摘要: 随着我国定期航班通航机场数量不断增加以及以运输量和运输周转量反映的旅客运输规模持续增长，机场旅客服务能力趋于饱和，机场服务质量与旅客出行体验受到影响。 本文选取南宁机场国内旅客出港流程作为研究对象，以缩短旅客出港流程时间为目的进... 展开 随着我国定期航班通航机场数量不断增加以及以运输量和运输周转量反映的旅客运输规模持续增长，机场旅客服务能力趋于饱和，机场服务质量与旅客出行体验受到影响。 本文选取南宁机场国内旅客出港流程作为研究对象，以缩短旅客出港流程时间为目的进行优化研究。在分析南宁机场国内旅客出港流程现状及存在问题基础上，分别对南宁机场国内旅客值机安检流程以及候机登机流程进行了优化研究。 值机安检流程主要从排队方式（利用排队模型）和手续办理（利用图示评审技术）两个方面进行了优化研究。提出将值机安检现行排队方式转变为M/M/c排队方式，实现了旅客值机环节平均排队等待时间从4.96分钟下降为2.98分钟，安检环节旅客平均排队等待时间从9.39分钟下降为5.91分钟。值机安检手续办理流程优化后，旅客值机手续平均办理时间从1.31分钟（78.55秒）下降为1.10分钟（65.82秒）。整个值机环节平均时间消耗从原来的6.27分钟减少为4.08分钟。旅客安检手续平均办理时间从2.98分钟（178.83秒）下降为2.69分钟（161.16秒）。整个安检环节平均时间消耗从原来的12.37分钟减少为8.60分钟。结合南宁机场值机安检手续办理实际及优化方案提出了优化建议。 由于候机登机是针对指定航班对固定旅客群的服务，且手续办理更简单，因此，对旅客候机登机流程主要从定性角度进行优化研究，针对流程中存在的问题提出具体优化建议。 最后，利用Anylogic仿真软件对理论优化方案进行了仿真验证。发现理论优化与仿真验证的优化效果曲线波动一致，进一步证明了理论优化的合理性与科学性。 收起