摘要: 水性环氧沥青常温拌和应用于道路铺设具有优异的抗车辙性能，但环氧树脂与沥青相容性差、不发生化学反应，使得水性环氧沥青低温韧性不足，铺设的道路抗水稳定性还有待提高。 本课题基于Diles-Alder反应，利用沥青与顺丁二烯酸酐形成可逆的电荷转移... 展开 水性环氧沥青常温拌和应用于道路铺设具有优异的抗车辙性能，但环氧树脂与沥青相容性差、不发生化学反应，使得水性环氧沥青低温韧性不足，铺设的道路抗水稳定性还有待提高。 本课题基于Diles-Alder反应，利用沥青与顺丁二烯酸酐形成可逆的电荷转移原理，通过顺丁二烯酸酐实现了环氧树脂与沥青之间的固化反应，增进了环氧树脂与沥青的相容性，制备的水性环氧沥青性能优异，显微内部结构分散均匀、相分散稳定。以此为指导，本文提出非离子型水性环氧沥青的制备方法及改性工艺。通过力学性能、傅里叶红外测试、黏附力测试等手段，探究环氧树脂的最佳掺配比例为10phr时，综合性能最佳。在水性环氧沥青混合料制备过程，根据拌和时和易性以及流动性探究，发现矿粉添加量和外掺水量分别为2%和1.5%时最佳。采用修正马歇尔试验，通过稳定度、流值、空隙率以及相对毛体积密度的测试，探究水性环氧沥青的添加量，发现当水性环氧沥青添加量为9.5%时最佳。通过对空隙率、失水率和稳定度强度的测试对水性环氧沥青混合料的击实方法和养生条件进行了研究，结果表明，压实方法和养生条件为:先正压和反压50次，在60℃的烘箱中烘烤6天，加热至80℃后继续放置24小时，然后正压和反压25次，混合料水分基本挥发完全，混合料稳定度最高。 对水性环氧沥青混合料的路用性能进行研究，发现其混合料高温性能显著，其他性能也均满足规章要求，且用氧化钙来替换矿粉能显著改善混合料的水稳定性，进而推广到实际应用中。采用混凝土搅拌站常温拌和、混凝土搅拌车长距离运输（约200公里、行驶约3小时）在上海崇明花博会区域道路成功进行试验段铺设，大大降低了混合料生产成本和运输成本。 收起