中国科学技术信息研究所--国家工程技术数字图书馆

[学位论文] 杨致远成都理工大学 2017年硕士导师: 巨能攀共112页

摘要 : 膨胀土是一种遇水膨胀失水收缩的特殊性岩土，对其区域内的建筑工程、道路铁路和桥梁建设都会产生较大安全影响。随着成都城市建设的东扩，成都东郊膨胀土地区出现了大量的深基坑工程，由膨胀土所引发的基坑边坡变形过大、支护结构失效甚至基坑整体破... 展开膨胀土是一种遇水膨胀失水收缩的特殊性岩土，对其区域内的建筑工程、道路铁路和桥梁建设都会产生较大安全影响。随着成都城市建设的东扩，成都东郊膨胀土地区出现了大量的深基坑工程，由膨胀土所引发的基坑边坡变形过大、支护结构失效甚至基坑整体破坏的情况非常普遍。目前，在成都地区建筑基坑工程建设中，膨胀土引发的基坑事故占每年基坑事故总量的85％以上。在成都膨胀土地区，如何根据基坑周边环境选取一种合适的基坑支护结构已经成为岩土技术工作者亟待解决的问题。本文以成都绿地中心超深基坑工程为依托，以工程场地内的双排桩、排桩+锚索、排桩+斜撑、内支撑体系等多种典型膨胀土基坑支护形式为研究对象，通过工程调研、理论分析、现场监测和数值模拟等方法，研究了成都地区多种典型膨胀土基坑支护形式的变形控制效果，并结合不同支护形式的经济性、施工便利性等特性，提出了一套适用于成都膨胀土地区的基坑支护方案优化选择方法。研究成果可以积累成都膨胀土地区超深基坑设计施工经验，还能为其它同类工程提供参考和借鉴。本研究主要内容包括：⑴对成都典型黄色及白色膨胀土膨胀特性进行了试验分析，成都膨胀土自由膨胀率多介于40～72％之间。其中黄色膨胀性粘土自由膨胀率平均为48.8％，膨胀力平均值为29.5kPa;灰白色膨胀粘土自由膨胀率平均为80％，膨胀力平均值为65.05kPa，灰白色膨胀土膨胀特性大于黄色膨胀性粘土。⑵对成都地区膨胀土基坑边坡变形破坏特征进行了调研总结，成都膨胀土基坑边坡破坏形式主要呈现出“三段式”特征，包括坡顶浅层破坏、坡面结构破坏、坡脚软化破坏三种形式。同时膨胀土的崩解性对裸露的边坡坡面的破坏影响较大，会导致坡面迅速崩解剥落，引起坡面的进一步破坏。⑶绿地中心基坑项目现场实测结果表明，采用排桩+锚索支护边坡桩顶最大水平位移24.25mm，双排桩边坡最大水平位移21.43mm，排桩+锚索+斜撑支护边坡和双排桩+斜撑支护受锚索施工机械震动影响，桩顶最大水平位移分别为83.11mm和81.37mm。排桩+圆环撑+锚索体系最大水平位移55.2mm，位于桩身中部，排桩+内支撑体系最大水平位移24.3mm，位于距桩顶7m处。由于内支撑支护体系基坑开挖深度更深，因此相比较具有更好的变形控制效果。⑷数值分析结果表明，基坑采用排桩+锚索支护时最大变形为29.40mm，排桩+锚索+斜撑支护为26.80mm，双排桩支护为21.36mm，双排桩+斜撑支护为16.27mm，除现场受施工震动影响较大的断面外，数值计算出的变形结果与现场实测结果基本一致。⑸根据现场实测情况并结合数值分析结果，归纳出不同支护结构变形控制效果从优到劣排序依次为:内支撑体系、双排桩+斜撑、双排桩、排桩+锚索+斜撑、排桩+锚索。⑹根据不同支护形式的变形控制效果，并结合经济性和施工便利性，推荐成都地区一般膨胀土基坑工程中可首先考虑采用双排桩进行支护，当对基坑边坡变形控制要求较高，且施工空间也满足斜撑施工要求时，可考虑采用双排桩+斜撑支护，当基坑周边存在如地铁等地下建筑，且基坑开挖深度较深时，可考虑采用内支撑支护体系，重点控制基坑变形。收起

