo 唐波第七届全国建筑结构技术交流会 2019年共 6 页

摘要 : 长沙某高度为222.00m超限高层建筑,结构形式采用框架-核心筒结构体系,为超B级高度建筑,存在扭转不规则与穿层柱两项不规则情况.采用YJK和MIDAS Building两种有限元分析软件进行结构整体对比计算与弹性时程分析,并利用MIDAS软件对其进行弹塑性时程分析... 展开

关键词 : 超限高层建筑框架-核心筒体系结构设计抗震性能

6. 长沙某超限高层结构抗震设计与分析

[会议] Fu Guozhong 付国忠 Chen Siyao 陈泗瑶 Xu Yafei 徐亚飞 Xiao Zhi 肖志 Tan Guangyu 谭光宇第十七届高层建筑抗震技术交流会 2019年共 5 页

摘要 : 长沙某项目2#栋住宅为剪力墙结构体系,结构高度149.7m,位于6度区,为B级高度的超限高层建筑,存在两项Ⅰ类不规则.针对项目工程特点及超限情况,选定结构抗震性能目标为C级,采用YJK、Midas Building及SAUSAGE对结构分别进行了小震反应谱分析、弹性时程分... 展开

关键词 : 超限高层建筑剪力墙结构抗震设计

7. 人体上部质量对TRL腿型冲击器的影响分析

[会议] 商博许伟肖志 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 2012年共 5 页

摘要 : TRL腿型的生物仿真度较低,通过在TRL腿型冲击器上端增加一定质量的人体上部质量,并分别与标准TRL腿型、完整行人模型碰撞性能比较,分析该人体上部质量对TRL腿型冲击器的影响。结果表明在初始条件相同的情况下,随着人体上部质量的增加,膝部以上部分的运... 展开

关键词 : TRL腿型冲击器生物仿真度人体上部质量运动特性行人模型

8. 前纵梁碰撞模拟中的焊点建模方法比较

[会议] 蒋小晴杨济匡肖志叶映台郭杰 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 2010年共 5 页

摘要 : 在汽车碰撞有限元模拟中,如何对车身的点焊进行正确的模拟是仿真中的一大难点,也是提高仿真精度十分重要的一环。本文选取目前仍有广泛应用的五种焊点建模方法,在Ls-Dyna平台上,建立对应的焊点模型,通过与实际的前纵梁台车碰撞实验对比,分析各种模拟方... 展开

关键词 : 焊点建模焊点失效仿真精度汽车碰撞

9. 胰腺癌细胞株Patu8988对培美曲塞产生获得性耐药与TS、FPGS、RFC基因变化关系

[会议] 石欣严伟葛梓肖志杨正平杨军江苏省第五次胰腺外科学术会议 2009年共 5 页

摘要 : 胰腺导管腺癌是人类最致命的恶性肿瘤之一，5年生存率约0. 4%一5%。化疗是胰腺癌术后重要的辅助治疗手段，然而多药耐药(MDR)的出现使化疗效果下降，常常使胰腺癌的治疗效果不理想，因此对胰腺癌多药耐药基因的研究逐渐受到重视。本实验通过体外诱导胰... 展开

关键词 : 胰腺癌培美曲塞化疗疗效多药耐药

10. 针对EuroNCAP挥鞭伤试验的座椅设计参数研究

[会议] Xu Wei 许伟 Xiao Zhi 肖志 2009中国汽车工程学会年会 2009年共 5 页

摘要 : 本文针对后碰撞颈部挥鞭伤害防护的座椅参数设计进行研究,使用多刚体动力学方法,建立包括后碰撞假人和安全座椅的后碰撞模型,通过正交试验设计,研究EuroNCAP挥鞭伤试验条件下座椅相关参数对于乘员动力学响应和颈部伤害指标的影响,确定参数显著性并得到... 展开

关键词 : 汽车碰撞挥鞭伤试验座椅设计参数优化动态响应