摘要: 本论文运用现代设计理论和方法进行装载机工作装置的研究和设计。在本文中，建立了工作装置位置和机构运动关系的数学模型。根据参考文献[11]得到的优化数据，用三维建模软件UG建立装载机工作装置的三维模型。将UG中的三维模型导入到运动仿真软件ADAM... 展开 本论文运用现代设计理论和方法进行装载机工作装置的研究和设计。在本文中，建立了工作装置位置和机构运动关系的数学模型。根据参考文献[11]得到的优化数据，用三维建模软件UG建立装载机工作装置的三维模型。将UG中的三维模型导入到运动仿真软件ADAMS中，进行和实际作业情况相同的仿真运动，来校验工作装置各项指标的实现情况，并运用ADAMS软件进行多刚体运动学分析，得出运动过程中各铰点的受力情况。将UG中的三维模型导入到有限元分析软件ANSYS中，再根据实际情况进行模型的简化处理，之后利用ADAMS中得出的刚体运动学分析结果对模型进行加载、求解，得出有限元分析的位移、应力、应变结果，进一步来验证该装载机机构的设计是否达到了预期的目标。 研究结果表明，与传统方法相比，三维建模软件的应用解决了传统开发中对样机的依赖，计算机实现的仿真和有限元分析过程大大减少了昂贵的样机制造和试验费用以及烦琐的实验过程。使本文的研究在装载机工作装置的开发中具有重要的现实意义和巨大的工程应用价值。现代设计理论和方法在装载机工作装置的研究和设计中的引入，在很大程度上缩短了新产品开发周期、减少了开发费用、提高了研发质量和工作效率。 收起