摘要: 随着社会经济的迅速发展和机动车保有量的大幅增加，城市交通问题日益凸显。交叉口是城市道路交通拥挤和交通事故产生的主要节点，因此，对交叉口进行交通工程优化设计是提高交叉口通行能力和服务水平的有效方法。 本文从时间资源和空间资源两个方... 展开 随着社会经济的迅速发展和机动车保有量的大幅增加，城市交通问题日益凸显。交叉口是城市道路交通拥挤和交通事故产生的主要节点，因此，对交叉口进行交通工程优化设计是提高交叉口通行能力和服务水平的有效方法。 本文从时间资源和空间资源两个方面分别对城市道路交叉口进行交通优化设计。在交叉口交通信号控制基本原理、评价方法，及应用现状深入分析的基础上，通过信号交叉口的交通特性分析，从交叉口总体设计优化规则、交通标线设计、交通标志设计、行人、非机动车等待区设计，提出优化改进的设计方案；应用遗传算法，实现了绿信比的优化配时。 以南京市岗子村信号控制交叉口为例，具体分析其信号配时和渠化设计的全过程，提出使岗子村交叉口的时空资源得到有效利用的方案，并应用交通仿真软件AIMSUN对交叉口配时方案和渠化设计方案进行模拟研究，将优化状况与现状进行比较，效果明显。 本文提出的信号配时和渠化设计的优化方法对于组织、指挥和控制交通流的流向、流量、速度以及保证交通秩序、减少延误和交通事故均有十分重要的作用，对提高信号交叉口通行效率具有现实的工程应用价值。 收起