摘要 : 以减少机动车在交叉口的延误时间和尾气排放为目标,针对目前交通信号控制模型中普遍采用单一目标进行求解的问题,以非饱和交叉口为研究对象建立了信号交叉口多目标动态决策模型(MODD模型),对信号周期时长、绿信比和相序3个信号配时参数同时进行优化,提... 展开
| 作者 | 首艳芳 徐建闽 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Multi-objective Dynamic Decision-making Model of Signalized Intersection and Its Optimization Method |
| 期刊名称 | 《公路交通科技》 |
| 期刊英文名称 | 《Journal of Highway and Transportation Research and Development》 |
| 页码/总页数 | 92-97 / 6 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U491.5+4 |
| 关键词 | 交通工程 信号控制 混合遗传算法 多目标动态优化 信号交叉口 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.11.017 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金项目(61174184) |
| 收录情况 | BDHX CSCD |
