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      [期刊]     《广东交通》    2007年4期      共1页
      摘要 : 珠三角城际快速轨道交通广州至佛山段项目(下称“广佛地铁”)6月28日全面动工,计划2010年开通魁奇路站至西朗站段,2012年全线贯通。

      [期刊]   余兴   《铁道勘测与设计 》    2003年5期      共4页
      摘要 : 广珠城际快速轨道交通是我国第一条经济区内的城际快速轨道交通,如何选择设站数量直接关系到该线的功能定位.本文从客流、车站数量、运营组织、工程投资等方面对该线的设站数量进行了分析,推荐采用14站方案.

      [期刊]   王敏   《科技经济导刊》    2016年3期      共3页
      摘要 : 我国城市化进程迅速发展,区域经济发展迫切需要城际轨道交通的支持.本文首先介绍了城际轨道交通客流预测的相关方法.其次,将城际轨道交通客流换分成城市内和城市间的客流,提出城际轨道交通客流预测的总体技术路线.最后,以广佛环线城际轨道交通客流预测... 展开

      [期刊]   林源   《山东交通学院学报》    2008年3期      共6页
      摘要 : 介绍了国外城际快速轨道交通的发展现状和主要模式,并分析了城际快速轨道交通的优势以及在我国的规划及运营情况,指出了在山东半岛城市群之间应采用"铁路+快速轨道+高速公路"的快速交通协调发展模式.

      [期刊]   钟绍林   《铁道运输与经济》    2007年5期      共4页
      摘要 : 针对城际快速交通地区综合路网发达,交通方式问换乘便捷,人口出行多方式、多路径的特点,提出包括基于综合路权、换乘阻抗,以及动态多路径概率分配思想的多方式、多路径客流方式划分与配流组合预测模型,对城际快速轨道交通客流进行预测,并通过对穗莞深... 展开

      [期刊]   蔡秀娟   罗琦   《广东交通》    2003年1期      共1页

      [期刊]   毛敏   张锦   周厚文   《西南交通大学学报》    2004年2期      共4页
      摘要 : 基于对广州至珠海城际快速轨道交通功能定位与客流特征的分析,提出了将城际快速轨道交通作为区域客流通道进行研究的基本思想以及基于四阶段的客流预测技术路线.用客流分配组合模型,对广州至珠海城际快速轨道交通进行了客流预测,获得了线路全日客运量... 展开

      [期刊]   金辰虎   《现代城市轨道交通》    2004年2期      共5页
      摘要 : 随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,经济区形成的城市群或城市带,导致区域城际快速轨道交通规划建设步入快车道,本文仅以珠江三角洲为背景,重点介绍珠江三角洲城际快速轨道交通规划与专家论证观点.

      [期刊]   金锋   《广东交通》    2002年5期      共3页
      摘要 : 2000年我国改革开放已实现了第一步战略目标,综合国力有了较大加强,人民生活已基本上达到小康的水平,在一些经济比较发达的地区,如长江三角洲、珠江三角洲、京津唐地区有些城市入均GDP已经达到3000-4000美元,并且在2010年前后达到10000美元。

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