摘要 : 针对军用越野汽车在坏路面行驶中平顺性及操稳性提升的问题,首先建立了设计的一款单出杆双筒双线圈磁流变减振器的理论模型,经过理论仿真和台架试验研究了其示功特性和阻尼特性;设计了基于模糊算法的八板块控制算法,分别在B级路面、D级路面、波形路面... 展开
| 作者 | 侯锁军 黄一鸣 史文库 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Influence of Magneto-Rheological Damper on Ride Comfort and Handling Stability of Military off-Road Vehicle |
| 期刊名称 | 《机械设计与制造》 |
| 期刊英文名称 | 《Machinery Design & Manufacture》 |
| 页码/总页数 | 146-152 / 7 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / TH16 U461.4 |
| 关键词 | 单出杆双筒双线圈磁流变减振器 控制策略 平顺性 操稳性 试验研究 |
| 基金项目 | 河南省科技攻关项目(182102210034);国家自然科学基金(51705468) |
| 收录情况 | BDHX CSTPCD |
