摘要: 目前，在飞机地面试验中广泛开展的校准方法是现场校准，即在研制、生产、试验或使用的实际场地中对被测对象进行的测量。针对目前测量系统的校准现状,通过可行性和风险性分析,提出了测量系统在线校准方案,并给出了在线校准的实例.在线校准过程从狭义... 展开 目前，在飞机地面试验中广泛开展的校准方法是现场校准，即在研制、生产、试验或使用的实际场地中对被测对象进行的测量。针对目前测量系统的校准现状,通过可行性和风险性分析,提出了测量系统在线校准方案,并给出了在线校准的实例.在线校准过程从狭义的概念上来说就是将标准设备产生的物理信号经过传感器转变为电信号，经过测试电缆传输至数据采集系统，通过数据采集系统的数据采集、分析、处理得到相应的测量结果，将测量结果与标准信号比对计算，得出整套测量系统的校准结果。在线校准方案就是基于在线校准过程提出的。在GJB 2715A中对测量系统的定义为:为执行一定的测量任务而组合起来的全套测量仪器及其他设备，包括软件、实物量具、标准物质、化学试剂和电源。从测量系统的定义可以看出，测量系统不但包括测控系统也包括传感器，还包括其他辅助设备。因此，校准方案中即应考虑测控系统的校准也应考虑到传感器的校准。综合考虑被校测量系统的各种因素，在线校准方案中的校准项目应具有下列内容:①线性度;②输入通道测试信号允许误差。 在线校准的目的是真实的反映整套测量系统的实际工况下的计量特性，因此，校准设备连接应与飞机地面试验时的状态一致。在设计的在线校准方案中，就是在试验现场，将传感器的前端直接与标准设备相连，校准方式主要是静态工作方式，由标准器器输出标准的物理量，被校测量系统对此标准量进行采集，得到被校测量系统的测量值，并将此测量值与标准源的输出值比对，完成被校测量系统的校准过程。 收起