摘要: 海底管道作为海洋油气集输与储运系统的一个重要组成部分，得到了广泛的应用。海底管道铺设施工的重要环节是管道运输到预定海域，拖带过程工艺技术复杂，风险大。管道运输过程遇到风、浪和流的作用，为确保运输过程管道的安全及减少运输成本，确定管... 展开 海底管道作为海洋油气集输与储运系统的一个重要组成部分，得到了广泛的应用。海底管道铺设施工的重要环节是管道运输到预定海域，拖带过程工艺技术复杂，风险大。管道运输过程遇到风、浪和流的作用，为确保运输过程管道的安全及减少运输成本，确定管道所受环境荷载，计算分析管道的强度并设计合理的拖带方式是极其重要的。 本文综述了目前国内外海底管道的铺设方法，并对各种施工方案的适用条件进行了比较分析。针对外管φ325×6mm、内管273×8mm的复壁管，详细计算分析了其在预制场的浮筒配置，并分析了两种下水方案的优缺点。针对拖带过程，先考虑管线为刚体，计算风力和海流力的作用下可能产生的偏转角度，确定其平衡位置；然后再考虑管道的弹性变形及波浪力的作用，采用有限元方法计算分析管线拖带过程的最大应力，合理配置辅助拖轮，本文提出了管道卸掉浮筒后下沉过程的强度分析方法，并计算了φ325×6mm、内管273×8mm的复壁管下沉过程的强度。 本文计算分析的结论为：当风、海流和波浪引起的载荷较小时，在滩海水域采用漂浮法拖管是适合的。在拖管过程中，必须采取措施控制管道的弯曲变形，适当增加拖点的个数是有效的。本文在计算分析的基础上，考虑风波流等海洋环境载荷，针对铺设φ325×6mm、内管273×8mm的滩海水域管道，设计了可行的拖带运输方案，包括浮筒的绑扎、拖轮数量及拖点等。 收起