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国家工程技术图书馆
2022年11月29日
摘要 : 为改善车辆的振动性能，提出车身同侧的两轴连通式油气悬架。介绍了同侧两轴连通式油气悬架的结构和工作原理，并在此基础上建立了其数学模型；对悬架系统的刚性特性和阻尼特性进行了研究，分析了系统的连通特性，并研究了系统参数对悬架性能的影响；... 展开 为改善车辆的振动性能，提出车身同侧的两轴连通式油气悬架。介绍了同侧两轴连通式油气悬架的结构和工作原理，并在此基础上建立了其数学模型；对悬架系统的刚性特性和阻尼特性进行了研究，分析了系统的连通特性，并研究了系统参数对悬架性能的影响；分析了悬架系统对激励的响应机制。研究结果表明：相对于独立式悬架系统，同侧两轴连通式悬架系统具有振动更平稳，恢复平衡状态更快，更有利于快速通过复杂路面等优点；同侧两轴连通式悬架的阻尼力不具有连通性，且其大小是由多因素共同决定的；外界激励的频率主要影响悬架的阻尼力，相位差主要影响悬架的刚性力。 收起
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