摘要: 随着汽车电子技术的发展,越来越多的电子装置在汽车上安装和使用,电动车窗系统是众多电子装备中的一种,它能使驾驶员更舒适、更安全地驾驶汽车,成为现代汽车的一种基本功能。由于众多电子模块的应用,使得汽车车身内部空间越来拥挤、重量也不断增加,本... 展开 随着汽车电子技术的发展,越来越多的电子装置在汽车上安装和使用,电动车窗系统是众多电子装备中的一种,它能使驾驶员更舒适、更安全地驾驶汽车,成为现代汽车的一种基本功能。由于众多电子模块的应用,使得汽车车身内部空间越来拥挤、重量也不断增加,本文设计的基于LIN总线的副驾车窗模块集成了副驾端的后视镜控制模块,提高了车上模块的集成度并节省了空间。汽车总线的应用有效减少了汽车电线的数量和重量,并节省了空间,LIN总线以其低成本、实现简单等特点,作为CAN总线的补充,在车身网络控制中得以广泛应用。 本文讨论了LIN总线协议规范并且重点介绍了LIN总线的报文组成格式和报文传输机制。讨论了集成副驾车窗和副驾后视镜的原理和硬件框图,设计了副驾后视镜模块的LIN收发电路、共用的电源调节模块的电路、副驾后视镜的MCU的电路和驱动模块的电路、副驾车窗的MCU电路的和驱动电路,并介绍相关芯片的选择背景和硬件抗干扰的设计方案。 然后进行了副驾后视镜功能和副驾车窗的控制流程图和软件设计,并且基于节省成本的考虑,没有采用传统的基于霍尔传感器防夹设计而是采用了无传感器防夹算法的设计。 最后采用Vector公司的CANoe软件进行了仿真测试,验证了副驾车窗模块和副驾后视镜模块的功能正常,达到设计了要求。 本文的研究成果可为汽车车窗控制器的开发、降低电控系统成本提供有益的借鉴,有较好的工程应用价值。 收起