关键词 : 深基础施工膨胀土体支护结构变形控制

2. 多层内支撑深基坑施工BIM技术应用研究

[学位论文] 段龙飞武汉理工大学 2015年硕士导师: 管昌生共94页

摘要 : 随着国民经济的快速增长，建筑行业呈现出迅速发展的态势，特别是最近十年，伴随着一些高层超高层建筑的出现以及地铁、地下商场、隧道等大规模地下空间的开发，出现了越来越多的深基坑工程。随着基坑的深度不断增加，面积越来越大，场地条件趋于复杂... 展开随着国民经济的快速增长，建筑行业呈现出迅速发展的态势，特别是最近十年，伴随着一些高层超高层建筑的出现以及地铁、地下商场、隧道等大规模地下空间的开发，出现了越来越多的深基坑工程。随着基坑的深度不断增加，面积越来越大，场地条件趋于复杂化，施工周期更长，工程成本控制愈加严格，为深基坑工程项目的实施带来了诸多问题。传统的基坑支护结构设计方法面临协同设计效率低下、数据传递可靠性差、信息表达不清楚等缺点，完全不能满足深基坑工程相关的质量、安全、经济、技术等方面的要求。实现BIM技术在深基坑施工阶段的应用成为大势所趋。本研究主要内容包括：⑴对BIM技术在深基坑工程中的应用现状进行了详细分析，并对当前高层建筑深基坑施工过程中出现的问题及原因进行探究，指出采用 BIM技术实现深基坑信息化施工的必要性和紧迫性。⑵就多层内支撑深基坑施工过程中容易出现的问题，提出了进行深基坑围护结构施工、内支撑系统施工、土方开挖作业、支撑梁换撑及拆除等关键工序实施过程中的技术要求，并提供了常见问题的处理措施及方法。⑶针对深基坑施工过程中BIM技术应用的方法进行了详细分析。在对BIM核心技术分析的基础上，提出了深基坑施工过程BIM应用的方法。鉴于目前国内深基坑信息化施工的要求，对BIM技术在深基坑施工过程信息化监测中的应用进行了探索。针对深基坑施工 BIM应用的价值优势，本文从不同层面进行了详细分析。⑷以近海地区某多层内支撑深基坑工程项目为例，采用BIM技术实现了深基坑施工模型的创建；并通过 BIM软件的碰撞校核功能对深基坑支护结构施工方案的合理性进行了判断；采用 BIM软件实现了工程量清单的自动统计；通过进行4D模拟的方法对深基坑施工关键节点施工进行了预演；利用 BIM软件的出图功能及施工图纸管理功能，实现了深基坑施工过程中图纸文档的高效管理；采用BIM结构分析软件Robot对深基坑开挖不利工况进行分析，为关键工序的安全施工提供了技术保障。收起

关键词 : 地基工程深基础施工支护结构 BIM技术

3. 相邻深基坑同期开挖相互影响变形性状研究

[学位论文] 徐芳超华侨大学 2015年硕士导师: 郭力群共93页

摘要 : 随着大规模城市区域综合体的开发，地下空间用地日趋狭窄，相邻基坑同期开挖的现象越来越频繁。而相关规范中对于相邻基坑的变形的控制并没有给出明确的说明；传统的基坑支护设计分析方法和软件主要针对单基坑的分析设计，难以考虑邻近基坑开挖造成的... 展开

