摘要: 随着股份制公司的发展，两权分离带来的一系列公司治理问题不断地引起人们的关注。我国对于公司治理的研究起步较晚，因而在参考其他国家典型的治理结构的基础上，融合其优点，形成了我国现有的混合型公司治理模式。近几年来，随着上市公司股权结构的... 展开 随着股份制公司的发展，两权分离带来的一系列公司治理问题不断地引起人们的关注。我国对于公司治理的研究起步较晚，因而在参考其他国家典型的治理结构的基础上，融合其优点，形成了我国现有的混合型公司治理模式。近几年来，随着上市公司股权结构的分散化，有关控制权争夺的事件不断发生，在这些事件里所反映出的公司治理问题，进一步引起人们的深思。在现有的公司治理模式下，公司的股东与管理层在共同的利益驱使下形成内部人控制，从而在与新晋大股东的控制权争夺中损害大股东权益，这在以往更关注中小股东利益的研究中显然很少出现，因而，本文便选取经典案例对此问题进行研究。 本文用五个章节对研究内容进行论述：第一章是引言，主要对本文的研究背景与意义、研究思路与框架和研究方法、预期贡献进行介绍，以对全文的研究有总体的了解；第二章是本文研究用到的相关理论与国内外文献综述，以使下文的研究有理论基础；第三章介绍了我国现有的公司治理模式中有关控制权争夺的相关制度，以从控制权争夺的角度对我国现在公司治理模式的现状有总体上的了解；第四章是本文的核心，主要对成都路桥的控制权争夺事件进行分析，从该公司的治理模式入手，分析内部人是如何依托公司治理结构形成内部人控制，以及在控制权争夺中如何实现对大股东的权益侵害，最后用事件研究法和企业估值对控制权争夺事件的影响进行进一步分析；第五章是结论和政策建议，在这里基于前文的分析，得出我国现有的公司治理模式不能有效保护大股东权益，因而基于保护大股东权益角度提出建议。 本文从公司治理模式的角度分析控制权争夺事件，扩充了对控制权争夺事件的研究角度；本文的研究将弥补现有的研究中对大股东权益保护的不足，由此来引起社会上对大股东权益保护问题的关注，引起学者们对完善公司治理结构、保护大股东权益问题的研究；最后，本文的研究将从实务角度对完善我国的公司治理结构、更好的保护大股东权益等问题提供参考借鉴。 收起