摘要 : 传统电驱桥总成的减速器多为偏轴式结构,为解决偏轴式结构径向尺寸大、重心偏置的缺点,设计了一种采用定轴齿轮作同轴减速器结构的电驱桥总成,利用特殊的支承结构,实现减速器的输入轴与输出轴处于同一轴线上。通过建立 3D 数字模型和有限元模型进行了... 展开 传统电驱桥总成的减速器多为偏轴式结构,为解决偏轴式结构径向尺寸大、重心偏置的缺点,设计了一种采用定轴齿轮作同轴减速器结构的电驱桥总成,利用特殊的支承结构,实现减速器的输入轴与输出轴处于同一轴线上。通过建立 3D 数字模型和有限元模型进行了强度、刚度以及性能分析,然后根据仿真分析结果做改进优化,并制造了产品样件进行台架测试和整车试验。 收起