关键词 : 深基础施工围护结构基坑变形 HSS模型

4. 深基坑双排高低桩支护结构工作机理研究

[学位论文] 陈婷婷河北工业大学 2009年硕士导师: 王贵君共75页

摘要 : 双排桩支护结构作为一种新的支护结构体系在深基坑工程中得到了广泛地应用，但人们对双排桩的作用机理还不是很清楚，所以还有许多问题值得我们的研究。实际工程中就出现了一种降低前排桩，在前后排桩之间加设起加强作用的肋板或斜撑，与前后排的帽梁... 展开双排桩支护结构作为一种新的支护结构体系在深基坑工程中得到了广泛地应用，但人们对双排桩的作用机理还不是很清楚，所以还有许多问题值得我们的研究。实际工程中就出现了一种降低前排桩，在前后排桩之间加设起加强作用的肋板或斜撑，与前后排的帽梁整体现浇的支护结构形式，本文称其为双排高低桩支护结构。本文根据天津某基坑工程实例，使用ANSYS软件进行了有限元分析，研究了后排桩长度，排距，桩前被动区土体加固，斜撑刚度等因素对双排高低桩支护结构支护效果的影响。主要内容如下： ⑴双排高低桩支护结构的桩身侧向位移呈现为“两头小，中间大”的变形曲线。 ⑵支护结构上土压力的大小与支护结构的位移大小密切相关。总的来说，桩后土压力大小标高-11.5m以上介于静止土压力与朗肯主动土压力之间，标高-11.5m以下至桩底段要小于朗肯主动土压力；在基坑开挖到一定深度时，桩间土压力就不再变化，说明桩间土体与支护结构共同工作，土压力大小介于静止土压力与朗肯主动土压力之间。随着基坑的开挖，前排桩向坑内位移，必然导致桩前的土压力增大，但是由于开挖面的卸载，竖向应力减小，导致水平应力减小，两种作用相叠加的结果使作用在前排桩桩前的土压力远小于被动土压力。 ⑶后排桩最大弯矩发生在前后排桩间连梁位置，前排桩最大弯矩发生在桩顶至基坑开挖面之间的位置，后排桩弯矩反弯点发生在后排桩的根部，前排桩弯矩反弯点发生在在基坑开挖面以下5-6m 左右，反弯点以上右侧受拉。前后排桩的最大应力绝对值相差不大，说明前排桩承受的土压力大小差不多，受力比较合理。 ⑷土体塑性区域主要发生在桩前基坑开挖面以下部位，由于塑性区的发展与土体性质密切相关，所以说对桩前被动区土体加固可以有效控制塑性区的发展。 ⑸双排高低桩支护结构的最大特点是桩顶位移增量很小，主要原因是斜撑起到了很重要的作用。双排高低桩支护结构在斜撑充分发挥作用的情况下起到了自撑的作用，可以有效的控制桩后土体的水平位移，从而确保周围环境的安全。 ⑹双排高低桩支护结构对桩后土体水平位移的控制要强于等高的双排桩支护结构。 ⑺增大后排桩长度对减小坑后土体位移有一定作用，但影响很小，而且还会增加工程造价，除非是为了满足整体抗倾覆要求，一般在实际工程中可以适当减小后排桩长度以减少造价。 ⑻增大前后排桩排距可以减小桩身最大水平位移。同时应注意，斜撑的安置以与水平线成450 角为宜。收起

关键词 : 地基工程深基础施工基坑支护排桩结构

5. 城市地铁车站深基坑支护工程的BIM技术研究

[学位论文] 吴冬冬华北水利水电大学 2016年硕士导师: 孙文怀;路新景共73页

摘要 : 城市地下空间的开发利用是近些年发展的重要方向，地铁、地下商场、地下车库的大量建设导致的深基坑工程越来越多，深度也越来越大。基坑支护体系越来越复杂，采用支护体系的三维数据信息模型，基于BIM（中文名“建筑信息模型”）的信息化管理是超大超... 展开

