摘要: 根据国内外研究成果,分析了橡胶沥青的作用机理;选取胶粉目数、胶粉掺量、搅拌温度和搅拌时间作为橡胶沥青性能研究的主要考虑因素,采用L9(34)正交表设计并完成了橡胶沥青性能优化试验,最终确定橡胶粉目数为40目、胶粉掺量为25%、搅拌温度为195℃、搅... 展开 根据国内外研究成果,分析了橡胶沥青的作用机理;选取胶粉目数、胶粉掺量、搅拌温度和搅拌时间作为橡胶沥青性能研究的主要考虑因素,采用L9(34)正交表设计并完成了橡胶沥青性能优化试验,最终确定橡胶粉目数为40目、胶粉掺量为25%、搅拌温度为195℃、搅拌时间为1h。 采用幂曲线模型、马歇尔击实法分别对小粒径橡胶沥青混凝土ARAC-10进行间断级配设计和混合料组成设计,最终得到最佳油石比为6.1%;通过SBS改性沥青Sup-13和AC-13C、橡胶沥青ARAC-13和ARAC-10物理力学性能和基本路用性能试验,ARAC-10和ARAC-13的最大弯拉应变、冻融劈裂强度比大于Sup-13和AC-13C,具有较好的低温抗裂性能和水稳定性。 采用沥青混合料简单性能试验仪AMPT(原SPT)测试了橡胶沥青混凝土ARAC-13和ARAC-10、SBS改性沥青混凝土Sup-13和AC-13C的动态模量和相位角。试验结果表明:ARAC-10的动态模量相最小、相位角相最大,材料内部阻尼作用较大,能够有效地削弱轮胎/路面振动系统的振动振幅、降低轮胎振动频率、延长路面被激振后的振动时间,起到良好的减振、隔振和消能作用,理论上具有更好的降噪效果。 间断级配橡胶沥青混凝土ARAC-13的表面构造深度和摩擦系数最大,并且在加速磨耗和加速老化条件下抗滑系数的衰减幅度也是最低的,表现出优异的抗滑性能;而ARAC-10在抗滑性能及其衰减试验中仅次于ARAC-13混合料,抗滑性能良好;从阻尼减振降噪和抗滑两大功能性方面出发,可优先考虑ARAC-10。 收起