中国科学技术信息研究所--国家工程技术数字图书馆

[会议] 王于宝新疆水利水电勘测设计研究院杨松青崔东第三届工程勘察信息化论坛 2005年共 11 页

摘要 : 本文主要介绍了新疆长距离调水工程渠道膨胀岩、冻胀及白砂岩的一些工程地质问题，并对该类工程地质问题进行了评价。

关键词 : 调水工程冻胀膨胀岩白砂岩

[会议] KUANG Nan-nan 邝男男 ZHANG Ya-jun 张亚军 CUI Dong 崔东 PEI Zhi-hao 裴志豪 LIU Lei 刘磊第二十二届中国汽车安全技术国际学术会议 2019年共 9 页

摘要 : 安全性问题是锂电池的核心需求之一,为满足新能源电动汽车对高能量需求的日益增长,锂电池的能量密度越来越大,这就导致了在滥用工况下,高能量密度的锂电池机极易发生热失控安全问题.锂电池单体发生热失控释放大量热量,使得周围单体也发生热失控,进而波... 展开

关键词 : 电动汽车锂电池热失控热扩散

3. 儿童座椅ISOFIX强度分析研究

[会议] Hou Yanjun 侯延军 Cui Dong 崔东 Xie Shugang 谢书港 2015第十八届汽车安全技术学术会议 2015年共 9 页

摘要 : 本文采用有限元分析方法对国内某微型客车中排分体座椅的ISOFIX系统进行了研究.研究结果表明:座椅骨架结构强度、座椅安装点强度、地板强度均对ISOFIX强度有影响;通过座椅位置敏感性分析确定座椅在滑轨的最后位置是对ISOFIX强度最不利的位置.基于上述... 展开

关键词 : 微型客车儿童座椅优化设计 ISOFIX强度

[会议] CUI Dong 崔东 QI Zhi-nan 祁志楠 LU Shuang 鲁爽 The 13th International Forum of Automotive Traffic Safety （INFATS2016）（第十三届INFATS国际汽车交通安全学术会议） 2016年共 8 页

摘要 : 针对小重叠碰撞工况车身结构的变形特点,通过对车身结构优化设计,总结出适用于不同车型,且满足车身安全兼容性要求的车身结构设计方法.借助某款轿车的有限元模型,提出材料加强和设计特定结构两方面的优化措施,有效降低了小重叠碰撞中乘员舱的侵入量,车... 展开

关键词 : 轿车车身结构优化设计安全兼容性小重叠碰撞工况

[会议] Cui Dong 崔东 Xie Shugang 谢书港 Yan Xiaoxiao 闫晓晓 Hou Yanjun 侯延军中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 2013年共 7 页

摘要 : 文中建立了某车型的有限元模型,从碰撞工况、B柱加速度波形、车体变形量、关键部件吸能量、结构评级等方面对比了IIHS 40％偏置碰撞与小重叠碰撞的差异性;小重叠碰撞需要更强的乘员舱,后期通过结构优化,该车在小重叠碰撞中,车身结构取得了Good的评级.

关键词 : 汽车工程偏置碰撞小重叠碰撞仿真分析

[会议] 崔东中国金属学会冶金建筑学会第五届焊接技术交流会 1995年5届共 7 页

关键词 : 不锈钢

[会议] 张艳崔东王韵王建生 2006全国电工测试技术学术交流会 2006年共 6 页

摘要 : 随着输变电系统的迅速发展,交、直流输电工程中采用光电互感器的数量和电压等级都呈现出上升的趋势.光电互感器具有许多传统互感器所无法比拟的优势,因此光电互感器在输变电系统中的大量应用已经成为一种趋势.现阶段我国许多输变电工程中传统互感器和... 展开

关键词 : 光电互感器输出接口高压电流

[会议] 杨松青李万逵崔东 2006年深部岩石工程与岩土灾害防治测试新技术与应用研讨会 2006年共 6 页

摘要 : 新疆长距离引水工程通过区的各种地质现象极为丰富和复杂,除常规的地质问题以外,各地段的工程地质现象和地质体又有其独特的性质和特征,对不同地区的地质体、地质现象进行有针对性的、深入细致的研究,以满足工程建设的需要.乌伦古河南岸引水工程中遇到... 展开

关键词 : 长距离引水工程地质勘察地质试验

[会议] Hu Botao 胡帛涛 Cui Dong 崔东 Xie Shugang 谢书港 2015第十八届汽车安全技术学术会议 2015年共 5 页

摘要 : 本文建立了某款车型的双车系统侧面碰撞和可移动壁障侧面碰撞两种工况的CAE模型,并对其中子弹车和受碰车的仿真结果分别进行对比.分析不同工况下子弹车、受碰车的变形状态、加速度曲线以及关键位置的侵入量等参数,找到现阶段C-NCAP评价体系中侧面碰撞... 展开

关键词 : 轿车侧面碰撞双车系统

10. 40％偏置碰撞与小重叠碰撞对车身结构要求的差异性研究

[会议] 崔东 Cui Dong 谢书港 Xie Shugang 闫晓晓 Yan Xiaoxiao 侯延军 Hou Yanjun 2013中国汽车工程学会年会 2013年共 5 页

摘要 : 本文研究了ⅡHS40％偏置碰撞和小重叠碰撞对车身结构要求的差异性.文章以某车型为例,通过建立有限元模型,从碰撞工况、B柱加速度波形、车体变形量、关键部件吸能量、结构评级等方面对比了ⅡHS40％偏置碰撞与小重叠碰撞的差异性.结果显示小重叠碰撞需要... 展开

关键词 : 汽车工程偏置碰撞小重叠碰撞车身结构优化分析