摘要 : 公交系统在实际运营过程中经常受到车辆故障、交通拥堵以及客流量增加等因素的干扰,造成异常车次的产生,并以延误车次和临时新增车次最为常见.在制定公交车辆调度计划时,预先考虑可能发生的干扰,可以提高调度计划的鲁棒性,降低恢复正常运营的成本.本文... 展开
| 作者 | 于昕曜 朱宁 马延明 贺正冰 |
|---|---|
| 作者单位 | |
| 英文名称 | Bus scheduling problem with disruptions |
| 期刊名称 | 《系统工程理论与实践》 |
| 期刊英文名称 | 《Systems Engineering-Theory & Practice》 |
| 页码/总页数 | 910-928 / 19 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U491 |
| 关键词 | 公交车辆调度 异常车次 恢复策略 行列生成 |
| DOI | 10.12011/SETP2021-2849 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金(71971154,72122015) |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSSCI CSTPCD |
| 机标主题词 / 分类号 | 车次;公交调度;计划 / U292;U491.17;C93 |
