摘要: 随着大型城市轨道交通设施的初步建立与逐渐完善，城市公共交通工具的设计和格局也在发生着变化。公交客车在经历了多年的大型化发展后，逐步进入了细分化发展的新阶段。为了弥补大型轨道交通在城市公共交通运输中的劣势，小型化的社区公交重新走入了... 展开 随着大型城市轨道交通设施的初步建立与逐渐完善，城市公共交通工具的设计和格局也在发生着变化。公交客车在经历了多年的大型化发展后，逐步进入了细分化发展的新阶段。为了弥补大型轨道交通在城市公共交通运输中的劣势，小型化的社区公交重新走入了人们的视野。 论文重点关注了这一客车细分领域。通过不同的角度进行了广泛的市场调研，了解了这一细分市场领域中产品存在的不足。并通过对客车产品制造流程和结构的学习，对城市客车造型存在的功能性设计问题进行了分析,如分析了车门、一级二级踏步、前围盲区、内饰总布置设计、扶手栏杆设计等的功能性设计不足,提出了一系列改良化设计思路。并基于上述的研究,对设计方案进行了分析,低前围的造型设计一定程度上解决了前围盲区的问题，大尺寸外开门和低地板技术可以极大的方便乘客上下车、增大了内饰空间。论文研究的主要内容如下： （1）采用问卷与访谈相结合的调研方法，完成了对公交公司、公交司机、普通乘客、特殊乘客的调研并进行统计分析，进而提出了小型城市客车的设计概念。 （2）通过对现有客车前围盲区的分析计算，提出低前围造型设计。结合对客车设计和制造技术的学习，进一步完善低地板造型设计和前后不对称双开门设计。 （3）根据车辆底盘设计平台并结合整车造型设计，进行内饰的总布置规划设计。根据实际测量和国标的要求完善内饰功能区域的划分和内饰附件的设计。 （4）结合之前的市场调研和对局部造型设计的分析，对所设计的城市小型客车进行展示。 收起