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    [会议]   郑大远   王建政   曹贻鹏   王贵新        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 10 页
    摘要 : 本文对某型柴油机的电控燃油系统的仿真模型进行计算,通过对针阀弹簧进行参数优化,消除二次喷射现象.之后通过对影响燃油系统的参数进行分析,得出柱塞直径、高压油管长度和内径、针阀弹簧和喷孔等参数对燃油系统的影响.增加柱塞直径,减小高压油管长度... 展开

    [会议]   郭立新   夏兴兰   杨海涛        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 9 页
    摘要 : 喷油嘴内部空穴流动强烈地影响着喷雾及混合气的形成,本文利用多相流空穴模型对喷油嘴稳定喷射时喷孔内的空穴流动现象进行了三维数值模拟,分析了空穴在喷油嘴内的形成机理及其分布情况.基于这一模型进一步研究了喷油压力、背压及喷孔入口圆角半径与喷... 展开

    [会议]   于超   王建昕   王志   王步宇        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 7 页
    摘要 : 汽油均质混合气柴油引燃(HCII)燃烧方式具有热效率显著高于一般汽油机、碳烟排放显著低于一般柴油机的特点.本文在一台高压共轨柴油机改造的单缸机上对HCII燃烧的特性进行了研究,将低温燃烧概念引入HCII燃烧中,同时用引燃燃料分段喷射方法改善大负荷时... 展开

    [会议]   刘开敏   吴杰   周佩琴   严宏伟   娄华   侯晓勤        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 7 页
    摘要 : 柴油机作为船舶的心脏,是影响船舶动力性能与安全的关键所在.目前我国造船业的国内配套率不到40%,船舶配套远落后于造船,作为核心产品之一的大功率船用柴油机,主要是从国外直接进口或采用引进国外许可证生产的产品,缺少自主知识产权,关键技术受制于人... 展开

    [会议]   朱建军   王铁   张翠平        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 6 页
    摘要 : 在4100增压中冷柴油机上进行了D40混合燃料(即质量比二甲醚40%,柴油60%)和柴油燃烧特性与污染物排放的试验研究.结果表明:D40发动机的最高燃烧压力和峰值放热率均低于柴油机,燃烧持续期与柴油机相当;D40发动机的NOx排放和烟度较柴油机均有明显降低;... 展开

    [会议]   郭锋   赵长禄   赵振峰   张付军        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 6 页
    摘要 : 本文采用热力学第一定律和热力学第二定律,并结合试验数据,对单活塞式液压自由活塞柴油机进行了循环效率和(火用)平衡分析.分析结果表明,循环热效率随压缩比的增大而增大,随预胀比的增大而减小,随压力升高比的增大而增大.其喷油正时不仅影响压缩比、预... 展开

    [会议]   杨洪强   帅石金   吕捷        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 6 页
    摘要 : 在用车符合性(In-Use Compliance,简称IUC)是指对已通过污染物排放型式认证的车型,制造厂还必须采取适当措施,确保其在正常使用条件下和汽车正常寿命期内,污染物控制装置始终保持其功能,并满足相应的排放标准.美国EPA于2005年确定以"工况区达标法"(NT... 展开

    [会议]   刘联鋆   郝志勇   刘迟        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 6 页
    摘要 : 本文通过计算机数值仿真的方法对发动机空气滤清器进行了虚拟设计研究,应用计算流体动力学和声学有限元方法分别计算了空滤器的流动阻力性能和消声性能.同时,对空滤器进行了流动阻力和消声量的测量试验,验证了仿真方法的有效性.本文专门研究了滤芯的流... 展开

    [会议]   郭磊   欧阳宪林        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 6 页
    摘要 : 活塞体在实际工作条件下承受着复杂的热机耦合载荷,其耐久性对整机可靠性有着决定性的影响.在重卡柴油机中活塞销座和裙部作为主要承受机械负荷的区域,需要详细分析其温度场、变形、应力和润滑状态.文中利用试验结合有限元方法获得活塞、缸套的冷、热... 展开

    [会议]   隋菱歌   田径   刘忠长        中国内燃机学会第五青年学术年会        2011年      共 6 页
    摘要 : 针对CA6DL-35E3型增压中冷柴油机瞬变过程,分析了瞬态排放测量数据畸变的原因,并提出了相应的瞬态排放测量数据校正方案.在此基础上,利用人工神经网络(ANN),构建了瞬态排放神经网络模型,该模型不仅可用于瞬态排放数据的预测及校正,也为研究增压柴油机... 展开

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