摘要: 二十世纪80年代以来，伴随着学者们在全球化背景下对马歇尔“产业区”的再发现，“产业集群”迅速成为经济地理学、区域经济学、管理学和社会经济学等众多领域的研究热点。产业集群已成为当代经济发展中一个普遍现象，经济发达国家的产业集群现象十分明显... 展开 二十世纪80年代以来，伴随着学者们在全球化背景下对马歇尔“产业区”的再发现，“产业集群”迅速成为经济地理学、区域经济学、管理学和社会经济学等众多领域的研究热点。产业集群已成为当代经济发展中一个普遍现象，经济发达国家的产业集群现象十分明显。波特在对发达国家和地区的产业集群的研究中，证明了集群的发展对区域经济增长具有巨大的贡献。 产业集群之所以能引起人们的高度关注，关键就在于它具有较强的持续竞争优势，而知识是经济发展的中心，知识创新是持续竞争优势的所在。彼得·德鲁克(Peter F.Druker)在他的《后资本主义社会》一书中指出，“知识的生产率日益成为一个国家、一个行业和一家公司竞争的决定性因素”，由此说明知识创新和知识创新的效率对一个企业乃至一个区域的竞争优势是至关重要的。在实践中，产业集群所表现出的强劲、持续的竞争优势和良好的发展势头，关键在于构成产业集群主体的企业的竞争优势，而企业的竞争优势主要来源于集群企业的知识创新。 进入21世纪以来，虽然国内外学者在分析集群问题时，逐步将研究视角从宏观上的产业集群竞争优势、演化机理上转入集群内部的结构性问题。但是从整体上来看，目前的集群理论还是主要集中在对集群整体层面竞争优势的探讨上，集群竞争优势的来源和特征是研究的主要内容。而且，目前大多数集群研究是以集群内所有企业的角色和任务是相同的，把集群内的节点视作完全相同的节点，企业间的相互作用力是均等的作为基本假设的(Boari，2001)。在此假设前提下，不同类型的企业对企业成长的影响是同等重要的，企业网络间的关系也是不分伯仲的，由此，企业就没有必要有意识的选择合作伙伴，网络的构建也变得不再复杂。此类研究以集群整体作为分析单元，把集群整体当作一个黑箱，而很少分析集群内部的网络结构和内容与集群本身的网络效应，但是犹如“金刚石”和“石墨”一样，虽然构成元素都是碳元素，但是由于碳元素的组成方式的不同，以至于性质和表征大为不同，所以研究内部的网络结构对于集群网络效应的表现以及对集群企业竞争优势的影响有着寻根探源的作用。以往的研究主要是研究集群整体的竞争优势，主要是与集群外部企业相比较，而认为集群内的企业是同质的，但是实践表明位于同一产业集群中的企业的竞争优势有所不同，处于中心位置的企业和处于边缘位置的企业的竞争优势是截然不同的，所以本文主要通过网络结构和关系的不同来研究集群中不同企业的竞争优势有何区别。 杜兰德(Donald，2001)认为大企业之间的合作不一定需要其他组织或机构参加，需要正确干预的重点是中小企业集群，因此，集群的概念如果没有特指，一般被认为是由中小企业组成。受此影响，中国很少有学者对大型制造企业集群作系统研究，研究人员对集群研究的地理区域也大多集中在江浙地区、珠江三角洲等新兴工业区，对中国老工业区大型制造业集群的关注不够。而以大企业为中心的大型制造业集群的集聚关键和江浙一带传统产业小企业集群迥然不同。在大型制造业集群中，东北老工业基地以实力强、规模大、集聚状况突出为特征，所以本文选取具有代表性的长春汽车产业集群为研究对象，进而分析集群网络对于集群竞争优势的影响。 基于以上现实背景和理论基础，本文从以下三个问题出发：一、产业集群竞争优势的关键因素是什么?二、产业集群企业知识创新过程是怎样的?如何影响着产业集群竞争优势的发挥?三、什么样的网络特征更有利于集群企业的知识创新?采用网络结构--知识创新--竞争优势的理论模型，针对长春汽车产业集群进行实证研究。 本文首先从现实背景和理论背景两个角度提出研究的问题，阐明研究目的、研究内容、研究方法以及研究技术路线。接下来，阐明研究的理论基础，包括竞争优势理论、知识创新理论和社会网络理论，并理清各理论之间的关系；进而分别对各个理论的研究现状以及研究进程进行总结，从而提出本文的研究视角。第三，界定本文需要研究的对象和变量，通过对文献的回顾，借鉴前人的研究结果，对要素变量进行维度划分，最后提出本文的概念模型。第四，根据上面所提出的概念模型，分两部分提出假设，知识创新与集群网络的假设、知识创新与竞争优势的假设。第五，设计各个研究变量的研究量表，设计和安排研究问卷、抽样方案，分析样本的分布，且对研究中拟采用的数据分析方法做出解释。 最后，以长春汽车产业集群为例分析网络结构、网络关系与知识创新以及竞争优势之间的关系，通过Kendall's tau_b非参数相关性分析发现：网络结构对知识创新具有高度显著性影响；网络关系对知识创新具有低度显著性影响；网络结构对企业竞争优势具有中度显著性影响；网络关系对企业竞争优势具有中度显著性影响；知识创新对企业竞争优势具有高度显著性影响。即本文提出的概念模型之逻辑过程被证明是具有理论依据和现实依据的，正是因为地理集聚为知识创新提供了温床，集群网络和知识创新产出之间存在着正向互动作用，进而集群的网络特征影响着集群企业的竞争优势。 进一步，通过相关性和回归分析对文中所提出的24个假设进行了检验，其中网络变量对于知识创新的相关性检验有4个假设未能通过，表明长春汽车产业集群在网络结构上还不是很合理，存在着较大的调整空间；知识创新与企业竞争优势的相关性研究中有2个假设未能通过，是由于历史遗留下来的地区条块分割现象比较严重，相关配套产业没能实现集约化的经营态势，各自为战，自成体系，汽车产业内部企业间以及企业内部存在一定程度的重复建设问题，严重影响着资源的有效配置以及知识创新，说明长春汽车产业集群企业间尚未形成共同的价值观，集群企业的社会嵌入程度较低，这成为制约知识创新的瓶颈，难以体现出因此带来的竞争优势；其余18个假设均通过检验，这说明，产业集群网络结构和网络关系在不同程度上影响着集群企业的知识创新，进而影响着集群企业的竞争优势，处于不同网络位置和具有不同网络关系的成员在资源分配及其竞争优势上存在很大的差别。 收起