关键词 : 基坑工程深基础施工支护结构 BIM模型

6. 排桩在山区深基坑支护中的受力研究——以岚皋县城文化广场项目为例

[学位论文] 尚绍茜长安大学 2015年硕士导师: 苏生瑞共67页

摘要 : 随着经济的不断发展，不仅让大城市发展越来越快，也使得一些山区县城不断进行城市改造，应运而生的便是山区坡地上的深基坑工程的出现。现在比较常用的基坑支护类型主要为重力式水泥土挡墙、逆作拱墙、土钉墙、喷锚、板桩、排桩以及地下连续墙。坡地... 展开随着经济的不断发展，不仅让大城市发展越来越快，也使得一些山区县城不断进行城市改造，应运而生的便是山区坡地上的深基坑工程的出现。现在比较常用的基坑支护类型主要为重力式水泥土挡墙、逆作拱墙、土钉墙、喷锚、板桩、排桩以及地下连续墙。坡地上的深基坑工程与一般深基坑工程不同，由于场地地形地貌的局限性，很难对其进行内支撑支护。根据基坑工程的不同特性选取相适应的支护结构进行支护就变得尤为重要。本文以岚皋县文化广场基坑工程项目为研究对象，在对其工程建设规划和设计以及场地工程地质条件深入分析的基础上，展开支护设计研究。采用 FLAC3D软件对该基坑工程中最复杂的部位进行数值模拟分析，重点研究基坑土体变形以及人工挖孔桩受力问题。本研究主要内容包括：⑴模拟结果表明，随着基坑开挖深度的增大，基坑土体的位移逐渐变大。土体竖向和水平最大位移量均出现在基坑侧壁顶部，基坑侧壁的竖向和水平位移量以基坑顶部为中心向基坑外围和基坑底部逐渐减小。⑵对人工挖孔桩进行受力分析发现，每次开挖土体应力最大值基本位于基坑开挖深度附近，桩身轴力和水平力的最大负值出现在基坑开挖深度处，剪应力最大值基本在每步基坑开挖深度下1m的桩身位置。轴力负向最大值逐渐增加，正向最大值逐渐减小，剪应力最大值基本不变。基坑在每次开挖时桩身中间位置水平受力为零，第四次开挖由于开挖至桩身中部以下，水平分力波动较大，零值处推移至距桩顶14m的位置。⑶在桩身水平分力为零的桩身位置上对应出现桩的最大弯矩值。每次开挖，弯矩最大值出现在桩中心位置与桩身水平分力为零的位置完全一致。桩身水平受力基本以桩中心呈中心对称分布而桩身弯矩以桩中心为中心呈轴对称分布。FLAC3D模拟分析的结果可与日后的监测数据进行对比，以验证此次模拟分析的准确性，并为山区坡地深基坑的支护提供经验。收起

