摘要: 随着我国的公路网建设越来越密集,公路不可避免地要从一些矿区的采空区上方通过,随之而来引起的采空区对公路安全和稳定性的影响问题有待解决,因此探究采空区对道路工程的影响及对策有着必要的作用。本文借助前人的相关研究进行了大量的分析和总结,得... 展开 随着我国的公路网建设越来越密集,公路不可避免地要从一些矿区的采空区上方通过,随之而来引起的采空区对公路安全和稳定性的影响问题有待解决,因此探究采空区对道路工程的影响及对策有着必要的作用。本文借助前人的相关研究进行了大量的分析和总结,得到了一些有价值的研究成果,以期能应用到实际的公路工程中,减少不必要的经济损失,对实际的公路工程开展起到良好的指导作用。首先,本文通过对国内外现有相关的采空区研究文献做了综合的分析和总结,阐述了采空塌陷影响区稳定性的评价及相互作用理论、采空区的研究方法,并对其探测技术作了理论性总结。以著名的随机介质理论来解释了由于开采而引起的地表下沉值、水平移动值等,并以此理论为基础,预测地表残余变形量的大小,来评价采空区的存在对公路的影响,判断采空区是否需要进行填充处理。本文做了相关的有限元模拟,建立了实用简单的三维采空区稳定性分析和预测地表残余变形值的模型,应用ADINA(通用有限元分析软件)对所建模型做了稳定性模拟分析,得出了一些较为合理的结果。其次,本文对采空区和上覆公路不同的空间位置关系时的相互作用规律进行了分析,并对采空区煤层不同倾角、采深、采厚、开采宽度等对公路的影响作了对比,另外还分析了不同上覆岩性,不同地形变化,不同充填效果时对公路的影响作了比较系统的论述,得出对比结果。阐述了注浆处理采空区的对策,并对其作了可行性分性。 收起