摘要: 现代造船模式要求船舶以分段为单元组织建造，分段建造过程不但受场地资源制约还受到多种外部因素影响，通常难以制定出高效且贴近实际的作业计划。为了提高场地利用率，改进分段空间调度算法，优化空间布局。为了使作业计划贴近实际，分析分段建造过... 展开 现代造船模式要求船舶以分段为单元组织建造，分段建造过程不但受场地资源制约还受到多种外部因素影响，通常难以制定出高效且贴近实际的作业计划。为了提高场地利用率，改进分段空间调度算法，优化空间布局。为了使作业计划贴近实际，分析分段建造过程中的影响因素，设计分段动态空间调度的调整策略，构建仿真模型，实现在影响因素作用下分段建造动态空间调度仿真。主要研究成果有以下几点： (1)研究了分段空间调度问题，提出了复杂形状船舶分段的分层嵌套空间调度算法。算法将分段空间调度分为布局寻优和调度序列优化两个过程，采用栅格遍历的方法求解分段在装焊工场中的布局优化位置，分段调度序列采用基于优先级和遗传算法的混合排序优化方法。 (2)提出了船舶分段建造动态空间调度方法。针对分段建造的不同阶段，在对影响因素分析的基础上提出了动态调整策略，包括分段定位延时策略、建造进度控制策略和吊运等待策略，并设计了动态空间调度的执行流程及实现方法。 (3)分析了主要影响因素的数学模型，采用面向进程的离散事件仿真技术，构建影响因素和调度策略仿真模型，实现船舶分段建造在影响因素作用下动态空间调度的仿真，设计了日程计划调整改进流程。 (4)开发了一套基于仿真的船舶分段建造动态空间调度仿真系统，可实现贴近实际的分段作业计划制定、日程计划评价和改进。利用船厂实际数据进行仿真计算，通过结果对比，验证了本文的方法和原型系统的有效性和可靠性。 收起