关键词 : 地基工程深基础施工支护设计排桩结构

7. 地下主体结构与支护结构相结合的深基坑支护设计研究

[学位论文] 熊宗海中国地质大学（武汉） 2013年硕士导师: 冯晓腊共134页

摘要 : 改革开放以来，随着我国经济快速发展，城市建设的规模不断扩大，开发利用城市地下空间资源是城市可持续化发展和提高城市功能的必经之路。基坑工程是进行地下空间资源开放的一种重要且拥有较长历史传统的工程技术，同时也是一种集工程及水文地质、岩... 展开改革开放以来，随着我国经济快速发展，城市建设的规模不断扩大，开发利用城市地下空间资源是城市可持续化发展和提高城市功能的必经之路。基坑工程是进行地下空间资源开放的一种重要且拥有较长历史传统的工程技术，同时也是一种集工程及水文地质、岩土工程、结构工程和施工技术等多门学科于一体的工程技术。深基坑工程作为地下空间资源开发过程中的一种工程技术，其支护结构一般以临时结构为主，生命周期比较短暂，但是随着基坑工程占地面积越来越大、开挖深度越来越深、周边环境保护要求越来越高、两个或多个基坑呈基坑群同时施工等等，使基坑工程的设计和施工由强度控制转向了变形控制。由于在变形控制、环境保护、节能减排和可持续等方面的诸多优点，地下主体结构与支护结构相结合已成为进行可持续发展的城市地下空间开发和建设节约型社会的有效技术手段，是近年来迅速发展和应用的新型支护型式。由于深基坑工程实施过程就是不断改变和影响原有的地质环境的过程，其势必会对周边环境造成一定影响，如何将影响降到最小而不影响周边建（构）筑物的正常使用，是深基坑工程的重要议题。由于不同区域的不同地质条件，深基坑工程具有明显的区域性，使得不同地区形成了具有地方特色的支护结构设计和施工经验。虽然地下主体结构与支护结构相结合在国内很多地区得到了推广和使用，获得了良好的经济、社会和环境效应。同时，不少规范或规程将该支护技术列入其中，也提出了更进一步的相关规定，但这些规范或规程只是初步提出了该支护技术的概念和总体思路，其具体设计方法以及节点构造等方面还很不完善，使得设计人员无章可循。对于武汉地区进行的深基坑工程来说，采用该支护技术进行设计和施工的基坑工程比较少，处于不断积累经验的阶段。本文依托采用“半逆作法”设计和施工的武汉老铺片商业及住宅项目深基坑工程，采用理论分析、数值模拟、现场施工素材搜集等方法，从支护结构设计的角度出发，系统的分析了地下主体结构与支护结构相结合的支护设计过程中关键设计参数对基坑变形的影响，并以此为基础，针对性的介绍了本基坑工程支护结构设计的全过程，以期为类似深基坑工程的在武汉地区的实施提供理论和方法依据。本研究主要内容包括：⑴在查阅及收集相关文献专著资料的基础上，介绍了深基坑工程问题的提出、发展和现状，统计了目前引起基坑工程事故的原因因素的比例，指出了目前深基坑工程具有“大、深、紧、近、群”的特点，使得深基坑支护结构设计面临严峻的考验和挑战，因此深基坑工程的支护结构的设计已经转入以变形控制为主，强度控制为辅的现状。同时，指出了基坑支护结构的设计从工程安全、经济、环保、耐久、可持续性等多角度出发，并探求新技术、新工艺及新材料，已成为地下建筑建设的重要发展方向。⑵总结了常规临时支护结构的基本类型、适用条件，并指出了在敏感环境下进行深、大基坑工程中运用常规临时支护结构的不足。以此为基础，介绍了地下主体结构与支护结构相结合的优势、基本类型和使用条件。同时，通过查阅及收集相关文献专著资料，介绍了地下主体结构与支护结构相结合国内外应用现状、设计和分析方法研究现状。⑶根据支护结构和地下主体结构的特点，从地下主体结构与支护结构相结合的支护技术的适用条件、设计荷载来源、设计和施工工况、不同结构体系受力特点、设计和计算方法等方面全面介绍了地下主体结构与支护结构相结合设计原理。同时，根据地下主体结构与支护结构相结合所涉及的设计技术、设计和施工前所具备的各类资料，并根据基坑施工过程中的各项组成部分，总结了地下主体结构与支护结构相结合的深基坑工程的设计和施工流程及其支护结构设计的方法体系。⑷以武汉老铺片商业及住宅项目深基坑工程为工程背景，采用理论分析、工程设计和工程实录相结合的方式，分析和研究了地下连续墙的厚度、地下连续墙与支撑体系刚度、水平支撑系统的刚度、主体结构梁板支撑体系设置出土口的大小和基本形式、主体结构边柱与围护墙间距离、基坑土方开挖方式对基坑变形的影响，并给出了相应的设计建议。并以此为基础，针对基坑支护体系的基本构成和开挖方式等方面，采用工程实录的形式，详细介绍了武汉老铺片商业及住宅项目深基坑工程支护结构设计全过程。⑸根据论文依托深基坑工程的特点和基坑周边的环境情况，选取了将对基坑产生最不利影响的4个断面，采用二维有限元岩土工程专业软件PLAXIS评价了本基坑工程开挖过程对周边环境的影响，并分析了支护结构体系和周边建（构）筑物的变形和受力情况，计算和分析结果表明支护结构的变形和周边建构筑的变形均有效的控制在30mm以内，说明了本基坑实例采用地下主体结构与支护结构全面结合的支护方式进行该基坑施工对其周边环境影响较小，说明该支护技术在敏感环境下的深基坑工程中具有良好的适用性。同时，通过对比计算值与实测值相差不大，验证了Plaxis HS土体本构模型在软土基坑工程中具有较高的预测精度和良好的适用性。收起

