摘要: 港口是城市社会经济发展的重要引擎，也是城市空间结构塑造的重要力量。我国是世界港口大国，港口货物吞吐量位居全球之首。受全球化影响，港口规模急剧扩张，港口空间结构与用地布局面临着转型发展的机遇和挑战。要实现港口大国向港口强国的转型，推... 展开 港口是城市社会经济发展的重要引擎，也是城市空间结构塑造的重要力量。我国是世界港口大国，港口货物吞吐量位居全球之首。受全球化影响，港口规模急剧扩张，港口空间结构与用地布局面临着转型发展的机遇和挑战。要实现港口大国向港口强国的转型，推动港口城市社会、经济、环境的全面发展，有必要加强港口空间组织与布局规律的研究，以提高港口运营效率，优化港口土地利用。论文采用“格局-过程-机制-优化”分析方法，对港口的空间形态、演化过程、形成机制以及优化控制展开研究。 通过文献研究，对国内外港口研究历程进行梳理与回顾，指出全球化是港口体系重组和结构性调整的重要力量。未来应加强区域化对港口体系与港口物流网络整合作用的研究，加强绿色技术和信息技术在港口中的应用研究，并亟待开展港口空间结构与用地布局研究。同时围绕港口的空间属性开展图解评述，指出现有研究成果港口体系模型多于港口单体模型，有必要深入港口内部，对港口空间组织与布局规律进行研究，以完善港口用地优化的空间模型方法。 通过国内外7大著名港口案例剖析，对港口空间格局与用地布局特点进行总结，指出港口空间结构为主辅结构，码头岸线是港口空间组织的重要要素，常见的港口形态有：带形结构、组团结构以及“T”形+组团混合结构3种。港口用地随港口代际功能的演化而演化，用地类型趋于多元，结构比例接近城市用地构成，港城一体化趋势明显。港口空间演化的主要驱动因素有：自然地理因素、技术进步因素、产业经济因素、城市发展因素和运营管理因素，其中后3者规划可控，是优化控制的切入点。 论文认为港口区域化、柔性化、生态化是未来发展的主导方向，港口区域化理论、第四代港口理论、港口产业集群理论、港城一体化理论是指导未来港口发展的4大基本理论，分别影响着港口物质储运物流系统、港城产业系统和集疏运交通系统的布局，并推动着港口朝着网络化、垂直化以及集约化方向发展。未来天津港要重视无水港对港口空间和用地的重构作用，加强港城一体化建设。 收起