摘要: 齿轮传动的失效将直接影响机械传动，从而影响整个生产过程。轮齿折断则是其中主要的失效方式。因此对轮齿弯曲应力进行准确、深入的研究就显得尤为重要。 本文在Pro/E环境中，利用其机构运动仿真功能基于齿轮加工原理精确建立了齿轮三维模型。具有... 展开 齿轮传动的失效将直接影响机械传动，从而影响整个生产过程。轮齿折断则是其中主要的失效方式。因此对轮齿弯曲应力进行准确、深入的研究就显得尤为重要。 本文在Pro/E环境中，利用其机构运动仿真功能基于齿轮加工原理精确建立了齿轮三维模型。具有准确过渡曲线的齿轮模型的建立，为齿根动应力的研究奠定了基础。 ANSYS/LS-DYNA是求解接触、碰撞问题的显式动力学软件。它可以处理结构形状、边界条件、载荷工况均很复杂的问题，也可以考虑传动误差和轮齿表面摩擦的影响，因此，本文利用ANSYS/LS-DYNA对齿轮副的动力接触进行了仿真，通过主动轮的连续转动，带动从动轮运转，动态地仿真了齿轮啮合过程，得到了一个啮合周期内的齿根动应力的变化规律。结果证明ANSYS/LS-DYNA是一种新的，很好的求解齿根动应力的工具。 并且，结合准确求解出的齿根应力，以此作为齿轮结构设计的应力约束条件，对齿轮的腹板结构进行了优化设计，在满足齿根最大等效应力的情况下，齿轮的整体重量减少了27.39％，大大节约了材料，降低了成本。这种将有限元技术应用到优化设计中的方法，真正意义上实现了零部件的计算机辅助设计，是实现零部件设计自动化的主要途径。 收起