关键词 : 地基工程深基础施工基坑支护支护结构

8. 武汉地区深基坑工程支护结构安全评价研究

[学位论文] 卢一凡华中科技大学 2011年博士导师: 李惠强共121页

摘要 : 随着我国高层建筑建设规模的逐年增大，深基坑工程的数量也越来越多，深基坑工程事故也时有发生，带来了巨大的工程损失，深基坑的保障问题已成为工程领域极待解决的问题之一。本文首先回顾了国内外深基坑工程技术和管理研究现状，并对武汉地区... 展开随着我国高层建筑建设规模的逐年增大，深基坑工程的数量也越来越多，深基坑工程事故也时有发生，带来了巨大的工程损失，深基坑的保障问题已成为工程领域极待解决的问题之一。本文首先回顾了国内外深基坑工程技术和管理研究现状，并对武汉地区1994年以来发生的50起深基坑工程事故的资料进行了收集和分析，特别对其中36例使用土钉支护形式的深基坑工程事故的原因进行了分析和总结，分析表明该类基坑事故80%以上都与降雨形成的地表水浸蚀和支护结构后土体中地下管涵漏水有关。为了对武汉某深基坑事故现场采集到的原位土进行了原位土特性测试、无膨胀饱和试验、单方向膨胀饱和试验、预先脱水的单方向膨胀饱和试验等参数测试，试验结果表明，在武汉的夏季高温气候下，老粘土边坡基坑开挖后土体容易脱水，形成无数微小裂隙，特别是竖向裂隙，当再遭遇降雨时，竖向裂隙使得雨水快速渗入土体，土体吸水膨胀、软化。将试验测得软化后的土体强度参数，代入“天汉”软件中，对两起滑塌的边坡重新进行了稳定性校核，明确了深基坑得出事故工程边坡设计存在着不足的结论及改进基坑支护设计方法的建议。本文分析了土钉支护基坑事故与设计、施工缺陷的因果关系，运用事故树分析法，结合民用建筑可靠性鉴定标准的评级方法，建立了深基坑土钉支护结构安全分级综合评价体系，并在三个案例工程中进行了应用。以某典型事故工程为例，研究了可控的事故风险和施工安全保障性能两者间的选择过程，并分别运用层次分析法和熵权法对决策行为进行了量化分析，还对比了两种多目标风险决策方法的优缺点，研究表明在因素评价指标有明确的定性级别和定量参数的情况下，熵权法更为科学和客观。收起

关键词 : 高层建筑基坑工程深基础施工支护结构

9. 深基坑地下连续墙加内支撑复合支护设计优化研究

[学位论文] 张淋柄华北水利水电大学 2016年硕士导师: 王安明共100页

摘要 : 随着高层、超高层建筑以及地铁、隧道的大量建设，基坑不断向更宽、更深的方向发展，由此在基坑开挖和支护过程中发生了一些事故，造成人员伤亡和周围环境的破坏。但是，过于保守的设计会造成材料的浪费，也会对现场施工带来一定难度。因此，研究深基... 展开

