摘要: 随着电力系统的发展，电网规模越来越大，电网安全稳定运行问题的重要性日益突出。励磁系统模型参数对电力系统的分析计算结果影响很大，迫切需要开展励磁系统参数辨识的工作。另一方面，由于模型本身的结构因素，有的参数仅通过测量数据来辨识是不会... 展开 随着电力系统的发展，电网规模越来越大，电网安全稳定运行问题的重要性日益突出。励磁系统模型参数对电力系统的分析计算结果影响很大，迫切需要开展励磁系统参数辨识的工作。另一方面，由于模型本身的结构因素，有的参数仅通过测量数据来辨识是不会成功的，励磁系统模型参数的可辨识性分析具有实际意义。本文针对励磁系统模型参数辨识及可辨识性分析进行了相应的研究。 论文简要分析了励磁系统参数辨识的目的和意义，介绍了参数辨识的理论基础，回顾了参数辨识相关问题的国内外研究现状，说明了参数可辨识性问题的重要性。全文由以下几个部分组成： 首先介绍了参数可辨识性的概念，引入轨迹灵敏度来描述不同参数间可辨识性的关系。在此基础上，对具有定性关系的参数的轨迹灵敏度进行了分析。提出参数分轮次辨识法，对自定义励磁系统模型进行了参数辨识,辨识结果证明了该方法的有效性。 其次,对关联性参数的轨迹灵敏度进行了线性相关性分析，引入了关联性参数代表的识别方法和关联性参数集的选取流程，推导了关联性参数辨识结果的评估计算式。算例分析结果表明，本文所采用的方法可对关联性参数进行有效的辨识与评估。 第三，对励磁系统限幅环节参数进行了辨识与分析,对IEEE DC1A和IEEE ST2A型标准励磁系统模型进行了参数辨识与评估。仿真结果对实际系统的参数辨识相关问题具有指导意义。 最后，在MATLAB运行平台上开发了励磁系统参数辨识软件包。软件包基于现场试验数据和实际模型，具有数据处理、参数辨识与校核等多方面功能。为适应生产实际的需要，软件包还开发了与PSASP和国网数据中心数据库的软件接口。 收起