摘要: 随着传统内燃机汽车带来的环境污染和能源短缺问题日益严重,各种新能源汽车成为了汽车研究领域的热点。电动汽车将成为日后汽车工业发展的主要研究方向之一。电动汽车将逐渐取代传统汽车成为新世界的主要交通工具之一,不仅是因为其操控方便、噪声小、... 展开 随着传统内燃机汽车带来的环境污染和能源短缺问题日益严重,各种新能源汽车成为了汽车研究领域的热点。电动汽车将成为日后汽车工业发展的主要研究方向之一。电动汽车将逐渐取代传统汽车成为新世界的主要交通工具之一,不仅是因为其操控方便、噪声小、无污染,更重要的是它代表了人类绿色的生活方式、可持续发展的理念,因此电动汽车有着广阔的应用前景。 本文以长城哈弗h62012款1.5T为设计原型,对纯电动汽车的动力传动系统进行了设计研究。纯电动汽车的核心系统就是动力传动系统,其不仅完成了汽车能量的转换还进行了能量的传递。在现有的技术条件下,本文的设计目标是对电动汽车的动力传动系统进行合理的设计,然后合理的匹配动力传动系统中的相关参数,使得纯电动汽车在满足设计要求的动力性能和续驶里程的情况下,系统中的各个参数能够达到最优匹配。 本文先对所要设计的车辆进行受力分析,并讨论电动汽车的动力性和经济性。对纯电动汽车的动力驱动系统的电池、电机和传动系等部件进行相应的计算。根据各个部件之间的相互关系,建立各部件基于ADVISOR的Simulink仿真模块,通过所建立的仿真模块,对整车性能进行仿真。通过纯电动汽车的动力性能和续驶里程仿真结果,分析了驱动电机的功率、电池组的数目、传动系传动比等参数对车辆动力性和续驶里程的影响。 分析清楚后,对动力系统各部件的参数进行优化重置,修改参数后再次仿真,仿真结果跟设计指标进行比较,最终确定动力传动系统设计方案以及各个部件的参数值。 收起