关键词 : 地基工程深基础施工基坑变形支护结构

10. 深基坑多级支护体系变形及其影响因素研究

[学位论文] 徐升中国地质大学（武汉） 2013年硕士导师: 冯晓腊共96页

摘要 : 随着城市建设事业的不断发展和城镇化步伐的加快，城区中不仅高层建筑越来越多，各种综合地下空间的利用也越来越普遍，相应的基坑也越挖越深，而且周边环境亦越发复杂，除对基坑工程自身安全与稳定有更为严格的要求外，现今基坑设计理念的重点也已经... 展开随着城市建设事业的不断发展和城镇化步伐的加快，城区中不仅高层建筑越来越多，各种综合地下空间的利用也越来越普遍，相应的基坑也越挖越深，而且周边环境亦越发复杂，除对基坑工程自身安全与稳定有更为严格的要求外，现今基坑设计理念的重点也已经从强度控制转变为变形控制，并逐渐成为最终确定基坑支护方案的决定性因素。与此同时，基坑开挖面积和开挖深度的加大使得传统的单级支护结构已经不能满足相应工程安全和对周边环境影响控制的需要，越来越多的复杂地下工程在进行深基坑开挖时都选用了不同支护结构的组合形式来构成整个基坑的支护体系，多级支护体系的出现就是最好的体现。深基坑多级支护体系利用其组成中不同支护结构的力学传递机理和结构变形特征，充分发挥其对基坑土体开挖后外围水土压力的支挡和协调变形作用，以保证整个基坑的安全稳定和对周边土体变形的有效控制作用。但与此同时，由于多级支护体系设计理念形成较晚，不同支护结构组成的多级支护体系种类繁多，其应用程度和普遍性较以往传统单级支护结构低，故对其在基坑工程施工过程中的受力机理和变形规律研究较少，对支护体系中各级支护结构之间在受力和变形方面的内在相互影响也不很明确，因此有必要对深基坑多级支护体系做相关研究。本研究主要内容包括：⑴在查阅大量国内外基坑工程相关文献专著的基础上，了解目前基坑支护结构设计理论和基坑变形规律的研究现状，并对多级支护体系在基坑工程中的应用情况进行相关介绍，提出多级支护体系受力机理和变形规律的不确定性及其在理论研究上存在的困难与不足，说明进行相关研究的必要性，并为下文对深基坑多级支护体系变形的研究埋下伏笔。⑵详细介绍武汉中心深基坑工程所处地质条件和其所采用的多级支护体系方案及相应基坑监测方案，为后文研究土体分层开挖下基坑周边土体和多级支护体系变形特性提供分析条件。⑶结合周边环境的区域特殊性和基坑监测资料有针对性的选区对基坑工程影响较大的水平位移为重点研究对象，分析基坑开挖初期周边土体深层测斜数据和一级支护结构冠梁水平变形情况，得到土体和支护结构的水平位移均会随着基坑开挖深度的不断增大而增大，且在各土方开挖工况下，相应最大水平位移出现在一级支护结构SMW工法桩桩顶附近，其增幅随着前期土方开挖工况的不断进行而逐渐减小，说明了基坑施工前期变形较大且明显，应重点关注和加强监测。对在基坑施工中期出现的变形险情进行了简要介绍，在了解整个基坑工程施工前后实际情况的基础上初步定性分析了产生此种现象的可能原因，并对施工后期采用的多级支护体系加固方案进行了相关介绍，评价了运用此种信息化施工方法的加固方案对险情控制的有效性。⑷在简要介绍有限元分析理论的基础上，利用大型岩土工程数值模拟软件PLAXIS对武汉中心深基坑工程原多级支护体系在分层开挖条件下的全工况变形特性进行详细分析和研究，得到不同工况对应的土体和支护结构水平位移、基坑周边土体沉降和坑底隆起变形的变化发展特征，并与前期对应实际工况下的相应监测数据对比，说明有限元数值模拟的合理性和科学性。⑸为进一步了解深基坑多级支护体系变形与支护结构自身的关联性，利用已有基坑多级支护体系的有限元数值模拟模型，通过改变不同支护结构设计参数研究其对一级支护结构桩项水平位移的影响，计算结果显示，对于基坑EABC段，除三级支护结构钻孔灌注桩桩间距的变化对位移几乎无影响外，其余影响因素均与位移变化关联性较大;对于基坑CDE段，一级支护结构SMW工法桩型钢间距、二级支护结构坡体坡率和三级支护结构钻孔灌注桩桩间距对位移影响较小，其余影响因素参数变化均会导致位移有较大的改变。⑹考虑基坑多级支护体系变形与其各影响因素之间关联的复杂性和模糊性类似于一个灰色系统，因此选用灰色系统理论中的灰色关联法对前文分析所得的与一级支护结构桩顶水平位移变化关联较紧密的若干影响因素进行敏感性分析，由最终研究结果显示可知，对于基坑EABC段，与位移相关的各影响因素中，敏感性最大的为二级支护结构坡体坡率和加固体垂直位置，其次是钻孔灌注桩桩径、工法桩型钢间距和工法桩桩长，再次是加固体水平位置，钻孔灌注桩桩长的敏感性最小;对于基坑CDE段，与位移相关的各影响因素中，敏感性最大的为四级支护结构坡体坡率，其次是加固体垂直位置和工法桩桩长，再次是钻孔灌注桩桩径，钻孔灌注桩桩长的敏感性最小。收起

关键词 : 地基工程深基础施工基坑支护支护结构