摘要 : 针对因特殊的动力布置形式导致的轮边驱动电动汽车操稳性和平顺性之间冲突，本文中提出了一种新式电磁直线电机式悬架系统的主动控制系统。考虑到其能量回收性能不佳的弊端，基于LQR控制设计了一种包含能量管理单元的能量回收控制器，并在Matlab/Simu... 展开
| 作者 | 裴金顺 李以农 王艳阳 孙伟 郑玲 |
|---|---|
| 作者单位 | |
| 英文名称 | Design and Energy Analysis of an Active Suspension Control System with Electromagnetic Linear Motor |
| 期刊名称 | 《汽车工程》 |
| 期刊英文名称 | 《Automotive Engineering》 |
| 页码/总页数 | 1386-1391,1377 / 7 |
| 语种 | 汉语 |
| 关键词 | 电动汽车 主动悬架 操稳性 平顺性 能量回收 直线电机 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金(51275541)、重庆市自然科学基金(CSTC2013jjB0022)和国家重点实验室自主项目(SKLMT-ZZKT-2012 ZD 06)资助。 |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |
