摘要 : 城轨线路车底在出入场时需在其车场与其担当车底交路始发/终到站间空驶,优化全日车底空驶出入场方案(含始发和终到车场,出入场路径和时刻表)对降低车底空驶距离和时间,节省运营成本具有重要作用.本文针对具有多车场和多折返站的城轨线路,基于广义集合... 展开
| 作者 | 彭其渊 王典 赵军 |
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| 作者单位 | |
| 英文名称 | Integrated optimization of daily depot deadhead routes and timetables for rolling stocks in an urban rail transit line |
| 期刊名称 | 《系统工程理论与实践》 |
| 期刊英文名称 | 《Systems Engineering-Theory & Practice》 |
| 页码/总页数 | 1043-1059 / 17 |
| 语种/中图分类号 | 汉语 / U292.62 |
| 关键词 | 城市轨道交通 车底运用 空驶出入场 路径及时刻表 行列生成 |
| DOI | 10.12011/SETP2021-0230 |
| 基金项目 | 国家自然科学基金(U1834209,61603318);西南交通大学优秀博士学位论文培育项目(2020YBPY07);国家重点研发计划(2017YFB1200701) |
| 收录情况 | BDHX CSCD CSSCI CSTPCD |
