摘要: 当今社会已经全面进入大数据时代，数字化信息将整个社会串联集成起来，智能驾驶、云计算、万物互联的物联网等网络服务连接处理大量信息，不仅在数据繁杂的专业信息汇聚的领域中有所应用，也逐渐走进大众视野。近年来人机界面交互设计的关注度逐步提... 展开 当今社会已经全面进入大数据时代，数字化信息将整个社会串联集成起来，智能驾驶、云计算、万物互联的物联网等网络服务连接处理大量信息，不仅在数据繁杂的专业信息汇聚的领域中有所应用，也逐渐走进大众视野。近年来人机界面交互设计的关注度逐步提高，界面中动效的应用范围也愈加广泛，但现有研究多关注于动效本身的视觉效果与用户体验，忽视了过多使用动效而导致的用户认知负荷的提升，不利于在复杂信息界面中使用。 针对上述问题，本文以复杂信息界面中的动效为研究方向，归纳了动效的视觉特征与运动特征，通过对人机交互界面中有着信息表达功能的动效进行研究，以信息变动为基础对现有动效进行分类。本文从拟物化的角度，分别从图像的拟物化、运动的拟物化对动效进行了分析，结合认知负荷理论、用户体验理论以及态势感知理论，综合探讨了动效对人机交互数字界面的影响。 认知负荷水平是评估复杂信息界面设计的重要指标，但在设计时通常忽视了用户体验层面的需求，本文根据对复杂信息界面中动效的研究，提出了平衡认知负荷与用户体验的动效设计策略，对飞机驾舱中的数字人机交互界面进行了优化设计。通过主观测量、任务绩效、眼动追踪技术对优化方案进行了评估，实验验证合理的动效设计能够满足用户认知负荷可控以及提升用户体验的需求，对复杂信息界面的进一步优化提供了一定的理论依据。 收起