摘要 : 为实现车辆在信号交叉口区域的节能减排及提高道路通行效率,本文构建基于目标车速关联的油耗排放模型,建立生态驾驶诱导车速控制策略.在加减速通过场景下以油耗、排放和通行时间为优化目标,以道路限速和不停车通过车速为约束,利用多目标遗传算法优化生... 展开
作者 | 刘显贵 王晖年 洪经纬 郝雷 |
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作者单位 | |
英文名称 | Speed Control Strategy and Optimization of Signalized Intersection in Network Environment |
期刊名称 | 《交通运输系统工程与信息》 |
期刊英文名称 | 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》 |
页码/总页数 | 82-90 / 9 |
语种/中图分类号 | 汉语 / U491.2+3 |
关键词 | 智能交通 生态驾驶 多目标遗传算法 信号交叉口 交通仿真 |
DOI | 10.16097/j.cnki.1009-6744.2021.02.012 |
基金项目 | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51978592,51641507). |
收录情况 | BDHX CSCD CSTPCD |