摘要: 本文依托宁杭高速公路(江苏段)，与公路建设工程同步，采用定位观测、典型样地观测和实地调研相结合的手段和方法，对路体绿化进行研究。主要包括以下内容： 1.中央分隔带绿化研究在满足防眩功能的基础上再进行绿化，针对中央分隔带的立地条件进行... 展开 本文依托宁杭高速公路(江苏段)，与公路建设工程同步，采用定位观测、典型样地观测和实地调研相结合的手段和方法，对路体绿化进行研究。主要包括以下内容： 1.中央分隔带绿化研究在满足防眩功能的基础上再进行绿化，针对中央分隔带的立地条件进行植物选择，同时结合美化环境的目的，就14种植形式进行了比较，总结出适合中央分隔带绿化的植物和配置模式。 2.道路两侧绿化研究对植物景观采取样方调查法，分别对植物群落配置技术、植物群落的物种多样性、植物群落的相似性、植物群落的数量特征进行分析，总结和归纳出高速公路植物群落的一些特点。 3.边坡绿化研究对8种生态防护形式进行定位观测，研究表明：边坡生态防护优劣顺序为：松竹穴植>草棒技术>植草护坡>轮胎固土>藤本护坡>草包技术>植生带>挂网喷播。 4.路体绿化养护管理提出一套科学合理、节约高效、可操作性强集技术管理于一体的高速公路绿化养护管理模式，以达到增强养护效果、提高养护效率、节约养护成本的目的。 5.绿化效益研究运用社会学、美学、心理学等多门学科和观点，采用景观综合评价指数法，进行景观评价，结果表明宁杭高速公路的景观达到了优秀。 收起