摘要: 随着我国基础设施建设和城镇化的飞速发展，岩土工程技术也越来越应用到各项建设中。由于地下的岩土体，本身的各向异性和复杂的地层、地质构造，所以对岩土体的加固措施也愈发多样化。其中，目前常用的方法为注浆工艺。这种处理方法与其他方法相比具... 展开 随着我国基础设施建设和城镇化的飞速发展，岩土工程技术也越来越应用到各项建设中。由于地下的岩土体，本身的各向异性和复杂的地层、地质构造，所以对岩土体的加固措施也愈发多样化。其中，目前常用的方法为注浆工艺。这种处理方法与其他方法相比具有施工设备简单、规模小、占地面积小、工期短见效快等特点。注浆材料的选择是整个注浆技术的关键环节，对整个过程有着根本的影响作用。因此，只有掌握注浆材料的工程性能才能在注浆工程中达到需要的注浆效果。 本文在前期文献查阅和室内试验的基础上，重点研究了水泥—粉煤灰—黏土复合浆材的基本工程性能，并以此为基础，通过自制的模型进行注浆试验和回归分析，得出了注浆参数之间的关系，并在实践中得到了一定的检验。 主要研究内容如下： 1、通过大量的文献查阅和实地勘察，重点研究和分析了注浆材料的国内外研究状况并归纳了理想注浆材料的一些特点，作为研究确定注浆材料的基础；以渗透注浆中达西渗流定律理论为前提，对不同流型浆液进行分类，主要分析了渗透规律中的柱形和球形扩散机理。 2、研究分析了组成水泥—粉煤灰—黏土复合浆液的各组分材料的性能和固结反应机理，以使其达到各材料充分发挥优良特性的目的。 3、在分析研究了水泥、粉煤灰、黏土、激发剂等各组分材料对混合浆液性能的影响的基础上，通过正交试验，重点研究了不同配比下的浆液析水率、粘度、结石率和不同龄期的强度的影响关系，并最终得出了浆液的最优配比。 4、自行研制了简单实用、易于控制的注浆试验装置。按照最优配比将各组分材料混合均匀搅拌，通过均匀性试验设计，以砂土层为注浆介质进行模拟注浆试验。并通过回归分析得出了扩散半径R和结石体强度P与复合浆液的注浆压力F、注浆时间T以及浆液水灰比W之间的定量关系以及相互之间的影响程度。 5、以贵州省仁赤高速公路架子头隧道为工程背景，结合室内试验的相关参数，在现场试验的基础上，采用渗透注浆方式完成了对隧道塌方处的处理。现场监控量测结果显示，位移变化均在允许范围之内，达到了加固处理的目的。 收起