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    [期刊]   岳百军   《西南公路》    2015年2期      共3页
    摘要 : 在高速公路和铁路的设计中,常用的有三种线形:直线、圆曲线和缓和曲线。直线和圆曲线的坐标计算较为简单,而缓和曲线的坐标计算相对较为复杂,现介绍一种非完整缓和曲线坐标计算方法,并通过实例来证明该方法有效性。

    [期刊]   胡菊英   陈文贵   朱良文   《矿山测量》    2013年6期      共3页
    摘要 : 文中针对设置非完整缓和曲线后线路中桩点坐标计算的实际要求,从回旋线的基本性质出发,将非完整缓和曲线看成完整缓和曲线的一部分,根据起算数据先求出相同变更率的完整缓和曲线原点的坐标及原点的切线方向,再按完整缓和曲线点既有坐标的计算方法,可得... 展开

    [期刊]   柳世辉   《铁道标准设计》    2005年10期      共5页
    摘要 : 阐述<铁路线路设计规范>修订中,旅客列车最高设计行车速度提高到160km/h,客货共线运行铁路线路平面设计中缓和曲线线型和缓和曲线标准的确定原则、计算公式和计算方法,以及缓和曲线长度的选用原则.

    [期刊]   余攀   《工业C》    2016年6期      共3页
    摘要 : 为使列车安全、平顺、舒适地由直线过渡到圆曲线,满足超高和加宽递变的需要,在直线与圆曲线间需设置一定长度的缓和曲线。缓和曲线线形基本可分为两大类,即直线超高型缓和曲线与曲线超高型缓和曲线。前者如常用的三次抛物线形缓和曲线,后者如一波... 展开

    [期刊]   尹富勇   《产业与科技论坛》    2012年17期      共2页
    摘要 : 随着现代科技的发展,坐标计算已经趋向电算化,了解原始坐标计算的人越来越少,本文就公路线形中单交点基本型曲线坐标计算做了一下讲解。

    [期刊]   乔培海   崔香萍   《黑龙江水利科技》    2009年4期      共2页
    摘要 : 介绍啥双公路瓦盆窑互通区NKO+722.99中桥一段缓和曲线的计算和测设方法.

    [期刊]   王晓光   《工程勘察》    2015年6期      共4页
    摘要 : 在隧道和高铁施工测量中,测设点不能确保在缓和曲线段的中线上.为求得测设点移动至缓和曲线中线的距离和方向,提出了一种通过确定测设点所在的缓和曲线的法线,然后计算该法线处缓和曲线长度的计算方法,并明确了缓和曲线正算、反算的概念,建立了缓和曲... 展开

    [期刊]   韦杰深   《广西城镇建设》    2005年2期      共2页
    摘要 : 针对广西高速公路超高缓和段的设置,提出了部分缓和曲线超高方式及全缓和曲线超高方式两种不同的设置方法,阐述了超高缓和段与缓和曲线及超高渐变率的关系,并对超高缓和段的设置提出了自己的见解和意见.

    [期刊]   李明添   《工程建设与档案》    2005年6期      共4页
    摘要 : 在高速公路互通立交匝道线形设计中,常用的缓和曲线有完整缓和曲线和非完整缓和曲线,其计算转换过程较为复杂.文章给出了其直角坐标和大地坐标的计算公式,并利用Matlab语言编制了实用计算程序.

    [期刊]   周一勤   《中南公路工程》    1993年1期      共4页
    关键词 : 缓和曲线   公路  

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