摘要: 本文根据人机工程学的理论方法，基于Unigraphics NX4 软件二次开发完成了汽车座椅参数化设计及汽车驾驶室座椅仪表板布置得系统。该系统包括汽车座椅参数化设计模块、汽车驾驶室座椅布置模块和汽车驾驶室仪表板布置模块。 首先，本文根据坐姿理论... 展开 本文根据人机工程学的理论方法，基于Unigraphics NX4 软件二次开发完成了汽车座椅参数化设计及汽车驾驶室座椅仪表板布置得系统。该系统包括汽车座椅参数化设计模块、汽车驾驶室座椅布置模块和汽车驾驶室仪表板布置模块。 首先，本文根据坐姿理论与座椅设计原则，分析了汽车座椅设计参数与人体尺寸之间的关联关系，利用人机工程学知识建立了标准化人体尺寸数据库，进而驱动Unigraphics NX4 的人体建模模块来生成参数化的人体模型。在Unigraphics NX4 平台上利用UG/Open API 开发了人体尺寸驱动的汽车座椅参数化设计模块，实现了以人体模型来驱动汽车座椅生成的功能，保证了所设计座椅的合理人机性能。 其次，本文研究分析了SAE 所推荐的确定汽车H 点的适意线法的适用条件和不足，完成了综合考虑驾驶员舒适性、视野性和方向盘约束性等因素的H 点区域法。利用该方法可以快速准确的确定出满足以上所有约束的H 点优化域，进而完成对汽车座椅的布置。 最后，根据得到的汽车H 点，通过对驾驶员视野范围进行分析，实现了对仪表板在驾驶室的布置。 本文开发出了满足人机工程学的汽车座椅设计的人机界面，同时实现了汽车驾驶室中座椅和仪表盘的布置，提高了汽车座椅设计与汽车驾驶室布置的效率和质量。 收起